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デイズ (日産) の買取相場例
グレード ハイウェイスターX
年式 2014年式 走行距離 4.2万km
最高額 55万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

その他事例をまとめた買取相場情報はこちら!

デイズ (日産)

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デイズ (日産) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
デイズ (日産) の最新の査定情報をご紹介します。

デイズ (日産) の買取情報

デイズの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?デイズの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 617,000 ↓(前月比-7,000円 / 変動率-2%)
最高買取価格 1,042,000 最安買取価格 50,000
平均売却期間 3年11か月 平均走行距離 2.4万km
査定満足度 - 評価:0.0

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デイズ (日産) の買取相場一覧

デイズの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
デイズ ハイウェイスターX 4WD 2018年
(平成30年)
1〜2万km ホワイトパール 北海道 2019年08月 1,042,000
デイズ X 4WD 2018年
(平成30年)
0〜1万km ブラック 北海道 2019年08月 949,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 2016年
(平成28年)
2〜3万km パープル 栃木県 2019年07月 856,000
デイズ X 2018年
(平成30年)
0〜1万km オレンジ 富山県 2019年06月 856,000
デイズ ハイウェイスターX 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラック 鹿児島県 2019年06月 833,600
デイズ ハイウェイスター G ターボ 1988年
(昭和63年)
0〜1万km レッド 山梨県 2019年07月 814,400
デイズ ハイウェイスターX プレミアムセレクション 2018年
(平成30年)
1〜2万km ホワイトパール 佐賀県 2019年05月 810,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 4WD 1988年
(昭和63年)
1〜2万km グレー 群馬県 2019年06月 804,000
デイズ J 2019年
(令和1年)
0〜1万km シルバー 埼玉県 2019年09月 800,000
デイズ ハイウェイスターX 1988年
(昭和63年)
0〜1万km グレー 愛知県 2019年05月 800,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ホワイトパール 長野県 2019年07月 794,400
デイズ ハイウェイスター G ターボ 1988年
(昭和63年)
1〜2万km ホワイトパール 三重県 2019年07月 784,000
デイズ ハイウェイスターX 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラウン 石川県 2019年07月 776,000
デイズ X Vセレクション 2016年
(平成28年)
0〜1万km ブルー 富山県 2019年06月 762,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 2013年
(平成25年)
3〜4万km ホワイトパール 栃木県 2019年07月 762,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 4WD 1988年
(昭和63年)
1〜2万km ブラウン 岡山県 2019年05月 756,000
デイズ X 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラック 兵庫県 2019年07月 756,000
デイズ ハイウェイスター G 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラック 岐阜県 2019年07月 751,200
デイズ ハイウェイスター G 2014年
(平成26年)
2〜3万km ブラック 埼玉県 2019年10月 747,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 1988年
(昭和63年)
1〜2万km ブラック 宮城県 2019年06月 740,800
デイズ X 2018年
(平成30年)
0〜1万km ブラウン 福岡県 2019年07月 729,000
デイズ X モカセレクション 1988年
(昭和63年)
0〜1万km レッド 群馬県 2019年06月 728,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラック 滋賀県 2019年05月 728,000
デイズ ハイウェイスターX 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ブラック 青森県 2019年06月 728,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 2014年
(平成26年)
1〜2万km パープル 埼玉県 2019年07月 725,000
デイズ ハイウェイスター G ターボ 2014年
(平成26年)
2〜3万km ブラック 埼玉県 2019年06月 725,000
デイズ ハイウェイスターX プレミアムセレクション 1988年
(昭和63年)
0〜1万km ホワイトパール 秋田県 2019年06月 724,800
デイズ ライダーハイウェイスター X 1988年
(昭和63年)
1〜2万km ホワイトパール 栃木県 2019年06月 720,000
デイズ ハイウェイスターX 1988年
(昭和63年)
0〜1万km パープル 三重県 2019年05月 716,000
デイズ X モカセレクション 1988年
(昭和63年)
0〜1万km パープル 埼玉県 2019年06月 692,000
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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デイズ (日産) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングでデイズを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「1年落ち0.3万km走行」のタイミングで、平均買取価格は86.2万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 1年落ち 0.3万km走行 86.2万円
2 2年落ち 0.5万km走行 95.8万円
3 1年落ち 0.4万km走行 74.8万円
4 2年落ち 0.4万km走行 74.1万円
5 3年落ち 1.2万km走行 73.0万円
6 1年落ち 0.3万km走行 71.7万円
7 0年落ち 0.1万km走行 135.1万円
8 1年落ち 0.3万km走行 111.0万円
9 1年落ち 0.2万km走行 108.0万円
10 1年落ち 0.6万km走行 100.6万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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デイズ (日産) のリセールバリュー推移

デイズ人気モデル(型式)をピックアップして、買取価格の推移表を表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、デイズの3年落ち・5年落ち・7年落ちのリセールバリューを確認して参考にしてみてください!

    ※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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    日産の人気車種買取相場

    軽自動車の人気車種買取相場(日産を除く)

    デイズ (日産) 買取の特徴

    デイズ (日産)

    低燃費と個性的なデザインが特長のデイズ

    日産デイズは、2013年に登場した軽自動車で、日産と三菱の共同開発となっています。日産車でありながら、三菱のアイデアもたくさん取り入れられているのがポイントで、特にエクステリアデザインでは、三菱の案が採用されました。通常仕様車とハイウェイスターモデルがあり、環境性能も平成17年基準排出ガスを75%低減するなど高いレベルとなっています。

    デイズは、日産と三菱が共同で開発した、低燃費と個性的なデザインが特長の軽自動車です。燃費に関しては、ノンターボのNAモデルの場合、JC08モードで30km/Lを達成しています。車名のデイズ(DAYZ)は、楽しくワクワクする毎日(DAYS)を提供するというところから来ていて、英語表記で最後のSの文字がZに変わっているのは、昨日までとは違う毎日に変えるという意味が込められています。日産と三菱が軽自動車を企画・製造する合弁会社のNMKVを作り、その第一弾が、このデイズと三菱eKワゴンとなっているため、eKワゴンとは双子車です。エクステリアデザインやインテリアは、ライバル車を上回る質感と個性があり、エクステリアデザインは2種類に分かれています。ハイウェイスターのエクステリアは、大型のメッキグリルを採用していて、存在感があります。ヘッドライトがグリルと一体型になっていて、スポーティーな雰囲気を醸し出しています。エンジンはノンターボのNAとターボの2種類がラインナップされていて、NAエンジンの方は、アイドリングストップなしで、馬力が49ps、トルクが6.0kgm、ターボ車は64psの10kgmと太いトルクが自慢です。NAは、ライバルに比べると加速性能は劣るものの、ストレスを感じるほどではなく、ステアリングに伝わる振動などが抑えられており、全体的な走りの質感は高めとなっています。インテリアに関しては、センターに設けられた大型のコンソールが特長で、スイッチ類はそこに集められているので使い勝手は良好です。足回りは硬めながら、乗り心地は悪くなく、特にリアシートの乗り心地は軽自動車の中でもトップクラスと評価されています。

    デイズの人気モデル・グレード

    そんな特長を持つデイズですが、中古車であっても人気が高い車種となっていて、2013年発売開始と比較的新しい車種のため、リセールバリューの高い車の一つと言えます。その中でも特に人気が高いモデル・グレードや、査定時にプラスとなるポイントを幾つか紹介します。

    デイズ・ライダーの人気が高い

    株式会社オーテックがデイズ・ハイウェイスターをカスタムした「デイズ・ライダー」は中古車市場でも人気が高く、高額買取が期待できます。デイズ・ライダーは、メッキをあしらったバンパーやメッキグリルを採用していて、日産のエンブレムが付いていないほか、内装では専用のシート生地が全車に採用されています。

    ハイウェイスターの相場が高め

    ライダーの次には、エクステリアデザインが特徴的なハイウェイスターの人気が高いですが、ターボ車の「Gターボ」、NAの「G」、NAの「X」の順に買取価格が下がっています。

    人気カラーは、オプションカラー

    市場に多数出回っている白、黒、赤の定番カラーよりも、オプションカラーのデイズの方が台数も少ないために、人気があります。その中でも人気が高いのが、「プレミアムパープルパール」と「レディッシュマルーンパールメタリック」になります。

    デイズの中古車相場の傾向

    買取相場の変動から傾向を紹介

    軽自動車は、普通車に比べると値崩れが少なく、リセールバリューの高い傾向があります。デイズもそうですが、燃費が良いことや、税金が安いこと、メンテナンス費用も割安なので、経済的な理由から、軽自動車を選択する人は大勢います。また海外での人気も高いため、過走行や年式の古い車であっても海外市場への輸出販売ルートを持っている業者なら、値段が付きます。

    デイズの買取相場の傾向としては、年式・走行距離によって緩やかに買取価格が下がっていきますが、特に5万kmを超えたタイミングで下がり幅が増え、10万kmを超えると大きく下がる傾向にあります。実際には、軽自動車と言えども最近では10万kmを超えても壊れることはほとんどないのですが、昔の自動車は10万kmで壊れるものという考え方の名残があるためと考えられています。走行距離は少ないほど高い買取価格になりますが、もし売却時期を悩んでいるなら、8万km以下を目安にすると良いかもしれません。また一般的に査定額が落ちやすいと言われるポイントもありますので、それらも押さえておく必要があるでしょう。例えば、車検のタイミングにあたる3年目・5年目には、査定相場が下がる傾向があります。特にデイズのような人気車種の場合、5年目の車検前のタイミングで手放す人が多く、市場での台数が過多になってしまい、買取価格が下がる可能性があります。また今後、デイズのモデルチェンジが行なわれた場合には、査定相場が下がる可能性がありますので、注意が必要です。

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