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日産 ノートの買取相場検索

全国4000社が利用する中古車販売管理システムから日産ノートの買取価格データ(下取データ含む)を買取相場表にして一挙公開!どこよりも最新で正確なノートの買取情報が得られます。グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
55.8万円 (前月比46,945円 変動率27%) 1,133,000 50,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

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日産ノートの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 埼玉県 2017年07月 2015年
(平成27年)
レッド ノート 1.2 X DIG-S 0〜1万km 763,000
2 千葉県 2017年07月 2015年
(平成27年)
ブラック ノート 1.2 X DIG-S 0〜1万km 272,000
3 北海道 2017年07月 2010年
(平成22年)
シルバー ノート 1.5 15E FOUR 4WD 11〜12万km 50,000円以下
4 千葉県 2017年07月 2008年
(平成20年)
ホワイトパール ノート 1.5 ライダー 8〜9万km 50,000円以下
5 佐賀県 2017年07月 2008年
(平成20年)
ブルー ノート 1.5 15RX 7〜8万km 50,000円以下
6 埼玉県 2017年07月 2008年
(平成20年)
グレー ノート 1.5 15X プラスナビHDD SP 8〜9万km 50,000円以下
7 大阪府 2017年07月 2008年
(平成20年)
ブラック ノート 1.5 15X プラスナビHDD SP 7〜8万km 50,000円以下
8 兵庫県 2017年07月 2006年
(平成18年)
グレー ノート 1.5 15S Vリミテッド 4〜5万km 50,000円以下
9 愛知県 2017年06月 2016年
(平成28年)
グリーン ノート 1.2 e-POWER メダリスト 0〜1万km 997,000
10 埼玉県 2017年06月 2014年
(平成26年)
シルバー ノート 1.2 S 0〜1万km 517,000
11 愛知県 2017年06月 2013年
(平成25年)
ホワイトパール ノート (ベースグレード) 0〜1万km 227,000
12 福岡県 2017年06月 2013年
(平成25年)
ホワイトパール ノート 1.2 X 4〜5万km 285,000
13 埼玉県 2017年06月 2013年
(平成25年)
ワイン ノート 1.2 X DIG-S 5〜6万km 364,000
14 北海道 2017年06月 2012年
(平成24年)
グレー ノート 1.5 15X FOUR SV 4WD 12〜13万km 50,000円以下
15 静岡県 2017年06月 2012年
(平成24年)
グレー ノート 1.5 15X SV 4〜5万km 122,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

今売らないと買取価格が下がっていく? 3年落ち、5年落ち、7年落ち日産ノートの買取価格は?

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車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、ぜひご参考にしてください!

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自動車の価値は時間とともに下がっていきます。

当社の集計では、中古車の価格は1ヶ月におよそ4%下落 する事が分かっています。相場100万円の中古車なら、来月売るのでは4万円マイナスに!!※2014年5月。20台以上の相場情報のある車種の価格下落率を集計

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日産 ノートを高く売却するために

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マーチとノートを埋めるべく誕生した日産のコンパクトハッチバック。派手さは無いですがみすぼらしくない、身の丈にあった車選びの回答として幅広い層から支持を集めました。
「低燃費系でびゅんびゅん系」のコピーに偽り無く、もともと燃費のよい1500ccエンジンと相性のいいCVTはたちまち相当な速度域へと導いてくれます。また使い勝手のよいインパネ、間仕切りにもなるフロアボードを持つトランクなど、趣味性に色気を出さず徹底した生活者車としての成り立ちも人気の理由かもしれません。当初より最上級グレードはヨーロッパ仕様と同じ足回りを持っていましたが、途中からは1600ccのエンジンもヨーロッパ仕様に準じたものを追加設定しました。現行の二代目はエンジンをダウンサイジングさせた1200cc3気筒エンジンとし、過給器つきのものも設定。アイドリングストップもついてさらに商品力をアップさせました。
おススメグレードは「メダリスト」でしょうか。かつて、中型セダンローレルのグレード名を採用するあたり、ユーザーの買い替えトレンド的にもかつてローレルを使用していた層にも訴求したいということなのでしょうか?ただ、初代に比べかなりシンプル装備になった部分も見受けられるため、正直このくらいのグレードが初代の量販グレードである、という見方もできるのです。もちろん人気車種ではあるのですが、今後中古車の相場形成でもこのあたりが中心になっていくのではないかと思われます。