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SAI (トヨタ) の買取相場例
グレード 2.4 G
年式 2010年式 走行距離 7.7万km
最高額 55万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

その他事例をまとめた買取相場情報はこちら!

SAI (トヨタ)

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SAI (トヨタ) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
SAI (トヨタ) の最新の査定情報をご紹介します。

SAI (トヨタ) の買取情報

SAIの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?SAIの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 855,000 ↑(前月比11,000円 / 変動率2%)
最高買取価格 1,258,000 最安買取価格 161,000
平均売却期間 6年9か月 平均走行距離 7.1万km
査定満足度 3.3 評価:3.3

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SAI (トヨタ) の買取相場一覧

SAIの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
SAI 2.4 S Cパッケージ 2015年
(平成27年)
4〜5万km ブラック 福岡県 2019年09月 1,258,000
SAI 2.4 G 2014年
(平成26年)
9〜10万km ホワイトパール 福岡県 2019年05月 1,220,000
SAI 2.4 S Cパッケージ 1988年
(昭和63年)
7〜8万km ホワイトパール 鹿児島県 2019年07月 975,200
SAI 2.4 S Cパッケージ 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ブラック 宮城県 2019年07月 972,000
SAI 2.4 S Cパッケージ 1988年
(昭和63年)
2〜3万km レッド 兵庫県 2019年06月 960,000
SAI 2.4 S 1988年
(昭和63年)
2〜3万km 奈良県 2019年06月 956,000
SAI 2.4 G 1988年
(昭和63年)
2〜3万km ブルー 富山県 2019年08月 931,200
SAI 2.4 S Cパッケージ 1988年
(昭和63年)
3〜4万km ホワイトパール 岩手県 2019年07月 905,600
SAI 2.4 G Aパッケージ 2013年
(平成25年)
7〜8万km ホワイトパール 佐賀県 2019年07月 882,000
SAI 2.4 S 1988年
(昭和63年)
4〜5万km レッド 栃木県 2019年07月 869,600
SAI 2.4 S 2011年
(平成23年)
1〜2万km シルバー 栃木県 2019年07月 856,000
SAI 2.4 G Aパッケージ 1988年
(昭和63年)
13〜14万km ホワイトパール 埼玉県 2019年08月 828,000
SAI 2.4 G 1988年
(昭和63年)
10〜11万km ホワイトパール 石川県 2019年08月 823,200
SAI 2.4 G ツーリングセレクション・Aパッケージ 1988年
(昭和63年)
6〜7万km ホワイトパール 秋田県 2019年07月 788,000
SAI 2.4 G Aパッケージ 1988年
(昭和63年)
13〜14万km ホワイトパール 三重県 2019年06月 764,800
SAI 2.4 G 2013年
(平成25年)
9〜10万km ブラック 佐賀県 2019年07月 760,000
SAI 2.4 G 2014年
(平成26年)
9〜10万km ホワイトパール 佐賀県 2019年07月 733,000
SAI 2.4 G 2013年
(平成25年)
7〜8万km レッド 佐賀県 2019年07月 724,000
SAI 2.4 G ツーリングセレクション 1988年
(昭和63年)
4〜5万km ホワイトパール 群馬県 2019年07月 722,400
SAI 2.4 S 1988年
(昭和63年)
8〜9万km ブラック 沖縄県 2019年07月 700,000
SAI 2.4 G Aパッケージ 2014年
(平成26年)
10〜11万km グレー 千葉県 2019年08月 676,000
SAI 2.4 G 2013年
(平成25年)
10〜11万km レッド 佐賀県 2019年08月 641,000
SAI 2.4 S Cパッケージ 1988年
(昭和63年)
10〜11万km ブラック 茨城県 2019年07月 616,000
SAI 2.4 G ツーリングセレクション・Aパッケージ 1988年
(昭和63年)
2〜3万km ブルー 和歌山県 2019年06月 603,200
SAI 2.4 G 1988年
(昭和63年)
10〜11万km ホワイトパール 福島県 2019年07月 596,000
SAI 2.4 S 1988年
(昭和63年)
3〜4万km ホワイトパール 山口県 2019年08月 592,000
SAI 2.4 G ASパッケージ 1988年
(昭和63年)
7〜8万km ブラック 京都府 2019年08月 592,000
SAI 2.4 G 1988年
(昭和63年)
5〜6万km ホワイトパール 東京都 2019年07月 576,800
SAI 2.4 G ツーリングセレクション 1988年
(昭和63年)
6〜7万km ブルー 埼玉県 2019年07月 536,000
SAI 2.4 G Aパッケージ 2013年
(平成25年)
8〜9万km シルバー 福島県 2019年09月 532,000
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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SAI (トヨタ) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングでSAIを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「3年落ち6.1万km走行」のタイミングで、平均買取価格は133.4万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 3年落ち 6.1万km走行 133.4万円
2 7年落ち 8.6万km走行 55.2万円
3 9年落ち 5.0万km走行 45.3万円
4 3年落ち 1.4万km走行 219.9万円
5 3年落ち 0.7万km走行 212.7万円
6 3年落ち 2.3万km走行 212.5万円
7 2年落ち 0.9万km走行 210.3万円
8 3年落ち 1.0万km走行 200.5万円
9 4年落ち 4.0万km走行 198.0万円
10 2年落ち 2.5万km走行 190.4万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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SAI (トヨタ) のリセールバリュー推移

SAI人気モデル(型式)をピックアップして、買取価格の推移表を表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、SAIの3年落ち・5年落ち・7年落ちのリセールバリューを確認して参考にしてみてください!

    ※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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    SAI (トヨタ) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

    今までにSAI (トヨタ) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
    「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

    投稿者/車種 査定会社 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
    総合評価 接客 お店の雰囲気 買取価格 スピード 満足度
    コメント
    男性SAI (トヨタ)を査定依頼した男性の口コミ CARCHS 2013年(平成25年) 35,000km グレー 神奈川県 2016年9月 185万円
    評価:3.3 4.0 3.0 4.0 2.0
    時間外にも関わらず査定してもらえたのは評価しましたが、即決ならという条件で納得した金額で買い取りしてもらいましたが、後日、自動車税の還付について問い合わせたところ、買い取り価格に含んでるとの説明。査定時に説明がなかったので、納得いかず損した気分。説明があれば、還付金分上乗せさせたのに。
    1

    トヨタの人気車種買取相場

    セダン/ハードトップの人気車種買取相場(トヨタを除く)

    SAI (トヨタ) 買取の特徴

    SAI (トヨタ)

    中古車市場でも需要があり相場が安定している「SAI」

    SAIはレクサス・HSの姉妹車として専用のデザインが与えられたトヨタのセダンです。プリウスの登場以来12年ぶりとなるハイブリッド専用モデルであり、インフォテイメントシステムはトヨタ車で初めてレクサスのリモートタッチが採用されたモデルでもあります。2009年から2017年末までの短命モデルでしたが、その使いやすさから人気を博しました。中古車市場でも需要があるため買取相場も安定しています。

    SAIはプリウスの上級車種として位置づけられており、ハイブリッドシステムはプリウスの「リダクション機構付THSII」が採用されており、エンジンはエスティマハイブリッドやカムリハイブリッドと同じく「直42.4L」が搭載されています。約半年前に発売されたレクサス・HS250hとパワートレインや電装系を共有しており、エンブレム以外の大きな違いはテールライトで、HSはテールライトがトランクまで組み込まれているのに対し、SAIはトランクには組み込まれておらず5代目クラウンマジェスタのテールライトをクリア化したようなデザインになっています。インテリアはセンターコンソールが同じ型となっており、リモートタッチがHSのマウスを手でつかんで動かすタイプではなく、指で挟むように動かすタイプに変更されています。またオーディオ操作部分はHSのむき出しタイプは採用されず、ふたを開けると操作できるようになっており、ふたを閉じていると大きな木目パネルが流れるようなデザインになっています。2013年にマイナーチェンジが施され、HSがレクサスのアイデンティティ「スピンドルグリル」を採用したのに対し、SAIはフロント、リアのエンブレムから外側にLEDポジションライトが伸びるような灯火類に変更され、独自路線を付き進むことになります。リモートタッチもレクサスの車種と同じく2世代目に変更され、より使いやすくなっています。センターコンソールのデザインが変更され、HSと同じくオーディオ操作部分がむき出しになるも、スイッチ類やイルミネーションが水色になりHSと差別化が図られています。2017年12月にカムリが新型となり、日本国内のみハイブリッド専用モデルとなったことで、トヨタの車種削減もありSAIとHSがカムリハイブリッドに統合される形で生産が終了しました。

    SAIの人気モデル・グレード

    そんなSAIですが短命ながら人気のあるモデルで、特に後期はアグレッシブなデザインから若い方にも人気があります。そこで、人気のあるグレードや買取の際にプラス査定になりやすいオプションを紹介します。

    人気の上級グレードと安全装備

    SAI前期の「G"ツーリングセレクション・Aパッケージ"」、後期は「G"Aパッケージ"」が人気で、エクステリアが豪華になるほかステアリングが木目コンビハンドルに変更、リアウィンドウに電動サンシェードが装着されます。上級グレードはブレーキ制御付きの「レーダークルーズコントロール」と「プリクラッシュセーフティシステム」が標準装備となり、後席ドアに「サイドエアバッグ」が装着されます。また、オプションで「後席プリクラッシュセーフティシステム」が用意され、後ろから追突されそうになるとむち打ち軽減のためヘッドレストが動き、警告のパッシングを自動で点灯させます。

    特別仕様車

    2015年5月には特別仕様車である「G"ヴィオラ"」が発表され、小さな傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」と「スーパーUV400カットガラス」(世界初)がフロントドアに採用されました。インテリアはダークバイオレットとブラックのツートンカラーにクリアブラックの木目パネルで明るい雰囲気のカラーが多い標準のSAIとは一線を画すカラーになっています。

    SAIの中古車相場の傾向

    クラウンよりも後席の頭上が広く、プリウスより使いやすいことから個人からタクシーまで需要があり、前期、後期ともに買取相場が安定しています。一般的に言われている走行距離5万キロと10万キロの相場の壁はSAIも例外ではありませんが、維持費の安さや故障の低さから若干下がり幅が小さくなっています。また、一部ではニッケル水素バッテリーの交換に高額な費用が掛かると言われていますが、事故での破損がない限り20万キロでも交換の必要がないため、仮に10万キロを超えた過走行車でも査定に響くことは無いでしょう。上記で紹介した上級グレード以外、2018年現在でほとんどの現行モデルに搭載されている安全装備が装着されていないため、全グレードを合わせた平均買取相場を下回る可能性があります。また、車検の有無やディーラーの保証が残っているかで多少買取価格が上下することがあります。車はマイナーチェンジやフルモデルチェンジが発表されると、それまでのモデルの相場がガクっと下がることがほとんどですが、SAIの場合は後継モデルが別の車種であるカムリとして発表されたため、SAIの新型は出ないので数年間は大きく下がることはまず無いと言えるでしょう。

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