もともとはハリアーはレクサスブランドでのもっと乗用車っぽいクロスオーバータイプのクルマとういうカテゴリーのかなり初期のモデルといってよいでしょう。レクサスRXとして、リリースされたアッパークラスのSUVです。それをベースにレクサス向けV6エンジンのほかより扱いやすい、カムリなどと同じ直列４気筒エンジン仕様も設定し国内向けにリリースしました。だれにも快適、車窓も高い車高ゆえに良好、絶対的に低燃費なため、かなりの人気を博しました。先ごろ２０１３年１１月の第４３回３代目ハリアーがお披露目されました。ただ２代目まではレクサスRXの国内版でしたが、すでに登場している３代目レクサスRXはかなり大きくなってしまったこともあり、幾分コンパクトな、初の国内線用モデルで直列４気筒と２代目から目玉の一つでもあったハイブリッド。この２機種のエンジンで展開することになりました。
そもそも買取り相場的にはかなり優等生であると言えます。２代目まではなかなか中古車らしい価格で販売できるようにならないためやや困るほどでした。レクサスと同じボディで維持費が安い４気筒があったからかもしれません。海外からの需要も多いモデルといえるでしょう。時期モデルがどうかはわかりません。しかし中古車での人気も維持できるのではないでしょうか。できれば黒、メーカー純正ナビもつけられればかなり強いでしょう。サンルーフ、レザーシートがあればかなり強いと思われます。査定視点からもおススメの一台と言えるのがハリアーだと思います。