レガシィアウトバック (スバル) の買取査定・価格相場が分かる【車選びドットコム】
レガシィアウトバック (スバル) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
レガシィアウトバック (スバル) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
2021年7月のレガシィアウトバック平均買取相場は
197万円 〜 223万円
※2018年式、走行距離2.5万kmの場合の参考価格です。
株式会社ファブリカコミュニケーションズは東証JASDAQ・名証二部上場企業です。（証券コード：4193）
当社はYahoo! Japanグループ「株式会社カービュー」と業務提携を行っております
お客様の情報は当社から、株式会社カービューを通じて車買取業者へと配信され、それぞれ安全に管理されます。
お客様の情報が許可なく公開されることは一切ございません。
わからない場合は「不明」を選択してください。
レガシィアウトバックを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。
しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか？それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのレガシィアウトバックが発売されると人気が集まるため、古いモデルのレガシィアウトバックは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。
フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。
そこで車選びドットコムでは、中古車情報サイトを16年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、レガシィアウトバックの次回フルモデルチェンジを大胆予想！ぜひ、レガシィアウトバックの売却タイミングの検討にご活用ください。
| 次回フルモデルチェンジ予想 | 未定 |
|---|
レガシィアウトバックのフルモデルチェンジに関する情報を発見することができませんでした。
フルモデルチェンジに関する業界ニュースや噂が出始めると買取価格が下がる傾向にあるので、そういった情報が出る前に売却して高く買い取ってもらうのも賢い車の売却方法です。
買取相場の傾向を確認したら、実査定で最高買取額をチェック！
当サイトでレガシィアウトバック買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
| 年式別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 2019年（令和1年） | 222万円 〜 256万円 |
| 2018年（平成30年） | 201万円 〜 250万円 |
| 2017年（平成29年） | 182万円 〜 228万円 |
| 2016年（平成28年） | 162万円 〜 202万円 |
| 2015年（平成27年） | 145万円 〜 186万円 |
| 2014年（平成26年） | 136万円 〜 169万円 |
| 2013年（平成25年） | 109万円 〜 145万円 |
| 2012年（平成24年） | 96万円 〜 122万円 |
| 2011年（平成23年） | 80万円 〜 105万円 |
| 2010年（平成22年） | 64万円 〜 93万円 |
| 走行距離別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 10000km | 230万円 〜 262万円 |
| 20000km | 186万円 〜 241万円 |
| 30000km | 175万円 〜 211万円 |
| 40000km | 145万円 〜 186万円 |
| 50000km | 105万円 〜 146万円 |
| 60000km | 86万円 〜 120万円 |
| 70000km | 51万円 〜 77万円 |
| 80000km | データ不足で算出できません |
| 90000km | 23万円 〜 44万円 |
| 100000km | 5万円 〜 22万円 |
レガシィアウトバックの実際の買取価格はどれくらい？平均買取価格は？一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの？
レガシィアウトバックの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
| 平均買取価格 | 1,567,000円 ↑（前月差 30,000円 / 変動率 5%） | 最高買取価格 | 1,964,000円 |
|---|---|---|---|
| 平均年式 | 12年3か月 | 平均走行距離 | 9.4万km |
| 査定満足度 |
4.2 
|
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レガシィアウトバックの買取・下取データを買取相場表にして一挙公開！
このページではデータ精査を終えた過去1,000件分の取引データから、直近20件分を抜粋表示しています。
全データをご覧になりたい方は「レガシィアウトバックの買取・下取相場データ」ページをご覧ください。全データ掲載ページでは「グレード」「査定額」「走行距離」「年式」など、各項目の並び替えができるので、あなたの愛車に近い具体的な価格を簡単に調べることができます。
| 車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 兵庫県 | 2021年05月 | 1,964,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 愛知県 | 2020年05月 | 1,964,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | レッド | 埼玉県 | 2021年02月 | 1,960,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
3〜4万km | ホワイトパール | 愛知県 | 2021年04月 | 1,948,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
2〜3万km | ブラック | 熊本県 | 2020年07月 | 1,948,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 岩手県 | 2021年03月 | 1,931,200円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2016年 (平成28年) |
1〜2万km | ホワイトパール | 大分県 | 2019年10月 | 1,924,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 4WD |
2018年 (平成30年) |
2〜3万km | グリーン | 滋賀県 | 2020年10月 | 1,888,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | ホワイトパール | 秋田県 | 2021年03月 | 1,880,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ホワイトパール | 滋賀県 | 2021年01月 | 1,872,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 4WD |
2018年 (平成30年) |
2〜3万km | グリーン | 東京都 | 2021年01月 | 1,868,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラウン | 長崎県 | 2019年10月 | 1,849,600円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2014年 (平成26年) |
3〜4万km | ホワイトパール | 千葉県 | 2020年11月 | 1,844,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
4〜5万km | ホワイトパール | 宮崎県 | 2019年09月 | 1,836,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
2〜3万km | ブラック | 埼玉県 | 2020年07月 | 1,836,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | ホワイトパール | 静岡県 | 2021年01月 | 1,824,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 北海道 | 2020年06月 | 1,824,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 茨城県 | 2020年03月 | 1,820,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
5〜6万km | グリーン | 山形県 | 2020年12月 | 1,820,000円 |
| レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD |
2018年 (平成30年) |
2〜3万km | ホワイトパール | 長野県 | 2021年04月 | 1,816,000円 |
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今までにレガシィアウトバックを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を一挙公開！
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。（中には高価買取のヒントになる口コミもあります！車買取の交渉材料としてお役立てください。）
年式：2006年（平成18年） 走行距離：20,000km ボディーカラー： ゴールド 査定額：65万円
広島県
40代 男性
最初のメールで概算の買取価格を提示してくれたので好印象を持ちました。車両の状態も良かったのでほぼ概算価格通りの査定をしていただけました。営業マンも腰が低く、対応も丁寧で、他社のようなしつこさや値段の駆け引きもあまりありません（担当者によって変わるかも）。価格も最終的に他社とほぼ同額だったところをいくらか上回りました。
年式：2006年（平成18年） 走行距離：55,000km ボディーカラー： グリーン 査定額：38万円
東京都
40代 女性
いらっしゃった方は清潔感があり、隅々のチェックも迅速でした。査定額もこちらの希望額に近かったです。決算時期ということもあり、額が変動することもあり得ることを、さりげなく補足で説明してくださいました。
年式：2006年（平成18年） 走行距離：55,000km ボディーカラー： グリーン 査定額：32万円
東京都
40代 女性
他社で38万円の査定額が出ました。 車検が通っているにも関わらず、「どこよりも高く買い取る」ようなことをラジオで謳っているにも関わらず低い額だったことは残念でした。買い替えの予定で、査定をお願いしましたが、『次は何を買うんですか？』と（答えてしまったが）、足元を見るような質問は印象が悪かったです。
年式：2013年（平成25年） 走行距離：15,000km ボディーカラー： ワイン 査定額：180万円
千葉県
30代 男性
アップル勝田台店さんにて査定して頂きました。店長さんがとても丁寧で、他社さんと比べてかなり好印象でした。 査定後の提示価格についても無駄な駆け引きがなく、気持の良いもので、こちらも迷いなく売却を決断することができました。今回たくさんの業者さんに査定して頂きましたが、ダントツでアップルさんが感じよく、こちらと出会えてよかったと思います。
買取査定の雰囲気を掴んだら、実査定で最高買取額をチェック！
レガシィアウトバックは、スバルが販売しているステーションワゴン型のSUVです。同社のレガシィツーリングワゴンをベースに、オーバーフェンダーの拡大や車高の底上げなどを行い、荒地や雪道での走破性を向上させたモデルになります。駆動方式は全グレード4WDです。
ステーションワゴンとSUVの良いとこ取りをしたような車種で、SUVでありながら都会にも似合うシャープでモダンなエクステリアデザインを採用しています。現在の中古市場では、スバルファンやアウトドア好きにはもちろん、若者にも人気の車種となっています。
レガシィアウトバックは、レガシィツーリングワゴンをベースとしたクロスオーバーSUVです。2003年の販売から現在に至るまで、スバルの人気車種として君臨してきました。正確には、レガシィのアウトバックシリーズは1995年に誕生していましたが、初代モデルは「レガシィグランドワゴン」、2代目モデルは「レガシィランカスター」という別名で販売されており、3代目以降のモデルで「アウトバック」という名称に変更されました。
レガシィアウトバックの特徴は、ワゴン型の乗用車とSUVの利点を活かした車であることです。ワゴンの利便性とSUVならではの走行性能を両立することで、多くのユーザーを取り込むことが可能になりました。ボディサイズは、全長4720～4815mm、全幅1715～1840mm、全高1555～1605mmで、日本国内の道路事情には最適なサイズと言えるでしょう。
エクステリアは、レガシィツーリングワゴンをベースに最低地上高を200mmほど上昇、前後のフェンダーを膨らませたデザインを採用、アウトバック専用のフロント・サイド・リアバンパーの装着など、SUVらしい外装に変更されています。18インチアルミホイールや銀メッキパーツなどの標準装着は、シックで上品な外装を演出します。インテリアは、ブラックorベージュをベースとした上品な内装を採用しています。上級グレードには、本革シートや自発光式メーター、シートヒーターなどが標準装備されています。オプションでは、マッキントッシュサウンドシステムやハーマンカードンなどのナビ付オーディオが設定されており、快適性にも優れています。
搭載エンジンは、初代モデルは「2.5L水平対向4気筒」のみ、2代目と3代目モデルは「2.5L水平対向4気筒」と「3.0L水平対向6気筒」の2種類、4代目モデルは「2.5L水平対向4気筒」と「3.6L水平対向6気筒」の2種類、5代目モデルは「2.5L水平対向4気筒」のみのラインナップです。エンジンのスペックは、最高出力170～260馬力、最大トルク20.0～35.7kgf･mです。
初代と2代目のモデルに関しては年式が古く、中古市場でも在庫が少ないため、買取価格が不明というのが現状です。レガシィアウトバックの注目モデルは、3代目以降のモデルになります。主に、排気量2.5Lと3.0L、3.6Lの3種類をラインナップしています。
モデル別のグレードとしては、3代目では「2.5i」「3.0R」「Sスタイル」「L.L.Beanエディション」「スタイルブラックセレクション」「スタイルリミテッド」「Sスタイル」「Lスタイル」「アーバンセレクション」「スマートセレクション」「プレミアムレザーセレクション」「2.5XT」など、4代目では「2.5i」「3.6R」「Lパッケージ」「Sパッケージ」「Bスポーツ」「グランドマスター」など、5代目では「ベースグレード」「リミテッド」「リミテッドスマートエディション」「X-アドバンス」などがラインナップされています。
レガシィアウトバックの買取も考慮した人気グレードは、5代目モデルの「リミテッド」です。やはり、最新モデルの最上級グレードである「リミテッド」は査定額も高額です。リミテッドは、本革シートやシートヒーターなどを標準装備しているグレードです。スバル車にありがちだった走行性能を重要視するスタイルから、室内の快適性も重要視するスタイルに変更することで、機能性や快適性などをワンランク向上させました。5代目モデルからは、欧州の高級車にも劣らない上品なデザインを内外装ともに採用しています。最新バージョンのアイサイトも装備しているため、安全機能も抜群です。
車を売却する際は、事前に自分の車の買い取り相場を調べておくことが重要です。
買い取り相場を知っておくことで、不当に安く買い叩かれることを防ぐことができます。
車買取相場表で今までに売却された車の相場を調べることができるため、自分の車とにた似た年式や走行距離のものを探すことで、査定相場額を知ることができます。
一般的に新生活の始まる4月と10月に車の販売需要は高まります。
買取店としてはその時期に向けて多く販売在庫を確保しておきたい1~3月と9月ごろが、決算月であることもあり少し仕入れ値が高くなったとしても買うお店が多いです。
ただし、あまり月末が近づきすぎると既に台数を確保されてしまったり手続きが間に合わなくなる等で高い値段をつけてもらえなくなる可能性もありますので、余裕をもって査定をしに行くと良いでしょう。
買取店が再度中古車として販売する前に掃除をするとはいえ、買取店さんの負担を減らしておくために車をキレイに保っておくことはもちろん重要です。整理整頓や、余裕があれば洗車も行っておくと良いでしょう。
ただし、車体についた傷は、自分で直すよりも整備工場を持っている買取店が直したほうが効率が良いため、直さずに持っていきましょう。
また、ペット臭やタバコ臭は当人からすると気付きにくいですが、大きくマイナス査定になりがちです。もし中古車として買い取ってもらうことを考えている場合は脱臭剤や消臭剤を置いておくと良いでしょう。
中古車の買取価格は、車種や走行距離以外にも様々な要素が絡んだ最終結果として決定されます。
価格を最終的に決めるのは買取店の担当者なので、もし売る側の人の対応が横柄な態度を取っていたり不誠実だったりした場合、査定する側としても「少しでも高く買い取ろう」とは思わないでしょう。
社会人として最低限の礼儀をもって誠実な対応をするだけで、査定額が少しプラスになるかもしれません。
クロスオーバーという言葉には、普通の乗用車とクロスカントリー四駆の良い部分を取り揃えた車という意味が込められています。
スバルのレガシィアウトバックは、クロスオーバーモデルのパイオニアとして歴代モデルより開発が進められたフラッグシップSUVモデルです。
レガシィアウトバックには、高度なバランス性能を兼ね備えた2.5L BOXERエンジンが搭載されています。
このエンジンは左右のピストンが水平方向に往復する水平対向エンジンであり、摩擦の低減と軽量化によって振動の少ないスムーズな走りを実現しているのです。
走行性能が使い分けられる「SI－DRIVE」が搭載されており、3つの走行性能を選ぶことができます。「
インテリジェントモード（Ｉ）」では燃費や環境に配慮して走行することが可能です。
「スポーツモード（S）」ではスムーズで気持ち良い加速を、「スポーツ・シャープモード（S♯）」ではアクセルを踏み込んだときの直接的な反応とセンセーショナルな加速を楽しむことができます。
また、スバル独自のAWDシステムが採用されており、水平対向エンジンと左右対称のパワートレーンで構成されています。
重心の位置が低く設定されていて、重量のバランスが前後左右に優れている構造となっているため、悪路でも安心感があり、高速道路でも安定した走行が可能です。
加えて、悪路からスムーズに脱出する「X-MODE」が搭載されています。
「SNOW・DIRT」モードでは、滑りやすい雪道や砂利道などの走行でアシストされて便利です。
「DEEP SNOW・MUD」モードでは、深雪やぬかるみなどでタイヤが埋まってしまうような道に対応することができます。
クロスオーバーモデルとして、オフロードの走破性とスポーティな走りを両立している人気の高いステーションワゴンとなっています。
レガシィアウトバックのグレードは「Ｂ-スポーツ」「Ｘ-ブレイク」「リミテッド」の3種類があります。
Ｂ-スポーツは、レガシィアウトバックの標準モデルです。
標準モデルではありますが、衝突を予防するための「アイサイト」、後方と側方からの車両接近を知らせる「スバルリアビークルディテクション」などの安全性を高める装備も備わっています。
Ｘ-ブレイクは黒を基調としたデザインで、アクティブさを際立たせたモデルとなっています。
アルミホイールのダークメタリック塗装、ブラックカラードドアミラー、OUTBACKとシンメトリカルAWDのリヤオーナメントに至るまで黒で統一されているのです。
また、ラゲッジスムーザー機能付きのカーゴフロアボードが標準装備されています。
リミテッドは装備が充実しており、レガシィアウトバックの中で最もクオリティが高いです。
本革のシートは、ブラック・アイボリー・ブラウンの3つのカラーから選ぶことができます。
切削面の金属光沢を利用したダークメタリック塗装された18インチアルミホイールや、ステアリングホイールやシフトレバーには高触感の本革が使用されています。
3種類のレガシィアウトバックの中で需要が高いグレードは、リミテッドです。
レガシィアウトバックは年齢層が高い方に需要が高い傾向にあり、リミテッドの持つ上質なデザインが評価されています。
【相場情報更新】
