モコ (日産) の買取相場例
グレード S
年式 2010年式 走行距離 5.1万km
最高額 18万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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モコ (日産)

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モコ (日産) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
モコ (日産) の最新の査定情報をご紹介します。

モコ (日産) の買取情報

モコの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの? モコの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 267,000 ↓(前月比-7,000円 / 変動率-6%)
最高買取価格 481,000 最安買取価格 50,000
モコ (日産)
平均売却期間 8年11か月 平均走行距離 5.3万km
査定満足度 4.2 評価:4.2

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モコ (日産) の買取相場一覧

モコの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
モコ X FOUR 4WD 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ピンク 北海道 2019年07月 481,000
モコ X 2012年
( 平成24年)
2〜3万km ピンク 栃木県 2019年07月 481,000
モコ X 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ホワイトパール 富山県 2019年07月 481,000
モコ X アイドリングストップ 2012年
( 平成24年)
2〜3万km ホワイトパール 栃木県 2019年11月 471,000
モコ G 2012年
( 平成24年)
2〜3万km ブラック 富山県 2019年10月 443,000
モコ S アイドリングストップ 2012年
( 平成24年)
3〜4万km ブラック 富山県 2019年11月 434,000
モコ X 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ブラウン 埼玉県 2019年07月 406,000
モコ X 2014年
( 平成26年)
0〜1万km ピンク 岐阜県 2019年07月 390,000
モコ E 2010年
( 平成22年)
1〜2万km ブルー 埼玉県 2019年09月 387,000
モコ S FOUR 4WD 1988年
( 昭和63年)
4〜5万km ブラウン 福岡県 2019年09月 380,800
モコ S 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km グリーン 広島県 2019年09月 380,000
モコ S 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ピンク 新潟県 2019年12月 378,000
モコ X 2011年
( 平成23年)
3〜4万km ピンク 埼玉県 2019年12月 378,000
モコ X 1988年
( 昭和63年)
4〜5万km ブラウン 山口県 2019年09月 372,800
モコ S 2010年
( 平成22年)
1〜2万km その他 石川県 2019年07月 349,000
モコ ドルチェ X 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ブラック 沖縄県 2019年07月 348,000
モコ S 1988年
( 昭和63年)
2〜3万km ブラウン 和歌山県 2019年08月 345,600
モコ X 1988年
( 昭和63年)
4〜5万km ピンク 静岡県 2019年07月 344,000
モコ S FOUR 4WD 1988年
( 昭和63年)
3〜4万km ブルー 愛知県 2019年09月 340,800
モコ S 2010年
( 平成22年)
0〜1万km ホワイト 兵庫県 2019年07月 340,000
モコ X 2013年
( 平成25年)
4〜5万km ブラウン 佐賀県 2019年08月 340,000
モコ G 1988年
( 昭和63年)
2〜3万km ブラウン 秋田県 2019年08月 336,000
モコ S 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ブラウン 大阪府 2019年07月 332,000
モコ X 2011年
( 平成23年)
7〜8万km ブラウン 滋賀県 2019年11月 331,000
モコ ドルチェ X 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ホワイトパール 宮崎県 2019年07月 330,400
モコ S FOUR 4WD 1988年
( 昭和63年)
4〜5万km ブラック 青森県 2019年08月 324,000
モコ S 1988年
( 昭和63年)
1〜2万km ホワイト 大分県 2019年08月 324,000
モコ ドルチェ G 1988年
( 昭和63年)
7〜8万km ホワイトパール 熊本県 2019年07月 320,000
モコ X 1988年
( 昭和63年)
0〜1万km ブラウン 沖縄県 2019年08月 320,000
モコ X 1988年
( 昭和63年)
4〜5万km ピンク 愛知県 2019年07月 312,800
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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モコ (日産) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングで モコを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「 7年落ち5.8万km走行」のタイミングで、平均買取価格は 23.6万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 7年落ち 5.8万km走行 23.6万円
2 5年落ち 2.2万km走行 64.5万円
3 4年落ち 0.7万km走行 64.0万円
4 5年落ち 4.0万km走行 63.0万円
5 5年落ち 3.2万km走行 56.4万円
6 6年落ち 3.1万km走行 53.2万円
7 6年落ち 5.2万km走行 52.4万円
8 8年落ち 3.7万km走行 44.4万円
9 9年落ち 0.5万km走行 34.5万円
10 10年落ち 4.8万km走行 27.7万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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モコ (日産) のモデルチェンジ情報

車種 モデルチェンジ予想
モコ (日産) 2016年 05月
開発終了
モコ (日産) のモデル開発は既に終了しています。
これ以降新たなモデルが出ることはありません。

モコ (日産) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

今までに モコ (日産) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

日産の人気車種買取相場

軽自動車の人気車種買取相場( 日産を除く)

モコ (日産) 買取の特徴

モコ (日産)

軽自動車購入層にも大人気のモコ

モコは日産のブランドで販売されている、スズキMRワゴンのOEM供給を受けている軽自動車です。デザイン性の可愛さだけでなく、内装の使用感も非常に考慮されていて収納スペースやトレーなど収納力が充実している、女性に人気の軽自動車です。14年に渡り販売されていて2016年に生産終了しましたが、中古市場で高値をキープしています。

モコはおしゃれな軽自動車として、女性だけでなく軽自動車購入層にも大変人気でした。モコはMRワゴンと比較すると、バンパーやボンネットをはじめ、あらゆる細かな部分が日産仕様に変更が施されています。

初代モコ

2002年に登場した初代モコは、ウインググリルやエンブレムなどが全体的にもこもこと丸みを帯びたエクステリアが印象的なデザインです。後部座席に左右独立前後スライド機能や、レバーひとつでシートを簡単に倒せる機能を装備していたりとシートアレンジが大変豊富でした。初代モコは空間を重視したつくりだけではなく、ターボエンジンを搭載して、アルミホイールやループスポイラーを標準装備としてスポーティー感も強調したモデルも販売されていました。

2代目モコ

2代目モコは2006年に登場し、スタイリッシュさをアピールするデザインが採用されています。丸みを帯びたデザインではなく、シャープなものに変化していきました。また、インテリジェントキーシステムが採用され、安全基準を満たす装備が数多く採用されました。他にも、特別仕様車のショコラティエコレクションは、内装を全てをチョコレートカラーで施し人気を博しました。当時のMRワゴンはABSがオプションのグレードがありましたが、モコは安全性を重視して全車標準装備化されています。

3代目モコ

2011年にフルモデルチェンジされた3代目モコは、初代と比べて利用者からの声やニーズに応えた印象が強まります。カラーバリエーションの追加だけでなく、室内長やプラットフォームを拡大して室内空間を今までよりさらに広くしました。さらに、エンジン・トランスミッションを変更して、軽量ボディの採用による走行性能や燃費性能も向上しました。売上も好調で人気車種でしたが、2016年に生産終了となりました。

モコの人気モデル・グレード

需要の高いグレードやモデルは査定でプラスとなる場合もある

モコは今までにマイナーチェンジを3回行っていて、デザインも大幅に変化を遂げてきました。そのグレードやデザインなどによって人気のモデルが存在します。こちらでは人気のグレードやモデル、査定の際にプラスになる条件などをご説明します。
「オプションも豊富なXグレード」

モコのグレードはSグレードとXブレードに分かれています。SグレードではシフトもCVTで燃費性能も十分であり、必要最低限のスペックは備えられています。ただし、インテリア、エクステリアともにオプションの選択肢の範囲の幅が少々狭くなっています。Xグレードはオプションも豊富で、エクステリア、インテリアともに高級感のある仕様への変更も可能です。それぞれのグレードには4WD仕様のものも用意されています。

「車体の色」

モコはさまざまなカラーで発売されています。その中でも特に人気のあるカラーはイメージモデルで販売されていたものです。カタログのメインに掲載されている車のカラーは比較的高値がつきやすい傾向があります。その他にもブラウンやブラックといった定番の人気カラーも買い取り価格が高くなる傾向にあります。車の色は買取にあたって案外重要なポイントです。

「利用者のニーズに応えた大人気の3代目」

3代目モコは利用者からの要望に忠実に応えた結果のモデルです。室内長やプラットフォームを拡大して、室内空間をより広く快適にモデルチェンジしました。また軽量ボディの採用により、走行性能や燃費性能も向上しています。非常に人気の車種で売り上げも好調でした。

モコの中古車相場の傾向

モコの買取相場の特徴として、日産初の軽自動車でOEMですが大きく差別化を図っていることと、中古車販売業界が好調な状態であるため査定価格も高めに推移しています。2002年から2006年まで販売された初代モコは10年落ち以上ですから、基本的には査定額がつかないケースが多いです。2代目モコは走行距離10万キロ未満で、7年から8年落ちであれば査定額がつくでしょう。3代目モコで最終年式の場合は装備も充実していますから、一回目の車検前に売却すれば高値での買取を実現できるでしょう。

走行距離

走行距離は買取価格に非常に大きく関係します。10万kmを超過している場合、古いモデルであれば特に価格がとても低くなる、または買取価格がつかない可能性も考えられます。走行距離が少ない状態の車であることも高く売れる重要なポイントといえます。

年式

年式が古くなれば買取価格は低くなる傾向がありますが、年式によって人気の高いモデルもあるため、需要が高い場合は高値で取引されるケースもあります。

オプション

メーカーのバックモニターやカーナビ、エアロなどの付属品がついている場合は買取りの際プラスして査定してもらえるケースが多いです。

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