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ホンダ オデッセイの買取相場検索

全国4000社が利用する中古車販売管理システムからホンダオデッセイの買取価格データ(下取データ含む)を買取相場表にして一挙公開!どこよりも最新で正確なオデッセイの買取情報が得られます。グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

オデッセイ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
118.4万円 (前月比31,551円 変動率23%) 1,006,000 50,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

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ホンダオデッセイの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 岐阜県 2017年07月 2009年
(平成21年)
ブラック オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 7〜8万km 795,000
2 大阪府 2017年07月 2008年
(平成20年)
ホワイトパール オデッセイ アブソルート 11〜12万km 225,000
3 愛知県 2017年07月 2008年
(平成20年)
ホワイトパール オデッセイ 2.4 L 12〜13万km 231,000
4 千葉県 2017年07月 2007年
(平成19年)
ブラック オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 10〜11万km 116,000
5 千葉県 2017年07月 2007年
(平成19年)
ブラック オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 7〜8万km 265,000
6 静岡県 2017年07月 2005年
(平成17年)
ホワイトパール オデッセイ (ベースグレード) 13〜14万km 217,000
7 北海道 2017年07月 2005年
(平成17年)
パープル オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 17〜18万km 50,000円以下
8 静岡県 2017年07月 2005年
(平成17年)
パープル オデッセイ 2.4 アブソルート 11〜12万km 50,000円以下
9 東京都 2017年07月 2004年
(平成16年)
グレー オデッセイ 2.4 M 5〜6万km 50,000円以下
10 兵庫県 2017年07月 2004年
(平成16年)
パープル オデッセイ 2.4 アブソルート 9〜10万km 50,000円以下
11 愛知県 2017年07月 2004年
(平成16年)
ブラック オデッセイ 2.4 アブソルート 8〜9万km 50,000円以下
12 千葉県 2017年07月 2004年
(平成16年)
ブラック オデッセイ M 3〜4万km 169,000
13 千葉県 2017年07月 2003年
(平成15年)
ブラック オデッセイ 2.3 アブソルート 12〜13万km 50,000円以下
14 神奈川県 2017年06月 2010年
(平成22年)
ホワイトパール オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 13〜14万km 101,000
15 佐賀県 2017年06月 2010年
(平成22年)
ブラック オデッセイ (ベースグレード) 8〜9万km 177,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

今売らないと買取価格が下がっていく? 3年落ち、5年落ち、7年落ちホンダオデッセイの買取価格は?

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車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、ぜひご参考にしてください!

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自動車の価値は時間とともに下がっていきます。

当社の集計では、中古車の価格は1ヶ月におよそ4%下落 する事が分かっています。相場100万円の中古車なら、来月売るのでは4万円マイナスに!!※2014年5月。20台以上の相場情報のある車種の価格下落率を集計

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ホンダ オデッセイを高く売却するために

オデッセイを高く売却するために

F1のイメージもあって、ホンダというととかくスポーティーなクルマのイメージがありますが、こういったファミリーカーを作らせると実にうまい。ホンダの面目躍如でしょうか。実際かなり人気です。新車のみならず中古車市場でも。先ごろ新型が出ましてすべてレギュラーガソリン仕様になりました。中古車市場ではコストに対して新車以上に敏感であると言えるかもしれません。かつてのモデルではアブソルートというハイパフォーマンスモデルはハイオク仕様でした、ここへ来て人気はレギュラーガソリン車のほうに偏ってきた印象があります。最新モデルはすべてレギュラーガソリン仕様ですので問題ないでしょうが中古車を購入される際ももし、どうしてもと言うことでなければアブソルートははずされたほうがいいかもしれません。(一応コンピューターで対応してレギュラーも入れられるのですが、燃費でもパフォーマンスでも本領発揮ではありませんので。)ちなみに、ノーマルグレードのMには外観がアブソルート風エアロバンパーの「Mエアロパッケージ」というのがあります。これはかなり中古車で探しておられる方には人気のグレードです。
装備としては是非インターナビはつけていただきたいですね。昔に比べると金額も下がってきましたし。本田に乗っている最大の価値そういってもいいかもしれません。もっとも
このオデッセイの魅力はかなり軽やかでスポーティー。常にそういうテイストを忘れないところにあるのだと思いますが。