クラウンアスリート (トヨタ) の買取相場例
グレード 2.5
年式 2010年式 走行距離 8.0万km
最高額 85万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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クラウンアスリート (トヨタ)

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クラウンアスリート (トヨタ) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
クラウンアスリート (トヨタ) の最新の査定情報をご紹介します。

クラウンアスリート (トヨタ) の買取情報

クラウンアスリートの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの? クラウンアスリートの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 959,000 ↑(前月比23,000円 / 変動率8%)
最高買取価格 1,433,000 最安買取価格 50,000
クラウンアスリート (トヨタ)
平均売却期間 11年7か月 平均走行距離 8.6万km
査定満足度 3.7 評価:3.7

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クラウンアスリート (トヨタ) の買取相場一覧

クラウンアスリートの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 2011年
( 平成23年)
6〜7万km ブラック 岡山県 2019年09月 1,433,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 2011年
( 平成23年)
4〜5万km ブラック 栃木県 2019年07月 1,415,000
クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 2010年
( 平成22年)
1〜2万km ホワイトパール 大阪府 2019年10月 1,374,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 2011年
( 平成23年)
7〜8万km ブラック 岡山県 2019年09月 1,258,000
クラウンアスリート 3.5 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ホワイトパール 埼玉県 2019年12月 1,207,000
クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 2011年
( 平成23年)
6〜7万km ブラック 愛知県 2019年10月 1,197,000
クラウンアスリート 2.5 S 2013年
( 平成25年)
8〜9万km ブラック 愛知県 2019年11月 1,169,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 2012年
( 平成24年)
8〜9万km ホワイトパール 佐賀県 2019年06月 1,087,000
クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 2014年
( 平成26年)
14〜15万km ブラック 北海道 2019年08月 1,043,000
クラウンアスリート 3.5 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ホワイトパール 東京都 2019年10月 1,007,000
クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 2007年
( 平成19年)
6〜7万km ホワイトパール 北海道 2019年11月 1,004,000
クラウンアスリート 3.5 G 1988年
( 昭和63年)
26〜27万km ブラック 岡山県 2019年08月 1,002,400
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ホワイトパール 山口県 2019年09月 964,000
クラウンアスリート 3.5 G 1988年
( 昭和63年)
17〜18万km ホワイトパール 東京都 2019年07月 964,000
クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 1988年
( 昭和63年)
8〜9万km ホワイトパール 埼玉県 2019年08月 960,000
クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ホワイトパール 滋賀県 2019年09月 960,000
クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 2007年
( 平成19年)
5〜6万km ホワイトパール 北海道 2019年09月 949,000
クラウンアスリート クラウンアスリート 1988年
( 昭和63年)
3〜4万km ブラック 長崎県 2019年07月 944,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ブラック 宮城県 2019年07月 936,800
クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ブラック 北海道 2019年07月 936,000
クラウンアスリート (ベースグレード) 2011年
( 平成23年)
12〜13万km ブラック 埼玉県 2019年11月 912,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1988年
( 昭和63年)
9〜10万km ホワイトパール 秋田県 2019年08月 908,000
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 2012年
( 平成24年)
7〜8万km ブラック 愛知県 2019年11月 902,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 2012年
( 平成24年)
10〜11万km ブラック 埼玉県 2019年11月 881,000
クラウンアスリート クラウンアスリート 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ホワイトパール 千葉県 2019年08月 855,200
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1988年
( 昭和63年)
8〜9万km ブラック 三重県 2019年07月 844,000
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 2011年
( 平成23年)
7〜8万km ブラック 千葉県 2019年11月 839,000
クラウンアスリート クラウンアスリート 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ホワイトパール 鹿児島県 2019年09月 802,400
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 1988年
( 昭和63年)
7〜8万km ブラック 神奈川県 2019年09月 780,000
クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1988年
( 昭和63年)
10〜11万km ホワイトパール 宮崎県 2019年08月 762,400
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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クラウンアスリート (トヨタ) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングで クラウンアスリートを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「 12年落ち9.3万km走行」のタイミングで、平均買取価格は 36.5万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 12年落ち 9.3万km走行 36.5万円
2 12年落ち 7.1万km走行 36.1万円
3 11年落ち 9.3万km走行 535.4万円
4 3年落ち 0.8万km走行 332.4万円
5 4年落ち 3.5万km走行 311.0万円
6 3年落ち 1.7万km走行 309.0万円
7 2年落ち 3.6万km走行 308.5万円
8 3年落ち 3.2万km走行 307.5万円
9 4年落ち 1.5万km走行 289.7万円
10 3年落ち 3.0万km走行 280.5万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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クラウンアスリート (トヨタ) のモデルチェンジ情報

車種 モデルチェンジ予想
クラウンアスリート (トヨタ) 不明
クラウンアスリート (トヨタ) に関するモデルチェンジ情報を発見することができませんでした。

クラウンアスリート (トヨタ) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

今までに クラウンアスリート (トヨタ) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

トヨタの人気車種買取相場

セダン/ハードトップの人気車種買取相場( トヨタを除く)

クラウンアスリート (トヨタ) 買取の特徴

クラウンアスリート (トヨタ)

充実した内装で乗り心地の良さが人気のクラウンアスリート

「いつかはクラウン」とういキャチフレーズで車乗りの憧れとして知られるトヨタのクラウンシリーズ、中でもクラウンアスリートは充実した内装で乗り心地の良さが人気の車種です。高速走行時の安定性やセキュリティ面での安全性の評価も高く、内装のグレードや装着されているオプションによって下取りと買取の価格相場が大きく異なる傾向にあります。

純国産高級車として知られているトヨタのクラウン、その中でもアスリートシリーズは走行性能や走り心地にこだわったモデルです。排気量で2.0、2.5、3.5の3タイプに大別されそこから更にグレードが分かれるモデル数の多い車種でもあります。共通している特徴としてはスポーツモデルならではの走行中の高い静音性やコーナリングのスムーズさ、良好な加速性能などが挙げられます。

乗り心地の良さはマシン性能のみならずこだわりの内装部分に由来する所も大きいでしょう。ダッシュボードとハンドルを覆う厚手のレザーは高級感が漂い社内を優雅な空間に仕上げています。また、遮音とUVカット機能を備えたウインドシールドグリーンガラスや花粉脱臭タイプの上質なクリーンエアフィルターなど乗り心地への徹底した配慮も見逃せません。

スポーツタイプとしての「走り」へのこだわりもさることながらクラウンアスリートの「安全性の高さ」はそれに引けを取らない注目のポイントです。先進技術を駆使した安全機能ToyotaSafetySenseP全4種のうち以下の3種がクラウンアスリートに共通搭載されています。

プリクラッシュセーフティシステム

カメラとレーダーで歩行者や前方を走行中の車を感知、警告音でドライバーに危険を知らせたり場合によっては自動ブレーキで衝突を回避するシステムです。

レーンディパーチャーアラート

カメラが自動で車線を認識して車体がはみ出しそうになると自動で車線中央まで引き戻し、警告アラートでドライバーに注意喚起します。

レーダークルーズコントロール

車載センサーで前方車の速度を検知、車体が近づき過ぎると自動的にブレーキをかけて一定の距離を保ち続ける安全装置です。

クラウンアスリートの人気モデル・グレード

特にパフォーマンスの良い2.0は人気モデル

セダン離れ囁かれる中にあってもトヨタブランドの強さは健在で、クラウンアスリートは中古車市場でも人気の高い車種となっています。排気量やグレードによるモデル分けが多い車種ですが、その中でも人気の高いものを見てみましょう。

燃費・馬力共に優れた2.0アスリートGT

シリーズ中で最も排気量の少ない2.0モデルですが、2.5と3.5と異なりターボエンジンが搭載されている為馬力は2.5よりも大きくなっています。とりわけGTグレードではシート表皮が本革仕様になり高級感が向上し運転手の乗り降りをサポートする「パワーイージーアクセスシステム」や、ドアミラー・ハンドルの位置などをボタンひとつでプリセット出来る「マイコンプリセットドライビングポジションシステム」など先進テクノロジーもふんだんに盛り込まれているのがポイントです。

3.5モデルでは最高の走行性能を誇るGグレードが人気

シリーズ最大排気量の3.5モデルは「走り」にこだわるドライバーから人気が高くなっています。Gグレードではより上質なタイヤからブレーキ、8速のシーケンシャルシフトマチックなど細部に至るまで走行性能の向上が図られている為でしょう。また、Gグレードもオプションにはなりますが車内オーディオをバージョンアップするトヨタプレミアムサウンドシステムも人気の一旦を担っています。

全モデル共通して言える買取のポイントはオプション装備の豊富さ

クラウンアスリートはモデルが細分化しているものの走行性能に著しい違いは見られない為、市場人気は搭載されているオプションによる所が大きいと言えます。オーディオ類や内装品は後から取り付けた外部製品でも高額査定になる場合が多いですが、ホイールやエアロなどの外装パーツは純正品の方が高い評価を得る傾向です。

クラウンアスリートの中古車相場の傾向

買取相場の変動から傾向を紹介

クラウンアスリートは1999年に11代目モデルとして登場したモデルです。2003年にはV型6気筒エンジンが搭載されて走行性能が飛躍的に上昇、併せてプラットフォームの刷新や乗り心地の追及が行われ人気を確立しました。続けて2008年に登場した13代目、2012年登場の現行14代目モデルまでその意思は継承されています。

中古車市場では革新的なモデルチェンジが行われた12代、13代目の需要が高く比較的安定した高価商品となっています。現行の14代目モデルは中古市場で品薄となっており、ハイブリット車の査定では特に好条件が期待出来るでしょう。どの年式、モデルやグレードもオプション装備の多さは査定額に大きく影響します。

走行距離から買取相場を見ると5万、7万、10万km、それ以上の走行距離の境目でも大きな下がり幅の変動はなく緩やかに変動する傾向にあります。また、クラウンアスリートは海外人気も高く10年落ちのモデルや年間2万km以上の過走行車でも一定の輸出相場で買取価格が付く場合が多いです。ただし、ディーラーの買取では輸出相場が適用されない為型落ちや過走行による減額が大きくなります。輸出相場で売却を検討する場合は専門の買取業者に依頼する必要がある事を留意しておきましょう。

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