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ランサーエボリューション (三菱) の買取相場例
グレード 2.0 ファイナルエディション 4WD
年式 2015年式 走行距離 1.1万km
最高額 435万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

その他事例をまとめた買取相場情報はこちら!

ランサーエボリューション (三菱)

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「一般社団法人日本自動車購入協会 車売却消費者相談室」へご連絡ください。 ※査定予約の取り消し、アポイントの変更、キャンセルのご連絡は、直接お申込み企業様にお電話にてご連絡ください。

ランサーエボリューション (三菱) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
ランサーエボリューション (三菱) の最新の査定情報をご紹介します。

ランサーエボリューション (三菱) の買取情報

ランサーエボリューションの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?ランサーエボリューションの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 1,418,000 ↑(前月比96,000円 / 変動率8%)
最高買取価格 3,140,000 最安買取価格 182,000
平均売却期間 14年1か月 平均走行距離 8.3万km
査定満足度 3.5 評価:3.5

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ランサーエボリューション (三菱) の買取相場一覧

ランサーエボリューションの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 2010年
(平成22年)
3〜4万km レッド 大阪府 2019年08月 3,140,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 2014年
(平成26年)
8〜9万km レッド 神奈川県 2019年07月 2,513,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 1988年
(昭和63年)
14〜15万km レッド 佐賀県 2019年08月 2,512,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km ホワイト 北海道 2019年06月 2,484,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km ホワイト 大阪府 2019年06月 2,484,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km ブルー 愛媛県 2019年08月 2,412,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km ホワイトパール 埼玉県 2019年07月 2,308,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km レッド 茨城県 2019年06月 2,296,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
4〜5万km レッド 広島県 2019年06月 2,296,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
3〜4万km ホワイトパール 群馬県 2019年07月 2,248,000
ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 1988年
(昭和63年)
2〜3万km ホワイト 佐賀県 2019年07月 2,172,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 1988年
(昭和63年)
3〜4万km ブラック 岩手県 2019年07月 2,124,800
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
6〜7万km ブラック 青森県 2019年08月 2,116,000
ランサーエボリューション 2.0 RS IX MR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ホワイト 山口県 2019年08月 2,096,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 1988年
(昭和63年)
9〜10万km ホワイトパール 長野県 2019年06月 2,076,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 1988年
(昭和63年)
9〜10万km ホワイトパール 佐賀県 2019年06月 2,076,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD 2008年
(平成20年)
2〜3万km ブルー 兵庫県 2019年10月 2,055,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
7〜8万km ブルー 埼玉県 2019年06月 2,044,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
7〜8万km ブルー 香川県 2019年06月 2,044,000
ランサーエボリューション 2.0 RS IX MR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ホワイト 山梨県 2019年06月 1,876,000
ランサーエボリューション 2.0 RS IX MR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ホワイト 福岡県 2019年06月 1,876,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 2005年
(平成17年)
8〜9万km ホワイト 岐阜県 2019年07月 1,788,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ブルー 北海道 2019年07月 1,748,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
6〜7万km ホワイトパール 宮城県 2019年08月 1,732,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ブラウン 千葉県 2019年07月 1,728,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1988年
(昭和63年)
8〜9万km ブラック 長崎県 2019年07月 1,724,000
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km レッド 愛媛県 2019年06月 1,590,400
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
5〜6万km レッド 千葉県 2019年06月 1,590,400
ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 1988年
(昭和63年)
8〜9万km ブラック 秋田県 2019年07月 1,554,400
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1988年
(昭和63年)
11〜12万km ホワイト 熊本県 2019年06月 1,428,000
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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ランサーエボリューション (三菱) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングでランサーエボリューションを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「4年落ち0.3万km走行」のタイミングで、平均買取価格は439.4万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 4年落ち 0.3万km走行 439.4万円
2 4年落ち 1.4万km走行 434.6万円
3 3年落ち 1.3万km走行 432.5万円
4 4年落ち 1.6万km走行 431.5万円
5 3年落ち 2.1万km走行 429.5万円
6 4年落ち 2.4万km走行 416.0万円
7 4年落ち 2.4万km走行 407.0万円
8 5年落ち 2.4万km走行 336.0万円
9 4年落ち 4.3万km走行 318.5万円
10 9年落ち 3.7万km走行 314.0万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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ランサーエボリューション (三菱) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

今までにランサーエボリューション (三菱) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

投稿者/車種 査定会社 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
総合評価 接客 お店の雰囲気 買取価格 スピード 満足度
コメント
男性ランサーエボリューション (三菱)を査定依頼した男性の口コミ CARCHS 1999年(平成11年) 100,000km シルバー 宮城県 2011年12月 40万円
評価:2.6 4.0 3.0 2.0 2.0 2.0
ヤフーの買取一括見積もりで応募したら10件以上連絡が来て大変だったが、各お店の価格が比較でき参考になった。買取を選んだお店は最初が40万だったが後に事故車と判断され10万引きの30万に変更され、今売らないともっと下がりうちより高い所はありませんよと脅され、しぶしぶ売却しました。きちんとした説明が余り無く気分悪いです。紹介したならば10万くれると言われたがそうそう車を売る知りありは無く貰えないままです。時間が無かったので仕方ないですがもっと比較競れば良かったと後悔しています。
0
男性ランサーエボリューション X (三菱)を査定依頼した男性の口コミ アップル 2014年(平成26年) 110,000km ブラック 茨城県 2014年6月 87万円
評価:4 3.0 5.0 4.0 4.0 4.0
仕事でお世話になっている会社の40代の社長から査定の同行を頼まれました。査定に出すのはランエボⅩです。10万キロは超えていますが、常にメンテナンスを行っていたため車体は傷なし、エンジンルームにも錆びや汚れが見当たりません。ちなみにシフトはMTです。今回利用したのはアップルです。理由として査定サイトで高額の値段を出したためです。価格は画面で出ていた金額より3万円下がって87万円でした。価格やスピードは問題なかったですが、接客に難がありました。声が小さく専門用語が多い、こちらが悩むと嫌な顔をする等、社長も段々と苛立ちを隠せなくなりました。全員そうでないと思いますが、気を付けていただきたい所です。
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男性ランサーエボリューション (三菱)を査定依頼した男性の口コミ カーセブン 2006年(平成18年) 90,000km ホワイト 茨城県 2014年5月 80万円
評価:4 3.0 4.0 5.0 4.0 4.0
兄が中古のランサーエボリューションⅩを購入し必要なくなった前モデルを査定に出してきました。修復は一度も無く、外装や内装も気を使って乗っていましたので新車並とは言えませんが綺麗です。今回、査定サイトで高額な金額を出していただけたカーセブンでお願いしました。価格も査定サイト通り、80万円でしたしスピードと対応は問題ないです。ただ1つだけ残念な所は専門用語ばかり言ってくる事です。兄は車に詳しく私も兄に比べれば劣る部分はありますが大体は分かります。しかし、兄の奥さんは終始何を言っているのと言う顔でした。そこさえ改善していただければ問題ないと思います。
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三菱の人気車種買取相場

セダン/ハードトップの人気車種買取相場(三菱を除く)

ランサーエボリューション (三菱) 買取の特徴

ランサーエボリューション (三菱)

国内外に多くのファンを持つランサーエボリューション

ランサーエボリューションは、国内外に多くのファンを持つ、三菱自動車工業の代表とも言える車種です。オンロード、オフロードどちらにも強いスポーツカーで、性能に対するコストパフォーマンスの良さや国産スポーツカーの中でも上位クラスの燃費の良さ、故障の少なさなどでも知られます。1992年から続いた人気のシリーズで、これまで多数のモデルが発売されてきました。

ランサーエボリューションは、「ランエボ」、または単に「エボ」とも呼ばれるスポーツカーで、1992年から2015年まで、24年間にわたって生産されていた車種になります。多数販売されているモデルは、モデルを識別するために、発売が古い順から「エボ1」、「エボ2」と数字を振った通称で呼ばれていて、マイナーチェンジ、フルモデルチェンジを繰り返しながら、24年のあいだに「エボ10」までが発売されました。ランサーエボリューションは、同じく三菱自動車工業が手掛けるセダン「ランサー」をベースに、ターボエンジンを搭載したシリーズで、見た目は小型のセダンでありながら、走行性とタフさを兼ね備えていることが魅力です。そのため、特に車好きの人に絶大な人気を誇り、中古車の中にはカスタムされたものも目立ちます。WRCを制したこともある車種であることから、海外での認知度・人気も共に非常に高く、「エボ8」以降は国外市場にも正式に輸出され、ヨーロッパやアジアを中心に成功を収めています。2015年4月に「ランサーエボリューションファイナルエディション」が発売されたのち、最後まで生産されていた5MT車の生産も終了したため、現在新たにランサーエボリューションを手に入れたいという場合には、中古車を探すほかありません。海外バイヤーにも人気が高い車種であることから中古車の買取相場も全体的に高く、多少の傷やカスタムがある場合や、20年落ちの古いものであっても高額買取の可能性が十分にあります。耐久性、故障の少なさにも定評があり、中古市場で出回っている古い車両であっても比較的状態が良いものが多いのもランサーエボリューションの特徴です。

ランサーエボリューションの人気モデル・グレード

ランサーエボリューションに関しては、新しいモデルが絶対的に人気であるとは言えません。初代の「エボ1」から「エボ10」まで全体的に買取相場は高く、安定しています。こちらでは、注目のモデルやグレードについてご紹介します。

限定1000台のランサーエボリューションの集大成

ランサーエボリューションシリーズの集大成として発表された「ランサーエボリューションファイナルエディション」は、限定1000台の販売であったことから非常にレアなモデルで、中古販売価格が定価を大きく超えていることも珍しくありません。このモデルは、「エボ10」の特別仕様車で、エンジン性能のアップ、操縦性の向上、外装・内装のグレードアップが施されていることが特徴的。それほど状態の良くないものでも高額で買い取ってもらえる可能性が高いモデルです。

「ランエボ」らしさを決定づけた「エボ4」

1996年発売の「エボ4」は旋回性向上のために採用されたAYC(アクティブ・ヨー・コントロール)を搭載した初のモデルで、根強い人気を誇るモデルです。車体デザインを好む人も多いため、外装カスタムを行っていない車両のほうが良い査定がもらえるでしょう。

ランサーエボリューションのグレード

ランサーエボリューションでは、モデルによってグレード展開の数は多少増減するものの、オンロード用のGSRと競技用ベースのRSの二つのグレードを基本としています。装備に勝るGSRのほうがやはり人気が高く、買取価格にも大きな差が出るポイントとなっています。

ランサーエボリューションの中古車相場の傾向

ランサーエボリューションは、買取相場の値崩れは少なく、ほかの一般的な車種ではなかなか買い取ってもらえない10年落ち、20年落ちでも十分に買取対象となることが特徴です。チューニング車、カスタム車としての人気も高いことから、自身で手を加えているユーザーも多い車種ですが、やはりチューニング等は行っていない車両のほうが査定額は高くなります。走行距離に関しては5万キロが目安となるポイントで、5万キロを切る車両は査定に有利となるでしょう。また、ボディカラーに関しては、査定においてはブラックが一番人気で、ついでレッドが挙げられます。他車種では人気のホワイトやシルバーなどは、絶対数が多いことからわずかに査定が低くなります。2015年で生産を終了したランサーエボリューションシリーズですが、近年、シリーズ復活が検討段階にあると言われています。実際に復活するのか、復活するとすればいつになるのか、詳細については発表されていませんが、仮に復活した場合には既存のモデルが値崩れを起こす可能性があります。ランサーエボリューションの売却を考えている場合、特に初期モデルに関しては今後大きな値崩れを起こすことも予測されるので、早めに査定をしてもらった方が良いかもしれません。

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