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スズキ ワゴンRの買取相場検索

全国4000社が利用する中古車販売管理システムからスズキワゴンRの買取価格データ(下取データ含む)を買取相場表にして一挙公開!どこよりも最新で正確なワゴンRの買取情報が得られます。グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

ワゴンR
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
58.6万円 (前月比-919円 変動率-1%) 608,000 50,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

スズキワゴンRの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 京都府 2017年06月 2017年
(平成29年)
シルバー ワゴンR FX リミテッド 9〜10万km 116,000
2 佐賀県 2017年06月 2013年
(平成25年)
シルバー ワゴンR FX 8〜9万km 193,000
3 福岡県 2017年06月 2013年
(平成25年)
シルバー ワゴンR FX 4〜5万km 435,000
4 茨城県 2017年06月 2013年
(平成25年)
ホワイトパール ワゴンR FX リミテッド 3〜4万km 482,000
5 福岡県 2017年06月 2012年
(平成24年)
ブラック ワゴンR FX 3〜4万km 223,000
6 埼玉県 2017年06月 2012年
(平成24年)
シルバー ワゴンR FX 4〜5万km 318,000
7 埼玉県 2017年06月 2012年
(平成24年)
ブラック ワゴンR FX リミテッド 4〜5万km 215,000
8 千葉県 2017年06月 2011年
(平成23年)
ホワイト ワゴンR ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 3〜4万km 158,000
9 兵庫県 2017年06月 2011年
(平成23年)
シルバー ワゴンR (ベースグレード) 2〜3万km 159,000
10 福岡県 2017年06月 2011年
(平成23年)
シルバー ワゴンR FX 6〜7万km 247,000
11 千葉県 2017年06月 2011年
(平成23年)
ブラック ワゴンR FX リミテッド 2〜3万km 517,000
12 千葉県 2017年06月 2010年
(平成22年)
ブラック ワゴンR FX-S リミテッド 5〜6万km 323,000
13 千葉県 2017年06月 2010年
(平成22年)
シルバー ワゴンR リミテッド 8〜9万km 291,000
14 富山県 2017年06月 2010年
(平成22年)
シルバー ワゴンR FX 9〜10万km 50,000円以下
15 福岡県 2017年06月 2010年
(平成22年)
グレー ワゴンR FX リミテッドII 4〜5万km 261,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

今売らないと買取価格が下がっていく? 3年落ち、5年落ち、7年落ちスズキワゴンRの買取価格は?

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車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、ぜひご参考にしてください!

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自動車の価値は時間とともに下がっていきます。

当社の集計では、中古車の価格は1ヶ月におよそ4%下落 する事が分かっています。相場100万円の中古車なら、来月売るのでは4万円マイナスに!!※2014年5月。20台以上の相場情報のある車種の価格下落率を集計

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スズキ ワゴンRを高く売却するために

ワゴンRを高く売却するために

スズキを代表する、というよりも日本を代表するクルマ、軽自動車を代表するクルマ。バブル崩壊後に登場した新時代のシティラナバウトそれがワゴンRです。早いものですでに5代目。シンプルでスペースはたっぷり。実は昔から軽自動車の目指すところはここだったのかもしれませんね。「軽自動車は燃費ではエコカーにかなわない。」税金など維持費はは安いもののトータルのエコに関する先見性では、ともすると「追わなくてよい」し「期待できない」ような風潮も感じないではなかったですが、ここへ来て、軽自動車にも低燃費を追求しつつ、経済性は絶対に譲らない。そんな技術が多数出てくるようになりました。ワゴンRもこの5代目になって、「エネチャージ」を搭載。リチウムイオンバッテリーを追加し、高効率オルタネーターで発電した電気を電装系に使用。アイドリングストップ時にエアコンが送風に変わる際、蓄冷剤を通過させ冷風を送ることで室内の温度上昇を防ぐ。またアイドリングストップ機能をブラッシュアップ。エンジンをR06Aに更新し、ボディ自体も軽自動車初のハイテンション鋼材を使用することで70キロの軽量化に成功。小さいことからこつこつと積み上げることでコストも下げてクルマを完成さえることを得意とするスズキらしいあらゆる努力の結晶、積み上げた結果で低燃費を実現させているのです。流通量は売買共に安定の車種。知名度も手伝って高額買取ではなくとも安定して良好な取引価格が推移するといってよいでしょう。こういうクルマでは、社外品がいい、車検の残りが長い。こうしたことで、買取金額が上下するポイントになろうかと思います。