パジェロ (三菱) の買取査定・価格相場なら【車選び.com】
パジェロ (三菱) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
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| グレード | 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD | ||
|---|---|---|---|
| 年式 | 2015年式 | 走行距離 | 5.0万km |
| 最高額 | 234万円 | ||
A社
183万円
B社
234万円
C社
211万円
お電話でのお申込みも受付中！ 通話無料：0120-994-996（受付時間：9:30〜18:30 / 平日のみ）
【相場情報更新】
中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出！
パジェロ (三菱) の最新の査定情報をご紹介します。
パジェロの平均買取価格はどれくらい？最高買取価格や最低買取価格は？一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの？ パジェロの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。
| 平均買取価格 | 1,419,000円 ↑（前月比42,000円 / 変動率7%） | ||
|---|---|---|---|
| 最高買取価格 | 1,760,000円 | 最安買取価格 | 86,000円 |
| 平均売却期間 | 16年1か月 | 平均走行距離 | 11.3万km |
|---|---|---|---|
| 査定満足度 |
3.8
|
||
パジェロの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開！グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました！
| 車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼル 4WD |
2011年 ( 平成23年) |
6〜7万km | ホワイトパール | 愛知県 | 2019年09月 | 1,760,000円 |
| パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD |
2012年 ( 平成24年) |
6〜7万km | ブラック | 熊本県 | 2019年11月 | 1,127,000円 |
| パジェロ 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
0〜1万km | ブラック | 大阪府 | 2019年07月 | 1,080,000円 |
| パジェロ パジェロ |
1988年 ( 昭和63年) |
11〜12万km | ブラック | 三重県 | 2019年08月 | 1,024,000円 |
| パジェロ 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
10〜11万km | ブラック | 滋賀県 | 2019年07月 | 1,016,800円 |
| パジェロ 3.2 ショート エクシードS ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
12〜13万km | ホワイトパール | 広島県 | 2019年07月 | 954,400円 |
| パジェロ パジェロ |
1988年 ( 昭和63年) |
9〜10万km | グリーン | 岡山県 | 2019年07月 | 888,800円 |
| パジェロ 3.5 エボリューション 4WD |
1998年 ( 平成10年) |
9〜10万km | ホワイト | 埼玉県 | 2019年08月 | 876,000円 |
| パジェロ 3.0 ロング GR 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
4〜5万km | ブラック | 岡山県 | 2019年07月 | 836,000円 |
| パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD |
2008年 ( 平成20年) |
5〜6万km | シルバー | 愛知県 | 2019年07月 | 830,000円 |
| パジェロ 3.5 エボリューション 4WD |
1998年 ( 平成10年) |
15〜16万km | ホワイト | 埼玉県 | 2019年10月 | 830,000円 |
| パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼル 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
9〜10万km | ブラック | 埼玉県 | 2019年09月 | 826,400円 |
| パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
11〜12万km | ブラック | 徳島県 | 2019年07月 | 802,400円 |
| パジェロ 3.0 ロング GR 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
7〜8万km | ブラック | 東京都 | 2019年09月 | 796,000円 |
| パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼル 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
14〜15万km | ホワイトパール | 群馬県 | 2019年09月 | 728,000円 |
| パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼル 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
28〜29万km | ブラック | 茨城県 | 2019年09月 | 728,000円 |
| パジェロ 3.0 ロング GR 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
14〜15万km | ホワイトパール | 京都府 | 2019年07月 | 724,000円 |
| パジェロ パジェロ |
1988年 ( 昭和63年) |
13〜14万km | ホワイトパール | 鳥取県 | 2019年07月 | 716,000円 |
| パジェロ 3.2 ロング エクシードS ディーゼル 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
32〜33万km | ホワイトパール | 福島県 | 2019年09月 | 714,400円 |
| パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
7〜8万km | ブラック | 島根県 | 2019年08月 | 692,800円 |
| パジェロ 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
23〜24万km | グリーン | 兵庫県 | 2019年07月 | 672,000円 |
| パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド GX ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
6〜7万km | ホワイト | 三重県 | 2019年07月 | 648,800円 |
| パジェロ 3.2 ショート エクシードS ディーゼルターボ 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
26〜27万km | ホワイトパール | 三重県 | 2019年07月 | 632,000円 |
| パジェロ 3.0 ロング GR 4WD |
2011年 ( 平成23年) |
11〜12万km | シルバー | 茨城県 | 2019年11月 | 586,000円 |
| パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
7〜8万km | ブラウン | 山口県 | 2019年08月 | 572,800円 |
| パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
6〜7万km | ブルー | 鹿児島県 | 2019年07月 | 572,000円 |
| パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD |
2005年 ( 平成17年) |
6〜7万km | ブラック | 茨城県 | 2019年09月 | 566,000円 |
| パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
7〜8万km | ブラック | 石川県 | 2019年08月 | 564,000円 |
| パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
14〜15万km | ホワイトパール | 和歌山県 | 2019年07月 | 548,000円 |
| パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼル 4WD |
1988年 ( 昭和63年) |
20〜21万km | ブラック | 神奈川県 | 2019年09月 | 542,400円 |
中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングで
パジェロを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「
12年落ち9.4万km走行」のタイミングで、平均買取価格は
73.9万円となりました。
| 順位 | 売却検討時期 | 平均買取価格 |
|---|---|---|
| 1 | 12年落ち 9.4万km走行 | 73.9万円 |
| 2 | 12年落ち 7.2万km走行 | 52.5万円 |
| 3 | 0年落ち 0.1万km走行 | 373.3万円 |
| 4 | 2年落ち 1.2万km走行 | 370.5万円 |
| 5 | 2年落ち 2.4万km走行 | 333.6万円 |
| 6 | 3年落ち 4.3万km走行 | 296.2万円 |
| 7 | 5年落ち 1.4万km走行 | 292.5万円 |
| 8 | 4年落ち 2.9万km走行 | 286.5万円 |
| 9 | 5年落ち 2.7万km走行 | 285.7万円 |
| 10 | 3年落ち 0.1万km走行 | 275.0万円 |
| 車種 | モデルチェンジ予想 |
|---|---|
| パジェロ (三菱) |
2019年
08月
開発終了 |
パジェロ人気モデル（型式）をピックアップして、買取価格の推移表を表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、パジェロの3年落ち・5年落ち・7年落ちのリセールバリューを確認して参考にしてみてください！
今までに
パジェロ (三菱) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。（中には高価買取のヒントになる口コミもあります！車買取の交渉材料としてお役立てください。）
年式：2001年（平成13年） 走行距離：150,000km以上 ボディーカラー： シルバー 査定額：40万円
岐阜県男性
走行距離が多い車体でしたが、タイヤのコンディションが良いことや、一緒に出したスタッドレスタイヤも程度がよいとのことで、査定を上げてくれたようでした。 店に対しては良い印象を持ちました。 次に機会が有れば、また打診したいと思います。
年式：1990年（平成2年） 走行距離：150,000km以上 ボディーカラー： シルバー 査定額：10万円
東京都男性
愛車売却のために数社に買い取りの依頼をしたときに、ガリバーさんの店舗がが家の近くにあったこともあり、査定をしてもらいました。落ち着いた店舗とさまざまな情報誌などもあり退屈せずに査定結果を待つことができました。 真摯で丁寧な対応をしていただき、とても良い印象でした。
年式：1999年（平成11年） 走行距離：100,000km ボディーカラー： グリーン 査定額：30万円
北海道男性
程度は極上であったのですが低年式のためあまり査定額は期待していませんでした。結果はやはりあまりいい価格ではなかったのですが、他社と比較すると１０万くらいは高く査定していただきました。これでディーゼル車ならもっと査定はあがったと思うのですが．．．でもほぼ満足です。
年式：2008年（平成20年） 走行距離：50,000km ボディーカラー： レッド 査定額：110万円
東京都女性
他県に引っ越しをすることになり、駐車スペースが無かったため、車を手放すことになり、初めて車を売りに出すことにしたので、比較的名前を知っているお店に査定を出してもらう事にしました。初めてのことなので、相場がどのくらいなのか全くわからなかったので、高く買い取って貰えたのか、低いのかという事が今一つ分からずにいます。他店でもいろいろと査定して貰った方が良かったのかも知れませんが、なにしろ急だったもので、リサーチ不足だったかもしれません。今は車を所有していないので、今後車を所有し、買取に出す場合にまた、こちらのお店を利用するかと言われたら、しないと思います。
年式：1997年（平成9年） 走行距離：110,000km ボディーカラー： シルバー 査定額：30万円
神奈川県男性
たくさん乗った割に、程度が良かったのか査定額も高めで良かった。これを機に運転を引退する予定だったので良い小遣い稼ぎになりました。
年式：2000年（平成12年） 走行距離：100,000km ボディーカラー： 紺 査定額：1万円
山形県男性
長年のった愛車だったので、もう少し高く買って頂きたかったですが、走行距離も距離なので、仕方ないですね。スタッフの経験が豊かなので、思わず納得してしまいました。真摯な対応だったので、この値段でも納得しましたが、もし、お店の雰囲気や対応が横柄だったら、不満足な結果だったかもしれませんが、トータル評価としては満足してます。
v三菱と聞けば、パジェロを思い浮かべる人も少なくないでしょう。パジェロは1982年に発売開始となって以降、1990年代のRVブームに乗って大ヒットを記録しました。さらにパリのダカールラリーにおいて優勝経験を誇り、三菱を代表する車として最新装備が搭載されています。日本国内での人気の高さはもちろん、ダカールラリー優勝という名誉から、ヨーロッパでも広く知られている車です
パジェロの走行性能の要は、低回転から既に力強く、スムーズな加速を可能にするエンジンです。14.9という低圧縮比とエンジンの大幅な軽量化によって安定した走行性能を実現し、燃費性能や静粛性も高次元のレベルに到達しています。エンジン回転数に影響されずに噴射圧力をコントロールすることで、排出ガスをクリーン化して低騒音化も叶えています。全ての車種に装備されている5速A/Tは、セレクターレバーをマニュアルゲートに移せばスポーツモードとなり、マニュアル感覚で走行することが可能。そして、ギヤをホールドすると急な登坂や降坂、雪道発進にも活用できます。さらに、パジェロは先が見えづらい悪路や混雑した道路など、見通しがきかない状況でも広い視界で周囲の状況をしっかり把握できるメリットを備えています。降水量によってワイパー速度を変える「雨滴感応オートワイパー」や、明るさに応じて点灯したり消灯したりする「オートライトコントロール」など、夜間での走行や悪天候の走行に大きな効果を発揮できる装備が充実している点も魅力です。外装デザインは最低地上高が225mm、扁平率60％という18インチタイヤで迫力溢れるエクステリアです。特徴的なのは、ボンネットを長めにしているクロスカントリーSUVの典型的なボディシルエット。クロカンSUVという個性を備えているパジェロですが、グレードによってクロスオーバーSUVのような高級感ある内装が準備されており、「EXCEED」は本皮仕様のシートや木目調のパネル装飾が選べる設定となっています。一方、「GR」の場合はブラック一色というシンプルな設計であるものの、三菱ならではの高い質感を保っています。
そんなパジェロですが、新車はもちろん中古車市場でも人気がある車種です。その中で、人気が特に高いグレードやプラス査定となるポイントについてご紹介します。
安定感に溢れる力強い走行が魅力のパジェロは、トルク感や環境性能が好評のディーゼル車と、オフロードやオンロードに関係なく大人数で乗車できるロングが人気です。特に、ハイグレードなインテリアが充実した最上級グレード「3.2ロングスーパーエクシード」と、コストパフォーマンスが良好な「3.2ロングエクシード」に人気が集中しています。
清潔感があって明るい印象のホワイトと、重厚感や高級感を演出できるブラックは日本人好みの色として人気があり、パジェロのボディカラーでも多くのユーザーに選ばれています。
パジェロで高い査定が出やすいメーカーオプションは、本革内装やルーフレール、電動ロングサンルーフなどです。新車を購入する際にこうしたメーカーオプションを装着しておくと、買取査定でも有利になるでしょう。とりわけパジェロの車内にハイグレード感を引き出せる本革内装は、高額買取だけでなく自分自身が乗る際にも快適なドライブを叶えるオプションです。
大型で本格派のクロカンであるパジェロは、新車で購入する際の価格帯が比較的高額です。そのため、中古車で購入したいユーザーも多いことから基本的にはリセールバリューも優秀です。具体的な査定相場は、走行距離20,000キロで年式2015年の場合、2018年2月時点の平均的な相場は255万円ほど。パジェロは3回フルモデルチェンジを行っており、それぞれが時代に応じたデザインとなっています。そのため、買取相場としては50万円から180万円と差が出ますが、どの年式でも4ドアや5ドアの方が高額査定になりやすい傾向です。また、パジェロの買取相場を調べると、人気があるホワイトおよびブラックカラーと他のカラーを比べた場合、買取相場で10万から30万円以上差が出る場合もあります。さらに、先程触れた通り、パジェロはメーカーオプションが付いているかどうかによっても買取価格に差が生じます。高級なロックフォード製オーディオシステムなど、オプションが充実したパジェロの買取ではオプション料金を上回るプラス査定が期待できますので、装着しておけば買取で有利になる可能性が高いです。ちなみに、車内に積めないような荷物を屋根に固定して運べるルーフレールは、使い方次第で用途が広がるだけでなく、パジェロのファッション性の向上と買取査定アップにつながるでしょう。
お申し込みいただいた内容を元に提携査定会社より、買取相場情報や出張査定のご案内をメールまたはお電話でご連絡致します。
お電話でのお申込みも受付中！ 通話無料：0120-994-996（受付時間：9:30〜18:30 / 平日のみ）
これ以降新たなモデルが出ることはありません。