中古で三菱・eKスポーツを買うならこの車種がオススメ!
三菱・eKスポーツは、2001年10月に発売された初代eKワゴンに初めて追加されたスポーティ仕様です。初代eKワゴンは、セミトール・パ...
三菱・eKスポーツは、2001年10月に発売された初代eKワゴンに初めて追加されたスポーティ仕様です。初代eKワゴンは、セミトール・パ...
プジョー・RCZは、2010年に日本に上陸したスポーツクーペです。2つのコブ状のようなユニークなルーフラインを描く「ダブル・バブルルー...
当時のスバルが軽ハイトワゴンとして投入していたステラは、初代が自社開発製でした。2006年6月にデビューした初代は、リヤドアはスライド...
女性をメインターゲットに据えたムーヴ・ラテは、2004年8月登場の初代限りで販売を終えました。ムーヴ派生モデルとしては、主に女性ユーザ...
ミニバンから撤退しているマツダは、SUV中心の品揃えにスイッチしています。MPVは、トヨタ・エスティマよりも早く登場し、1988年に北...
日産のコンパクトバンであるNV200バネットは、2009年に商用ニーズのバン、乗用のワゴンモデルを擁して誕生しました。取り回しのよいボ...
背が高く広い室内空間をもつ”軽スーパーハイトワゴン”は、軽自動車の中でも人気なタイプとして注目されています。その中でも元祖と呼ばれるダ...
トヨタの高級セダンであるクラウンの上位バージョンとして設定されていたのが、クラウンマジェスタです。マジェスタとしては6代目となるS21...
欧州Aセグメントのスモールカー(コンパクトカー)であるフォルクスワーゲン・up! は、VWのエントリーモデルです。狭い道が多い欧州では...
軽スーパーハイトワゴンの中でも超が付くほど背が高い(全高1835mm)のがダイハツ・ウェイクです。都会の3階建て、4階建ての狭小住宅の...
日産・デイズは、日産が初めて企画から開発まで携わった軽自動車。3代目の三菱・eKワゴン/eKカスタムとともに、日産と三菱の合弁会社であ...
1代限りで終わってしまったトヨタ・アイシスは、基本的には5ナンバーサイズ枠(3ナンバーも設定)に収まるミニバンです。全長を4.6m台に...
今も昔も、若いユーザーの獲得は自動車メーカーにとって最優先課題のひとつです。フルモデルチェンジのたびに買い替えてくれるお得意さんも年齢...
発売から20周年を迎え、現在は4代目を数えるホンダ・フィット。ファミリーからシニアまで幅広いユーザーの人気を集めているコンパクトカーで...
2014年にデイズシリーズの第二弾として登場した日産・デイズルークスは、日産と三菱自動車の協業によって開発された軽スーパーハイトワゴン...
かつて筆者は、開発陣から「マーチには、10年持つデザインが必要」と伺ったことがあります。日産・マーチは1代あたりの寿命であるモデルライ...
1994年にトヨタが街乗りをメインとした都市型SUVのRAV4を送り出して以来、クロカン4WDからクロスオーバーSUVに主役が移ってい...
1970年にリリースされた初代バモス・ホンダは、オープン軽トラックというユニークなフォルムが特徴でした。ホンダ・バモスとして車名が復活...
一口に自動車保険といっても補償内容は様々です。対人賠償や搭乗者傷害保険など人身の損害に備えるもののほか、対物賠償や車両保険など物的損害...
3列シートの箱型ミニバンに、悪路走破性という特徴を備えた三菱・デリカD:5。登場からすでに約14年もの年月を経ているという、ほかにはな...
2026.09.17UP



















