スカイラインGT-R (日産) の買取査定・価格相場が分かる【車選びドットコム】
スカイラインGT-R (日産) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
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スカイラインGT-Rを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。
しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか？それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのスカイラインGT-Rが発売されると人気が集まるため、古いモデルのスカイラインGT-Rは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。
フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。
そこで車選びドットコムでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、スカイラインGT-Rの次回フルモデルチェンジを大胆予想！ぜひ、スカイラインGT-Rの売却タイミングの検討にご活用ください。
| 次回フルモデルチェンジ予想 | 2002年 12月 開発終了 |
|---|
スカイラインGT-Rのモデル開発は既に終了しています。
これ以降新たなモデルが出ることはないため、買取査定を急ぐ必要はないでしょう。
買取相場の傾向を確認したら、実査定で最高買取額をチェック！
当サイトでスカイラインGT-R買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
スカイラインGT-Rの実際の買取価格はどれくらい？平均買取価格は？一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの？
スカイラインGT-Rの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
| 平均買取価格 | 2,183,000円 ↑（前月差 140,000円 / 変動率 7%） | 最高買取価格 | 4,031,000円 |
|---|---|---|---|
| 平均年式 | 24年5か月 | 平均走行距離 | 6.2万km |
| 査定満足度 |
5.0
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スカイラインGT-Rの買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開！
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
| 車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイラインGT-R 2.6 4WD |
1994年 (平成6年) |
8〜9万km | シルバー | 神奈川県 | 2020年08月 | 2,028,000円 |
| スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD |
1990年 (平成2年) |
2〜3万km | グレー | 北海道 | 2020年07月 | 1,389,000円 |
| スカイラインGT-R 2.6 4WD |
1997年 (平成9年) |
3〜4万km | ブラック | 東京都 | 2020年06月 | 4,031,000円 |
| スカイラインGT-R 2.6 4WD |
1996年 (平成8年) |
10〜11万km | ホワイト | 神奈川県 | 2020年06月 | 794,000円 |
| スカイラインGT-R 2.6 4WD |
1993年 (平成5年) |
14〜15万km | ホワイト | 神奈川県 | 2020年06月 | 2,484,000円 |
| スカイラインGT-R (ベースグレード) |
1995年 (平成7年) |
13〜14万km | シルバー | 大阪府 | 2020年05月 | 1,206,000円 |
| スカイラインGT-R 2.6 4WD |
1994年 (平成6年) |
7〜8万km | シルバー | 大阪府 | 2020年05月 | 2,374,000円 |
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今までにスカイラインGT-Rを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。（中には高価買取のヒントになる口コミもあります！車買取の交渉材料としてお役立てください。）
年式：1994年（平成6年） 走行距離：60,000km ボディーカラー： ホワイト 査定額：150万円
山形県
30代 男性
父が車を売った際の感想を代理投稿です。金額は１ケタまで覚えていないため150万とさせていただきます。 基本的にお店の対応は迅速で、店内の雰囲気・店員の態度や対応はとても満足とのことです。価格についても予想よりは高値だったようで、また利用したいとのことでした。 実際、最近も同店に売却しています。全体的に満足評価とさせていただきます。
年式：2001年（平成13年） 走行距離：55,000km ボディーカラー： ホワイト 査定額：20万円
東京都
30代 女性
長年愛用していた車ですが、事情があって手放す事になりました。未練たらたらだったのですが、手放す事を決めた以上、いろいろ検索したり、どこに査定してもらうかなども調査した上でアップルさんにお願いしました。お店の雰囲気もよく、2001年式で自信がなかったのですが、事故や傷などはなく、状態がキレイですね。と言っていただけました。快く接客してくださって、嬉しかったです。金額についても大満足で離れた事でまた新しい一歩を踏み出せたかなという気持ちになりました。
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スカイラインGT-Rは、2002年まで発売されていたスカイラインの最上級グレードに相当するスポーツカーです。市販車両でありながらモータースポーツのベース車両となるよう専用エンジンや専用パーツを採用しており、足回りもレースに堪えられるよう仕上げられました。日本を代表するスポーツカーのDNAは、生産中止されてからも中古車市場において人気を保っています。またその名称は、日産GT-Rに受け継がれました。
スカイラインGT-Rは、スポーツカースタイルの走行性能が知られています。その事実がひと目で分かるのが、エクステリアにおけるリアウイングです。車体にそって流れる空気抵抗を利用して車体を路面に押さえるエアロパーツが標準装備されており、高速走行においても高い安定性を発揮します。搭載されたパワートレインRB26DETTはスカイラインGT-Rのために開発したもので、実に最大出力280PSものパワフルな性能を発揮します。最大トルクにして40kgfを発揮するなど、1990年から2002年までスポーツカーの名をほしいままにしました。
最終モデルとなった1999年～2002年のスカイラインGT-Rの完成度は特筆すべきものがありました。進化したアテーサE-TSプロとアクティブLSDを統合制御することで走りの安定性がさらに向上、6速マニュアルトランスミッション採用、リアスポイラーなどのエラロパーツを大型化した他、シャシーの裏側までダウンホースを考慮した設計を徹底しています。さらに車両下に流れ込んだ空気を分散させるリアデューザー、ブレーキの冷却効果をタイヤハウジング内の整流で行うなど、まるでF1のような高い完成度を目指した傑作と言えるでしょう。
フロントフェイスは、少しつり上がったヘッドライトを採用、フロントからリアにかけて僅かに傾斜を上げることで路面へのグリップ力を強化、さらにサイズの異なるテールランプを採用することで目を見張るような迫力あるスタイルに仕上げています。日産の職人魂と言える性能を余すことなく与えましたが、内装もスポーツタイプを採用しました。サイドが張り出した固定性の高いシート、グリップ性能の高いステアリングに加えて、シンプルかつスポーティーなスタイルを採用したメーター類など、全てにおいて最上級スポーツカーを意識しています。
そんなスカイラインGT-Rですが、2002年に生産が中止されたため、中古車市場から購入しなければなりません。しかし数ある中古車の中でも高い人気を誇るため、状態の良いものではプレミアがつくこともあります。ここでは人気の高いグレードと査定時にプラスになるポイントを紹介します。
中古車市場で見かけるのは1989年から1994年まで発売された3代目、1995年から1998年まで発売された4代目、1999年から2002年に発売された5代目スカイラインGT-Rモデルがありますが、原点回帰をはかったことや日産の職人魂を余すこと無く与えられた5代目モデルが最も高い人気を集めています。
スカイラインGT-Rの5代目は、走行性重視のVスペックが比較的人気が高くなっており、次いで乗り心地重視のMスペックが中古車市場でも高い人気を維持する傾向です。さらに生産終了直前モデル「Vスペック2Nur」と「MスペックNur」のそれぞれ500台ずつ合計1000台が販売されており、これらも非常に高い人気を集めています。比較的需要が高めなのがスカイラインGT-R3代目モデルです。4代目や5代目モデルと比較すると3代目は最大で重量1480kgとなっており、自動車重量税においてメリットを感じられることが理由だと考えられます。
スカイラインGT-Rは、国内外で極めて人気の高いモデルであるため、数ある中古車のなかでも値崩れが少ないことでも知られており、最も古い3代目モデルであっても軽自動車ほどの価格がつきます。買取相場の変動に影響すると考えられるのは、主に世代、年式、走行距離の3つです。3代目モデルは1989年から1994年まで生産されており、パーツ類の劣化などが考慮されるため、買取相場に影響を与えます。
走行距離のポイントとなるのが5万km、10万km、15万kmです。ほとんどの車種が10万kmを超えているため20万Km以上でない場合は、さほど考慮しなくても良いでしょう。特に注目したいのが25年ルールです。これはアメリカの法律において設定されているもので、生産から25年を経るとクラシックカーとして一定の制限の下に米国内で使用できます。そのためアメリカで人気の高いガンメタルカラーのスカイラインGT-Rを中心に輸出用として確保する動きが起きており、輸出前提の場合は買取相場も必然的に上昇する傾向があります。一方の日本ではホワイトやブラックカラーが定番になっており、このカラーバージョンであると手堅く買取される傾向です。車検のタイミングになる2年から3年になると買取相場が下がることもあります。
【相場情報更新】
査定士3名が解説！スカイラインGT-Rを査定に出す時のチェックポイント
担当 : 西村貴志
スカイラインGT-Rはスカイラインの特別グレードですが、GT-Rが専用車種になったため、現在このグレードは存在していません。海外での人気も高く、状態が良ければ買取価格が高くなりやすい車種です。すでにR32型やR33型はアメリカで輸入できるようになっていることから、状態が良く、低走行な個体は高値で取引されています。一般的な買取店よりも、GT-Rの買取に力を入れている専門店などの方が高値で買取してくれる可能性があります。
担当 : 福田剛広
日産を代表するスポーツカー、スカイラインGT-R。モデルチェンジの度に車重が増えた事もあり、運動性能の面において今でもR32が人気です。スポーツカーで多いメーター交換や事故修復歴はマイナス査定にはなりますが、チューニングベース車なので社外マフラーやホイールなどの換装はプラスになります。限定車も多数生産されており、Vスペックやニュルなどはプレミアが付いています。映画などの影響で海外での人気も高く、アメリカへの輸出が増えているため、状態の良い車両は非常に希少価値が高く、高額で取引されているものもあります。
担当 : 守隨彰朗
スカイラインGT-Rはスポーツカーの中でも非常に評価・人気が高い車種で、中古車市場での価格も安定して上位を保っています。モデル世代毎にコアなファンが存在し、状態が良ければ年式の割に高値が付く事もあります。また、最終記念モデルといった限定仕様、エアロ装着も買取価格をアップさせるカギとなるでしょう。ただし、スポーツカーの需要が落ち込んでいること、あくまでニッチな層に支えられている人気であることから、油断していると市場価格が下落する可能性もあります。