トヨタ SAI買取査定・価格相場

SAI (トヨタ)

2020年10月のSAI平均買取相場は

75万円 〜 96万円

※2013年式、走行距離4.4万kmの場合の参考価格です。

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1.一括査定を依頼 2.買取店よりご連絡 3.最高額を選ぼう! JPUC車売却消費者相談室 0120-93-4595 中古車買取において、何かお困りの事、相談したい事がございましたら
	「一般社団法人日本自動車購入協会 車売却消費者相談室」へご連絡ください。 ※査定予約の取り消し、アポイントの変更、キャンセルのご連絡は、直接お申込み企業様にお電話にてご連絡ください。

SAIが高く売れるタイミング

SAIを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。

しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか?それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのSAIが発売されると人気が集まるため、古いモデルのSAIは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。

フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。

そこで車選びドットコムでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、SAIの次回フルモデルチェンジを大胆予想!ぜひ、SAIの売却タイミングの検討にご活用ください。

SAIのモデルチェンジ予想

次回フルモデルチェンジ予想 2017年 11月 開発終了

SAIのモデル開発は既に終了しています。
これ以降新たなモデルが出ることはないため、買取査定を急ぐ必要はないでしょう。

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SAIの買取相場表

当サイトでSAI買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。

年式別のSAI平均買取相場

年式別 査定相場・買取金額
2014年(平成26年) 82万円 〜 115万円
2013年(平成25年) 75万円 〜 106万円
2012年(平成24年) 59万円 〜 92万円
2011年(平成23年) 44万円 〜 70万円
2010年(平成22年) 37万円 〜 57万円
2009年(平成21年) 27万円 〜 47万円
2008年(平成20年) 17万円 〜 39万円
2007年(平成19年) 実績不足で算出できません

走行距離別のSAI平均買取相場

走行距離別 査定相場・買取金額
50000km 48万円 〜 71万円
60000km 38万円 〜 56万円
70000km 38万円 〜 56万円
80000km 20万円 〜 46万円
90000km 実績不足で算出できません
100000km 実績不足で算出できません
110000km 実績不足で算出できません
120000km 実績不足で算出できません
130000km 実績不足で算出できません
140000km 実績不足で算出できません

SAIの買取・下取実績

SAIの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?

SAIの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。

平均買取価格 808,000 ↑(前月差 14,000円 / 変動率 4%) 最高買取価格 839,000
平均年式 7年5か月 平均走行距離 7.5万km
査定満足度 3.5 評価:3.5
※中古車情報サイト「車選びドットコム」が提供する中古車管理システムから、過去6か月間の買取・下取査定データをもとに統計分析して算出。

SAIの買取実績一覧

SAIの買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開!
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
SAI 2.4 S Cパッケージ 2013年
(平成25年)
3〜4万km ホワイトパール 千葉県 2020年09月 613,000
SAI (ベースグレード) 2012年
(平成24年)
9〜10万km ホワイト 福島県 2020年09月 192,000
SAI 2.4 G 2010年
(平成22年)
6〜7万km ホワイトパール 佐賀県 2020年09月 259,000
SAI 2.4 S 2015年
(平成27年)
4〜5万km ブルー 東京都 2020年08月 647,000
SAI 2.4 G Aパッケージ 2012年
(平成24年)
3〜4万km グレー 埼玉県 2020年08月 839,000
SAI 2.4 S 2010年
(平成22年)
20〜21万km ホワイトパール 千葉県 2020年08月 97,000
SAI 2.4 S Cパッケージ 2015年
(平成27年)
10〜11万km ホワイトパール 和歌山県 2020年07月 616,000
SAI 2.4 S 2014年
(平成26年)
5〜6万km ホワイトパール 広島県 2020年07月 664,000
SAI 2.4 S Cパッケージ 2013年
(平成25年)
14〜15万km ホワイトパール 愛媛県 2020年07月 505,600
SAI 2.4 G ツーリングセレクション 2012年
(平成24年)
10〜11万km ホワイトパール 佐賀県 2020年07月 368,000
SAI 2.4 S 2012年
(平成24年)
6〜7万km 長崎県 2020年07月 284,000
SAI 2.4 G 2011年
(平成23年)
12〜13万km ホワイトパール 大分県 2020年07月 285,600
SAI 2.4 S 2011年
(平成23年)
2〜3万km ホワイトパール 栃木県 2020年07月 747,000
SAI 2.4 S 2011年
(平成23年)
22〜23万km ホワイトパール 鹿児島県 2020年07月 248,000
SAI 2.4 G 2011年
(平成23年)
7〜8万km ブラック 熊本県 2020年07月 352,800
SAI 2.4 G 2010年
(平成22年)
16〜17万km パープル 青森県 2020年07月 276,000
SAI 2.4 G 2010年
(平成22年)
10〜11万km ホワイト 愛知県 2020年07月 342,000
SAI 2.4 G 2010年
(平成22年)
4〜5万km ホワイトパール 北海道 2020年07月 474,400
SAI 2.4 G ASパッケージ 2010年
(平成22年)
15〜16万km ホワイトパール 沖縄県 2020年07月 164,000
SAI 2.4 S 2010年
(平成22年)
6〜7万km 岩手県 2020年07月 300,000
※過去6か月のデータをもとに「車選びドットコム」の中古車管理システムより実績を算出。

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※このページに掲載しているSAI買取相場は、最新の中古車売買情報に基づいて、中古車情報サイト「車選びドットコム」が独自に統計分析したものです。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。 ※当サイトに掲載している買取相場情報の無断転載はお断りしています。

SAI買取査定の評判・口コミ

今までにSAIを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

※「車選びドットコムの一括査定」サイトで集計したユーザーアンケートより抜粋。

SAIの買取口コミ一覧を見る

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SAI買取特徴

中古車市場でも需要があり相場が安定している「SAI」

SAIはレクサス・HSの姉妹車として専用のデザインが与えられたトヨタのセダンです。プリウスの登場以来12年ぶりとなるハイブリッド専用モデルであり、インフォテイメントシステムはトヨタ車で初めてレクサスのリモートタッチが採用されたモデルでもあります。2009年から2017年末までの短命モデルでしたが、その使いやすさから人気を博しました。中古車市場でも需要があるため買取相場も安定しています。

SAIはプリウスの上級車種として位置づけられており、ハイブリッドシステムはプリウスの「リダクション機構付THSII」が採用されており、エンジンはエスティマハイブリッドやカムリハイブリッドと同じく「直42.4L」が搭載されています。約半年前に発売されたレクサス・HS250hとパワートレインや電装系を共有しており、エンブレム以外の大きな違いはテールライトで、HSはテールライトがトランクまで組み込まれているのに対し、SAIはトランクには組み込まれておらず5代目クラウンマジェスタのテールライトをクリア化したようなデザインになっています。インテリアはセンターコンソールが同じ型となっており、リモートタッチがHSのマウスを手でつかんで動かすタイプではなく、指で挟むように動かすタイプに変更されています。またオーディオ操作部分はHSのむき出しタイプは採用されず、ふたを開けると操作できるようになっており、ふたを閉じていると大きな木目パネルが流れるようなデザインになっています。2013年にマイナーチェンジが施され、HSがレクサスのアイデンティティ「スピンドルグリル」を採用したのに対し、SAIはフロント、リアのエンブレムから外側にLEDポジションライトが伸びるような灯火類に変更され、独自路線を付き進むことになります。リモートタッチもレクサスの車種と同じく2世代目に変更され、より使いやすくなっています。センターコンソールのデザインが変更され、HSと同じくオーディオ操作部分がむき出しになるも、スイッチ類やイルミネーションが水色になりHSと差別化が図られています。2017年12月にカムリが新型となり、日本国内のみハイブリッド専用モデルとなったことで、トヨタの車種削減もありSAIとHSがカムリハイブリッドに統合される形で生産が終了しました。

SAIの人気モデル・グレード

そんなSAIですが短命ながら人気のあるモデルで、特に後期はアグレッシブなデザインから若い方にも人気があります。そこで、人気のあるグレードや買取の際にプラス査定になりやすいオプションを紹介します。

人気の上級グレードと安全装備

SAI前期の「G"ツーリングセレクション・Aパッケージ"」、後期は「G"Aパッケージ"」が人気で、エクステリアが豪華になるほかステアリングが木目コンビハンドルに変更、リアウィンドウに電動サンシェードが装着されます。上級グレードはブレーキ制御付きの「レーダークルーズコントロール」と「プリクラッシュセーフティシステム」が標準装備となり、後席ドアに「サイドエアバッグ」が装着されます。また、オプションで「後席プリクラッシュセーフティシステム」が用意され、後ろから追突されそうになるとむち打ち軽減のためヘッドレストが動き、警告のパッシングを自動で点灯させます。

特別仕様車

2015年5月には特別仕様車である「G"ヴィオラ"」が発表され、小さな傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」と「スーパーUV400カットガラス」(世界初)がフロントドアに採用されました。インテリアはダークバイオレットとブラックのツートンカラーにクリアブラックの木目パネルで明るい雰囲気のカラーが多い標準のSAIとは一線を画すカラーになっています。

SAIの中古車相場の傾向

クラウンよりも後席の頭上が広く、プリウスより使いやすいことから個人からタクシーまで需要があり、前期、後期ともに買取相場が安定しています。一般的に言われている走行距離5万キロと10万キロの相場の壁はSAIも例外ではありませんが、維持費の安さや故障の低さから若干下がり幅が小さくなっています。また、一部ではニッケル水素バッテリーの交換に高額な費用が掛かると言われていますが、事故での破損がない限り20万キロでも交換の必要がないため、仮に10万キロを超えた過走行車でも査定に響くことは無いでしょう。上記で紹介した上級グレード以外、2018年現在でほとんどの現行モデルに搭載されている安全装備が装着されていないため、全グレードを合わせた平均買取相場を下回る可能性があります。また、車検の有無やディーラーの保証が残っているかで多少買取価格が上下することがあります。車はマイナーチェンジやフルモデルチェンジが発表されると、それまでのモデルの相場がガクっと下がることがほとんどですが、SAIの場合は後継モデルが別の車種であるカムリとして発表されたため、SAIの新型は出ないので数年間は大きく下がることはまず無いと言えるでしょう。

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【相場情報更新】

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