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フォルクスワーゲン ニュービートルの買取相場検索

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ニュービートル
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
21.1万円 (前月比-31,385円 変動率-23%) 326,000 50,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

フォルクスワーゲンニュービートルの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 静岡県 2017年03月 2008年
(平成20年)
ブルー ニュービートル (ベースグレード) 9〜10万km 101,000
2 宮崎県 2017年03月 2008年
(平成20年)
ブラック ニュービートル LZ 9〜10万km 74,000
3 大阪府 2017年03月 2007年
(平成19年)
ホワイト ニュービートル EZ 5〜6万km 209,000
4 東京都 2017年03月 2007年
(平成19年)
ホワイト ニュービートル コンフィ 4〜5万km 277,000
5 富山県 2017年03月 2006年
(平成18年)
ホワイト ニュービートル EZ 7〜8万km 50,000円以下
6 静岡県 2017年03月 2006年
(平成18年)
イエロー ニュービートル (ベースグレード) 13〜14万km 50,000円以下
7 大阪府 2017年03月 2006年
(平成18年)
イエロー ニュービートル LZ 2〜3万km 277,000
8 富山県 2017年03月 2006年
(平成18年)
ホワイト ニュービートル LZ 10〜11万km 50,000円以下
9 北海道 2017年03月 2004年
(平成16年)
シルバー ニュービートル (ベースグレード) 9〜10万km 50,000円以下
10 大阪府 2017年03月 2002年
(平成14年)
イエロー ニュービートル ターボ 6〜7万km 50,000円以下
11 愛知県 2017年03月 2002年
(平成14年)
シルバー ニュービートル (ベースグレード) 5〜6万km 50,000円以下
12 千葉県 2017年03月 2000年
(平成12年)
イエロー ニュービートル プラス 9〜10万km 50,000円以下
13 埼玉県 2017年03月 2000年
(平成12年)
ブルー ニュービートル (ベースグレード) 8〜9万km 50,000円以下
14 福岡県 2017年03月 2000年
(平成12年)
シルバー ニュービートル プラス 9〜10万km 50,000円以下
15 宮崎県 2017年02月 2007年
(平成19年)
ホワイト ニュービートル (ベースグレード) 8〜9万km 52,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

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フォルクスワーゲン ニュービートルを高く売却するために

ニュービートルを高く売却するために

ニュービートルは4代目フォルクスワーゲン・ゴルフ等と同じ「A4」プラットフォームを元に設計、製造されました。デザインは、かつてフォルクスワーゲンが製造していたタイプ1をモチーフとしている。直接の後継車種ではないため、タイプ1のニックネーム「ビートル」に「ニュー」が付きます。生産はすべてメキシコ工場。ただしカブリオレの幌部分だけはドイツから船便輸送でゆそうしました。1998年に製造開始。1999年から日本での販売が始まりました。当初は左ハンドルのみでしたが、のちに右ハンドルも追加されるようにり人気を博しました。そのスタイルは、市販型では地味で類型的な印象の強かったデザインの刷新役として、世界的に注目された。初代ビートルの不変のスタイリングであった「円弧」のモチーフを現代化したデザインが特徴であり、また室内空間でも、大きな円形メータークラスターや、ステアリングホイール脇に設けられた「一輪挿し」といった、初代ビートルの時代のモチーフがちりばめられていました。
現在販売されているモデルは、2012年モデルとして発表された2代目のモデルです。その際名称は“ニュービートル”から“ザ・ビートル”へ改名されています。“ニュービートル”より車高が低くなり、フォルクスワーゲン・タイプ1の全体的な形状は維持しつつも、若干大人びたキャラクター、男性にも訴えるキャラクターに微妙な軌道修正が図られています。この世代では新型フォルクスワーゲン・ジェッタと共通のA5プラットフォームを採用したことにより、初代より全長が長くなっています。全高は12 mm低くなり、全幅は88 mm広くなった。2代目ビートルも、メキシコでジェッタといっしょに生産されています。クーペに続きコンバーチブルも販売されています。
もし差し支えなければ、クラスで比べてもかなり使い勝手もいい、大人4人がしっかり乗れるコンバーチブルはおススメです。後席のヒップポイントが数段高くなっているので開放感抜群。幌の縫製も良く普段使うのにも不便は無いでしょう。クルマにもやはり風情が必要。そういうメッセージをフォルクスワーゲンほどのメーカーが発信してくれることに大きな価値を感じます。

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