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トヨタ プリウスαの買取相場検索

全国4000社が利用する中古車販売管理システムからトヨタプリウスαの買取価格データ(下取データ含む)を買取相場表にして一挙公開!どこよりも最新で正確なプリウスαの買取情報が得られます。グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

プリウスα
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
120.9万円 (前月比10,189円 変動率1%) 1,937,000 435,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

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トヨタプリウスαの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 愛知県 2017年10月 2013年
(平成25年)
グレー プリウスα 1.8 S 11〜12万km 588,000
2 埼玉県 2017年10月 2012年
(平成24年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 S 4〜5万km 1,243,000
3 滋賀県 2017年10月 2012年
(平成24年)
ブラック プリウスα 1.8 G 5〜6万km 961,000
4 愛知県 2017年09月 2016年
(平成28年)
ブラック プリウスα 1.8 S 0〜1万km 1,937,000
5 埼玉県 2017年09月 2014年
(平成26年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 1〜2万km 1,801,000
6 茨城県 2017年09月 2014年
(平成26年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 S 5〜6万km 1,259,000
7 大阪府 2017年09月 2014年
(平成26年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 S チューンブラック 0〜1万km 1,416,000
8 福岡県 2017年09月 2014年
(平成26年)
ブラック プリウスα 1.8 S チューンブラック 6〜7万km 1,314,000
9 神奈川県 2017年09月 2013年
(平成25年)
グレー プリウスα 1.8 S Lセレクション 11〜12万km 516,000
10 大阪府 2017年09月 2013年
(平成25年)
ブラック プリウスα 1.8 S 10〜11万km 701,000
11 大阪府 2017年09月 2013年
(平成25年)
ブラック プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8〜9万km 951,000
12 大阪府 2017年09月 2013年
(平成25年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 S 8〜9万km 929,000
13 神奈川県 2017年09月 2013年
(平成25年)
ブルー プリウスα 1.8 S 3〜4万km 1,047,000
14 大阪府 2017年09月 2012年
(平成24年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 G 8〜9万km 1,004,000
15 愛知県 2017年09月 2012年
(平成24年)
ホワイトパール プリウスα 1.8 S 6〜7万km 1,289,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

今売らないと買取価格が下がっていく? 3年落ち、5年落ち、7年落ちトヨタプリウスαの買取価格は?

車選び.com独自の集計システムを使って、トヨタプリウスαの買取価格推移を分析!人気モデル(型式)をピックアップして価格表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、ぜひご参考にしてください!

※これらの金額は過去の取引データを元に、独自の集計システムを使って算出した買取金額推移の推定値グラフです。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

自動車の価値は時間とともに下がっていきます。

当社の集計では、中古車の価格は1ヶ月におよそ4%下落 する事が分かっています。相場100万円の中古車なら、来月売るのでは4万円マイナスに!!※2014年5月。20台以上の相場情報のある車種の価格下落率を集計

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トヨタ プリウスαを高く売却するために

プリウスαを高く売却するために

現行プリウスをベースに作られたワゴンです。5人乗りに加え3列7人乗りの設定もあります。プリウスというある種のブランドでのマルチパーパスビークルの登場は多くの人が待ち望んでいたに違いありません。価格も270万円からという比較的高額車種ながら今では街でよく見かけます。外観はプリウスの流れを汲むデザインながら多くを専用設計にし、
重量の増加分もかなりあるので、ボディにおいてプリウスとは実際には共用部分はそう多くはありません。
おススメグレードは3列シートのほうでしょうか。デビューも遅れて登場し、待望の3列シートはまだまだ流通量が少ないクルマです。大は小をかねる。中古車市場の視点はわりと堅実なのです。さほど広くはなく長距離ドライブなどにはさほど向かないですが、あるとないとは大違い。この手のクルマにはありがちですが、迷ったら3列シートを選ばれたほうがいいかと思われます。またアクリル製の大きなスカイルーフも割りと装着しているクルマが少ない装備、是非装着されることをおススメいたします。