日産 スカイライン買取査定・価格相場

スカイライン (日産)

2020年8月のスカイライン平均買取相場は

152万円 〜 198万円

※2017年式、走行距離3万kmの場合の参考価格です。

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	「一般社団法人日本自動車購入協会 車売却消費者相談室」へご連絡ください。 ※査定予約の取り消し、アポイントの変更、キャンセルのご連絡は、直接お申込み企業様にお電話にてご連絡ください。

スカイラインが高く売れるタイミング

スカイラインを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。

しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか?それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのスカイラインが発売されると人気が集まるため、古いモデルのスカイラインは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。

フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。

そこで車選び.comでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、スカイラインの次回フルモデルチェンジを大胆予想!ぜひ、スカイラインの売却タイミングの検討にご活用ください。

スカイラインのモデルチェンジ予想

次回フルモデルチェンジ予想 未定

スカイラインのフルモデルチェンジに関する情報を発見することができませんでした。
フルモデルチェンジに関する業界ニュースや噂が出始めると買取価格が下がる傾向にあるので、そういった情報が出る前に売却して高く買い取ってもらうのも賢い車の売却方法です。

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スカイラインの買取相場表

当サイトでスカイライン買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。

年式別のスカイライン平均買取相場

年式別 査定相場・買取金額
2019年(令和1年) 254万円 〜 332万円
2018年(平成30年) 実績不足で算出できません
2017年(平成29年) 143万円 〜 224万円
2016年(平成28年) 126万円 〜 199万円
2015年(平成27年) 121万円 〜 172万円
2014年(平成26年) 95万円 〜 154万円
2013年(平成25年) 85万円 〜 140万円
2012年(平成24年) 64万円 〜 117万円
2011年(平成23年) 42万円 〜 72万円
2010年(平成22年) 30万円 〜 56万円

走行距離別のスカイライン平均買取相場

走行距離別 査定相場・買取金額
10000km 244万円 〜 323万円
20000km 実績不足で算出できません
30000km 140万円 〜 219万円
40000km 100万円 〜 165万円
50000km 81万円 〜 139万円
60000km 54万円 〜 100万円
70000km 38万円 〜 75万円
80000km 27万円 〜 51万円
90000km 5万円 〜 29万円
100000km 0万円 〜 4万円

スカイラインの買取・下取実績

スカイラインの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?

スカイラインの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。

平均買取価格 1,370,000 ↓(前月差 -20,000円 / 変動率 -7%) 最高買取価格 1,439,000
平均年式 9年11か月 平均走行距離 6.4万km
査定満足度 3.7 評価:3.7
※中古車情報サイト「車選び.com」が提供する中古車管理システムから、過去6か月間の買取・下取査定データをもとに統計分析して算出。

スカイラインの買取実績一覧

スカイラインの買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開!
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
スカイライン 2.5 250GT 2010年
(平成22年)
6〜7万km シルバー 埼玉県 2020年08月 181,000
スカイライン 2.5 250GT 2007年
(平成19年)
8〜9万km ホワイトパール 千葉県 2020年08月 246,000
スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 2015年
(平成27年)
15〜16万km ブラック 千葉県 2020年07月 648,000
スカイライン (ベースグレード) 2014年
(平成26年)
7〜8万km シルバー 熊本県 2020年07月 221,000
スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 2012年
(平成24年)
8〜9万km ブラック 福岡県 2020年07月 557,000
スカイライン 2.5 250GT 2010年
(平成22年)
4〜5万km ホワイトパール 千葉県 2020年07月 501,000
スカイライン 2.5 250GT 2010年
(平成22年)
7〜8万km ホワイトパール 千葉県 2020年07月 282,000
スカイライン 2.5 250GT タイプP 2007年
(平成19年)
4〜5万km ブルー 埼玉県 2020年07月 174,000
スカイライン (ベースグレード) 2007年
(平成19年)
4〜5万km 神奈川県 2020年07月 277,000
スカイライン 2.5 250GT 2007年
(平成19年)
2〜3万km ブラック 愛知県 2020年07月 130,000
スカイライン 3.5 350GT タイプS 2007年
(平成19年)
9〜10万km ホワイトパール 広島県 2020年07月 344,000
スカイライン 2.5 250GT 2007年
(平成19年)
3〜4万km ブラック 愛知県 2020年07月 73,000
スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 2015年
(平成27年)
6〜7万km ホワイトパール 沖縄県 2020年06月 1,334,000
スカイライン 2.5 250GT 2012年
(平成24年)
3〜4万km ホワイトパール 千葉県 2020年06月 227,000
スカイライン 2.5 250GT 2008年
(平成20年)
5〜6万km その他 愛知県 2020年06月 50,000円以下
スカイライン 2.5 250GT 2008年
(平成20年)
10〜11万km ブラック 福島県 2020年06月 50,000円以下
スカイライン 2.5 250GT タイプP 2006年
(平成18年)
10〜11万km レッド 北海道 2020年06月 96,000
スカイライン 2.5 250GT 2001年
(平成13年)
11〜12万km レッド 千葉県 2020年06月 50,000円以下
スカイライン 2.5 25GTターボ 2001年
(平成13年)
16〜17万km ブルー 静岡県 2020年06月 780,000
スカイライン 2.5 25GTターボ 2000年
(平成12年)
5〜6万km シルバー 大阪府 2020年06月 1,188,000
※過去6か月のデータをもとに「車選び.com」の中古車管理システムより実績を算出。

過去のスカイライン買取実績一覧を見る

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※このページに掲載しているスカイライン買取相場は、最新の中古車売買情報に基づいて、中古車情報サイト「車選び.com」が独自に統計分析したものです。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。 ※当サイトに掲載している買取相場情報の無断転載はお断りしています。

スカイライン買取査定の評判・口コミ

今までにスカイラインを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

※「車選び.comの一括査定」サイトで集計したユーザーアンケートより抜粋。

スカイラインの買取口コミ一覧を見る

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スカイライン買取特徴

パワフルなエンジンと極上の乗り心地で人気のスカイライン

スカイラインといえば、かつて日産を代表するスポーツカーとして名を轟かせましたが、現在は高級セダンとして販売されています。しかし、パワフルなエンジンを持ち極上の乗り心地も兼ね備えたバランスの良い車で人気車種となっています。今回は、そんなスカイラインの特徴や買取価格相場の動向についてご紹介しますので参考にしてください。

スカイラインは日産自動車が製造販売しているセダン型の乗用車です。かつては、スポーツカーとして有名でしたが、カルロスゴーンが日産の社長になったのがきっかけで、11代目のスカイラインから高級セダンの位置付けとなりました。スカイラインが登場したのは1957年のことです。その後12回のフルモデルチェンジが行われ現在に至っています。スカイラインがスポーツカーとしての頭角を現し始めたのは1968年に販売が開始された3代目の通称「ハコスカ」です。この世代ではレースに勝つためにフロントノーズを延長してフェアレディーZのエンジンを搭載してパワフルな走りを実現しました。また、5代目となる「スカイラインジャパン」では、初めてターボユニットが搭載され、鋭い加速が得られるクルマに進化しました。スカイラインがスポーツカーとして活躍していたのは10代目となるR34型までです。この車の後継は現在「GT-R」として進化して販売されています。11代目からはスカイラインの大きな特徴であったストレート6気筒エンジンが廃止され、3リットルのV型エンジンが搭載されるようになり、デザインもスポーツカーから、高級セダンに変化しました。2014年から販売されている最新モデルでは、ハイブリッド車もラインナップに追加され、最高出力364馬力を誇りながらも、JC08モードにて1リットル当たり17.8キロメートルという燃費を実現しています。また、精密なモーター制御システムによるクラッチ操作にて、レスポンスの良い安定した走りも可能になっています。モーターにより素早く回転を合わせてクラッチを繋ぐため、変速ショックもなく、シームレスな変速が可能になっています。

スカイラインの人気モデル・グレード

今では高級セダンとして名を轟かせているスカイラインですが、そのネームバリューにより中古車市場でも人気のあるクルマです。その中でも特に人気のグレードや、査定時にプラスとなるポイントを紹介します。

人気グレード「350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド」

このモデルは、350GTFOURHYBRIDTypeSPをベースとした60周年記念の特別仕様車です。エンジンは3.5リットルで、ハイブリットシステムが搭載され、駆動方式は4WDです。特別仕様車だけあって、スポーティーなアルミホイールが搭載され、内装は本革シートが採用されています。オーディオには、BOSE製の16スピーカーサウンドシウテムが搭載されていて、サラウンドも楽しめます。ステアリングには本革巻きステアリングが採用されシフトノブも本革巻きとなっています。なお、パドルシフトとなっているため手元でのギアチェンジが可能です。

ハイブリッド車が人気の傾向

スカイラインには、ハイブリッド車とガソリン車がありますが、ハイブリッド車の方が圧倒的な人気があります。また、排気量に関しては2000ccから3500ccまでありますが、3500ccの方が人気となっています。

スカイラインの中古車相場の傾向

買取相場の変動から傾向を紹介

スカイラインに関しても、年式や走行距離にて大きく買取価格が変動します。年式については2017年度モデルであると、人気グレードである「350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド」では、400万円の高値がつくこともあります。2017年度モデルであるとどのグレードでも300万円以上の買取価格が期待できます。2015年度モデルとなると買取価格は200万円代になります。2014年モデルとなると買取価格も100万円台となることが多いです。買取価格が100万円を切るのは2012年モデル以前のタイプのものです。なお、2009年以前の車両となると買取価格も50万円を下回ります。劇的に買取価格が下がるのが、2007年以降のモデルで、買取価格は3万円程度まで下がります。走行距離については5万キロが一つの価格が落ちる目安です。10万キロを超えると極端に買取価格も下がる傾向にあります。

エンジンタイプによる違い

スカイラインの場合は、ガソリン車とハイブリッド車がありますが、ハイブリッド車の方が買取価格が高い傾向にあります。価格差としては20万円ほどです。また、排気量に関しても2000ccと3500ccがありますが、3500ccの方が買取価格は高いです。排気量の違いによる差は、50万円から100万円程度となります。

エクステリアによる違い

最新のスカイラインの場合はスポーツ志向が再び強くなっていますので、スポーツタイプのバンパーがついていると高値で買い取ってもらえることが多いです。

日産の人気ランキング車種買取相場

セダン/ハードトップの人気ランキング車種買取相場(日産を除く)

【相場情報更新】

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