新型が発表されたスバル フォレスターは、5代目(SK型)の中古車が熱い!
スバル フォレスターは、モノコックボディをベースとしながらも220mmの最低地上高やAWD、路面などに応じて走行モードを変更できる「X...

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スバル フォレスターは、モノコックボディをベースとしながらも220mmの最低地上高やAWD、路面などに応じて走行モードを変更できる「X...
クルマの世界にもOEMという選択肢があります。軽やミニバンなどの開発や生産から撤退するメーカーが増えるなか、OEM車は増える傾向にあり...
軽自動車の売れ筋ジャンルである軽スーパーハイトワゴンのなかにあって、カスタム系モデルはいまや無くてはならない存在です。エクステリアだけ...
世界的に見ても、ミニバンの種類が多い日本。小さなお子さんなら立って室内を移動することができて、シートを畳めば自転車なども運ぶことができ...
2024年の国内販売台数で、ミドルクラスミニバンNo.1の座を取り戻した日産 セレナ。ライバルがボディを3ナンバーサイズに移行するなか...
ちょっとおしゃれな輸入コンパクトカーを手ごろな価格で、と考えた場合、真っ先に上がるフォルクスワーゲン ゴルフ。なかでも、いま中古市場で...
毎年、2月の節分をすぎると、新生活に向けて新しいクルマを購入したり、新社会人として初のマイカーを手に入れたりする方が増えて、中古車市場...
フォルクスワーゲンのBセグメントハッチバック「ポロ」とCセグメントの「ゴルフ」は、ともにコンパクトカーという括りですが、それぞれ異なる...
軽自動車のなかでも、圧倒的な室内空間と使い勝手の良さで人気を集める”スーパーハイトワゴン”。特にファミリー層に支持されています。いまや...
日産 ルークスの初代デビューは2009年。スズキから供給をうけたOEMでしたが、2代目で日産と三菱自動車のジョイントベンチャーであるN...
現行型のフォルクスワーゲン ゴルフは、2021年8月に日本デビューをはたしました。歴代で8代目にあたることから、ゴルフ8と呼ばれます。...
トヨタ ウインダムの流れを組むレクサス ESは、現行型の7代目でようやく日本導入が開始されました。FF(フロントエンジン・フロントドラ...
フォルクスワーゲン ゴルフは、2021年に国内販売が開始された現行型が8代目です。Cセグメントを代表するベンチマークでもあり、輸入車の...
世界中で燃費規制が強化されるとともに、騒音規制も年々厳しくなっています。2025年モデルを最後に日産GT-Rが生産終了になる予定で、G...
日産 リバティの後継車種として、2004年に登場した7人乗りミニバンがラフェスタです。車両の全高を抑えた設計で、スムーズで気持ちの良い...
日産のコンパクトハッチバック「ノート」は、現行型で3代目(E13)を数えます。2020年11月にデビューした3代目は、100%電動駆動...
2019年にマツダ新世代商品の第2弾として市場に投入されたCX-30。誰が運転してもちょうどよい大きさと、どこへでも行きたくなるフット...
ホンダ フリードとスズキ ソリオは、厳密にいえばコンパクトミニバンとトールワゴン(コンパクトハイトワゴン)という違いがあります。しかし...
美しいデザインのクロスオーバーSUVで快進撃を続けているマツダには、現在CX-3とCX-30、さらにMX-30という3つの異なるコンパ...
いまやその希少性からときには新車価格の数倍というプレミア価格で取り引きされているフェラーリの各モデル。とくにフェラーリのアイデンティテ...
2025.05.01UP