スカイライン (日産) の買取査定・価格相場が分かる【車選び.com】
スカイライン (日産) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
スカイライン (日産) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
2020年8月のスカイライン平均買取相場は
152万円 〜 198万円
※2017年式、走行距離3万kmの場合の参考価格です。
お電話でのお申込みも受付中！ 通話無料：0120-994-996（受付時間：9:30〜18:30 / 平日のみ）
当社はYahoo! Japanグループ「株式会社カービュー」と業務提携を行っております
お客様の情報は当社から、株式会社カービューを通じて車買取業者へと配信され、それぞれ安全に管理されます。
お客様の情報が許可なく公開されることは一切ございません。
スカイラインを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。
しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか？それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのスカイラインが発売されると人気が集まるため、古いモデルのスカイラインは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。
フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。
そこで車選び.comでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、スカイラインの次回フルモデルチェンジを大胆予想！ぜひ、スカイラインの売却タイミングの検討にご活用ください。
| 次回フルモデルチェンジ予想 | 未定 |
|---|
スカイラインのフルモデルチェンジに関する情報を発見することができませんでした。
フルモデルチェンジに関する業界ニュースや噂が出始めると買取価格が下がる傾向にあるので、そういった情報が出る前に売却して高く買い取ってもらうのも賢い車の売却方法です。
買取相場の傾向を確認したら、実査定で最高買取額をチェック！
当サイトでスカイライン買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
| 年式別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 2019年（令和1年） | 254万円 〜 332万円 |
| 2018年（平成30年） | 実績不足で算出できません |
| 2017年（平成29年） | 143万円 〜 224万円 |
| 2016年（平成28年） | 126万円 〜 199万円 |
| 2015年（平成27年） | 121万円 〜 172万円 |
| 2014年（平成26年） | 95万円 〜 154万円 |
| 2013年（平成25年） | 85万円 〜 140万円 |
| 2012年（平成24年） | 64万円 〜 117万円 |
| 2011年（平成23年） | 42万円 〜 72万円 |
| 2010年（平成22年） | 30万円 〜 56万円 |
| 走行距離別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 10000km | 244万円 〜 323万円 |
| 20000km | 実績不足で算出できません |
| 30000km | 140万円 〜 219万円 |
| 40000km | 100万円 〜 165万円 |
| 50000km | 81万円 〜 139万円 |
| 60000km | 54万円 〜 100万円 |
| 70000km | 38万円 〜 75万円 |
| 80000km | 27万円 〜 51万円 |
| 90000km | 5万円 〜 29万円 |
| 100000km | 0万円 〜 4万円 |
スカイラインの実際の買取価格はどれくらい？平均買取価格は？一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの？
スカイラインの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
| 平均買取価格 | 1,370,000円 ↓（前月差 -20,000円 / 変動率 -7%） | 最高買取価格 | 1,439,000円 |
|---|---|---|---|
| 平均年式 | 9年11か月 | 平均走行距離 | 6.4万km |
| 査定満足度 |
3.7
|
||
スカイラインの買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開！
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
| 車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイライン 2.5 250GT |
2010年 (平成22年) |
6〜7万km | シルバー | 埼玉県 | 2020年08月 | 181,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2007年 (平成19年) |
8〜9万km | ホワイトパール | 千葉県 | 2020年08月 | 246,000円 |
| スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP |
2015年 (平成27年) |
15〜16万km | ブラック | 千葉県 | 2020年07月 | 648,000円 |
| スカイライン (ベースグレード) |
2014年 (平成26年) |
7〜8万km | シルバー | 熊本県 | 2020年07月 | 221,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド |
2012年 (平成24年) |
8〜9万km | ブラック | 福岡県 | 2020年07月 | 557,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2010年 (平成22年) |
4〜5万km | ホワイトパール | 千葉県 | 2020年07月 | 501,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2010年 (平成22年) |
7〜8万km | ホワイトパール | 千葉県 | 2020年07月 | 282,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT タイプP |
2007年 (平成19年) |
4〜5万km | ブルー | 埼玉県 | 2020年07月 | 174,000円 |
| スカイライン (ベースグレード) |
2007年 (平成19年) |
4〜5万km | 紺 | 神奈川県 | 2020年07月 | 277,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2007年 (平成19年) |
2〜3万km | ブラック | 愛知県 | 2020年07月 | 130,000円 |
| スカイライン 3.5 350GT タイプS |
2007年 (平成19年) |
9〜10万km | ホワイトパール | 広島県 | 2020年07月 | 344,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2007年 (平成19年) |
3〜4万km | ブラック | 愛知県 | 2020年07月 | 73,000円 |
| スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP |
2015年 (平成27年) |
6〜7万km | ホワイトパール | 沖縄県 | 2020年06月 | 1,334,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2012年 (平成24年) |
3〜4万km | ホワイトパール | 千葉県 | 2020年06月 | 227,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2008年 (平成20年) |
5〜6万km | その他 | 愛知県 | 2020年06月 | 50,000円以下 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2008年 (平成20年) |
10〜11万km | ブラック | 福島県 | 2020年06月 | 50,000円以下 |
| スカイライン 2.5 250GT タイプP |
2006年 (平成18年) |
10〜11万km | レッド | 北海道 | 2020年06月 | 96,000円 |
| スカイライン 2.5 250GT |
2001年 (平成13年) |
11〜12万km | レッド | 千葉県 | 2020年06月 | 50,000円以下 |
| スカイライン 2.5 25GTターボ |
2001年 (平成13年) |
16〜17万km | ブルー | 静岡県 | 2020年06月 | 780,000円 |
| スカイライン 2.5 25GTターボ |
2000年 (平成12年) |
5〜6万km | シルバー | 大阪府 | 2020年06月 | 1,188,000円 |
＼ あなたの愛車は今いくら？ ／
愛車の相場が分かったら、実査定で最高買取額を知ろう！
ではたった1回の入力で、全国200社を超える買取店のうち複数社に査定依頼が可能！
あなたの愛車を高く買い取ることができる買取店を厳選して最高額をゲット！
今までにスカイラインを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。（中には高価買取のヒントになる口コミもあります！車買取の交渉材料としてお役立てください。）
年式：2010年（平成22年） 走行距離：75,000km ボディーカラー： ホワイトパール 査定額：120万円
長野県
30代 男性
最初の見積り依頼の電話からはじまり、査定して見積り結果が出るまで、兎に角対応が悪すぎでした。10年保証の意義についてトウトウと語り、客を論破しようとしているのではないかと見紛うような対応でした。挙げ句の果てには逆ギレのような印象を与える離席時の態度。買い取ってやる！みたいな感じを受けて最悪な気持ちになりました。もちろんこちらからお断りしました。
年式：2003年（平成15年） 走行距離：50,000km ボディーカラー： シルバー 査定額：5万円
愛媛県
60代 男性
ドアー2枚に大きな接触傷が有り、フェンダーも擦り傷があったので、ドアーを交換修理などをすると35万くらいの費用がいったので、車を買えることにした。デーラーではあってもなくても良いと言われたので、売却したがタイヤだけはこだわりが有り、10万余り出して一年くらいだったし、とりえとしたらそのくらいだった。最も走行距離は短くて、全体的には車庫にいつも入れていたから、きれいで少し心残りだった。 相手から修理代が50万近くでたから、それで車を替えた。 買取に来た営業マンは、非常に洗練されていて好感が持てたし、電話でも丁寧だった。 それから車検の付き合いも、そこでしている。
年式：1992年（平成4年） 走行距離：100,000km ボディーカラー： ホワイト 査定額：30万円
神奈川県
20代 男性
大学時代に先輩から買った車を卒業時に売却しました。 型式は古かったですが、人気車種のGTSでしたのでもう少し価格が付くと思っていました。 やはり10年以上前の型だと査定は厳しいと感じています。
年式：1994年（平成6年） 走行距離：40,000km ボディーカラー： ブラック 査定額：15万円
東京都
40代 男性
店舗自体はスタンド跡地を改装した程度なのでそれなりに査定は車よりパーツ代で金額を稼いだかんじです。
年式：1997年（平成9年） 走行距離：130,000km ボディーカラー： ホワイトパール 査定額：10万円
茨城県
20代 男性
あまり買い取り専門店には期待していませんでしたが、ガリバーは大手だけあって接客面と査定面は教育されています。例えば私が入店した際にもすぐに駆けつけて接客を行い、査定についてもなぜこの価格になったのかをこちらから言わなくとも詳細に説明してくださいます。今回、r33のスカイラインは値段が付かないかと思いましたが、外装と内装がとても130.000キロを走ったとは思えないため10万円が付いたようです。少し残念な部分を述べるとすると、私の接客を行っていた方が他の会社の事を少々悪く言っていた所くらいです。後は不満もなく満足しています。
年式：1998年（平成10年） 走行距離：150,000km以上 ボディーカラー： ホワイトパール 査定額：9万円
神奈川県
40代 男性
新車から乗り、20万ｋｍ越えで仕事にレジャーに乗り回しました。メンテはすべてディーラだったので20万Km走った割にはと、評価をもらえた。他は、すべて断られるありさまでしたがここだけは、買い取ってくれました。
年式：2010年（平成22年） 走行距離：5000km ボディーカラー： ホワイト 査定額：220万円
神奈川県
30代 女性
他の会社さんからの査定も受けましたが、価格が高く、対応もよかったのでこちらにお願いしました。走行距離が少なく車の状態が良かったということもありますが、ここまで高値をつけてくださったのはひとえに担当者さんの好意と努力というほかありません。査定後、また連絡くださいね、お待ちしています、と丁寧に言われたことが決め手となりました。（ほかのところは、「どこで査定しても似たり寄ったりの金額しか出ませんよ、うちに売ったほうがいいですよ、みたいな態度で去って行ったので）
買取査定の雰囲気を掴んだら、実査定で最高買取額をチェック！
スカイラインといえば、かつて日産を代表するスポーツカーとして名を轟かせましたが、現在は高級セダンとして販売されています。しかし、パワフルなエンジンを持ち極上の乗り心地も兼ね備えたバランスの良い車で人気車種となっています。今回は、そんなスカイラインの特徴や買取価格相場の動向についてご紹介しますので参考にしてください。
スカイラインは日産自動車が製造販売しているセダン型の乗用車です。かつては、スポーツカーとして有名でしたが、カルロスゴーンが日産の社長になったのがきっかけで、11代目のスカイラインから高級セダンの位置付けとなりました。スカイラインが登場したのは1957年のことです。その後12回のフルモデルチェンジが行われ現在に至っています。スカイラインがスポーツカーとしての頭角を現し始めたのは1968年に販売が開始された3代目の通称「ハコスカ」です。この世代ではレースに勝つためにフロントノーズを延長してフェアレディーZのエンジンを搭載してパワフルな走りを実現しました。また、5代目となる「スカイラインジャパン」では、初めてターボユニットが搭載され、鋭い加速が得られるクルマに進化しました。スカイラインがスポーツカーとして活躍していたのは10代目となるR34型までです。この車の後継は現在「GT-R」として進化して販売されています。11代目からはスカイラインの大きな特徴であったストレート6気筒エンジンが廃止され、3リットルのV型エンジンが搭載されるようになり、デザインもスポーツカーから、高級セダンに変化しました。2014年から販売されている最新モデルでは、ハイブリッド車もラインナップに追加され、最高出力364馬力を誇りながらも、JC08モードにて1リットル当たり17.8キロメートルという燃費を実現しています。また、精密なモーター制御システムによるクラッチ操作にて、レスポンスの良い安定した走りも可能になっています。モーターにより素早く回転を合わせてクラッチを繋ぐため、変速ショックもなく、シームレスな変速が可能になっています。
今では高級セダンとして名を轟かせているスカイラインですが、そのネームバリューにより中古車市場でも人気のあるクルマです。その中でも特に人気のグレードや、査定時にプラスとなるポイントを紹介します。
このモデルは、350GTFOURHYBRIDTypeSPをベースとした60周年記念の特別仕様車です。エンジンは3.5リットルで、ハイブリットシステムが搭載され、駆動方式は4WDです。特別仕様車だけあって、スポーティーなアルミホイールが搭載され、内装は本革シートが採用されています。オーディオには、BOSE製の16スピーカーサウンドシウテムが搭載されていて、サラウンドも楽しめます。ステアリングには本革巻きステアリングが採用されシフトノブも本革巻きとなっています。なお、パドルシフトとなっているため手元でのギアチェンジが可能です。
スカイラインには、ハイブリッド車とガソリン車がありますが、ハイブリッド車の方が圧倒的な人気があります。また、排気量に関しては2000ccから3500ccまでありますが、3500ccの方が人気となっています。
スカイラインに関しても、年式や走行距離にて大きく買取価格が変動します。年式については2017年度モデルであると、人気グレードである「350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド」では、400万円の高値がつくこともあります。2017年度モデルであるとどのグレードでも300万円以上の買取価格が期待できます。2015年度モデルとなると買取価格は200万円代になります。2014年モデルとなると買取価格も100万円台となることが多いです。買取価格が100万円を切るのは2012年モデル以前のタイプのものです。なお、2009年以前の車両となると買取価格も50万円を下回ります。劇的に買取価格が下がるのが、2007年以降のモデルで、買取価格は3万円程度まで下がります。走行距離については5万キロが一つの価格が落ちる目安です。10万キロを超えると極端に買取価格も下がる傾向にあります。
スカイラインの場合は、ガソリン車とハイブリッド車がありますが、ハイブリッド車の方が買取価格が高い傾向にあります。価格差としては20万円ほどです。また、排気量に関しても2000ccと3500ccがありますが、3500ccの方が買取価格は高いです。排気量の違いによる差は、50万円から100万円程度となります。
最新のスカイラインの場合はスポーツ志向が再び強くなっていますので、スポーツタイプのバンパーがついていると高値で買い取ってもらえることが多いです。
【相場情報更新】
