デミオ (マツダ) の買取相場例
グレード 1.3 13C スマートエディション
年式 2010年式 走行距離 4.0万km
最高額 16万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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デミオ (マツダ)

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デミオ (マツダ) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
デミオ (マツダ) の最新の査定情報をご紹介します。

デミオ (マツダ) の買取情報

デミオの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの? デミオの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 624,000 ↑(前月比35,000円 / 変動率17%)
最高買取価格 995,000 最安買取価格 50,000
デミオ (マツダ)
平均売却期間 6年11か月 平均走行距離 4.9万km
査定満足度 3.9 評価:3.9

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デミオ (マツダ) の買取相場一覧

デミオの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
デミオ 1.5 15S ツーリング 2019年
( 令和1年)
0〜1万km 大阪府 2019年10月 995,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2017年
( 平成29年)
1〜2万km グレー 兵庫県 2019年08月 959,000
デミオ 1.5 XD 2015年
( 平成27年)
2〜3万km ブラック 東京都 2019年08月 950,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2014年
( 平成26年)
0〜1万km ブルー 滋賀県 2019年07月 882,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2015年
( 平成27年)
6〜7万km ブラック 福岡県 2019年11月 838,000
デミオ 1.3 13S ツーリング 2016年
( 平成28年)
1〜2万km グレー 滋賀県 2019年07月 835,000
デミオ 1.3 13S 2016年
( 平成28年)
2〜3万km ブラック 静岡県 2019年10月 820,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2014年
( 平成26年)
8〜9万km 福岡県 2019年09月 817,000
デミオ 1.3 13S 2015年
( 平成27年)
4〜5万km ブラック 愛知県 2019年07月 795,000
デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1988年
( 昭和63年)
3〜4万km レッド 新潟県 2019年07月 792,000
デミオ デミオ 1988年
( 昭和63年)
3〜4万km パープル 北海道 2019年08月 791,200
デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1988年
( 昭和63年)
2〜3万km パープル 神奈川県 2019年07月 788,000
デミオ デミオ 1988年
( 昭和63年)
11〜12万km レッド 鹿児島県 2019年08月 784,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2016年
( 平成28年)
5〜6万km ブラック 岐阜県 2019年11月 780,000
デミオ 1.3 13C 2017年
( 平成29年)
1〜2万km シルバー 富山県 2019年08月 762,000
デミオ 1.3 13S 1988年
( 昭和63年)
1〜2万km 福島県 2019年07月 760,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2015年
( 平成27年)
5〜6万km ブルー 大阪府 2019年09月 747,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2016年
( 平成28年)
5〜6万km グレー 静岡県 2019年06月 729,000
デミオ 1.3 13S Lパッケージ 1988年
( 昭和63年)
2〜3万km ワイン 広島県 2019年09月 720,000
デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 1988年
( 昭和63年)
3〜4万km ピンク 宮崎県 2019年08月 720,000
デミオ デミオ 1988年
( 昭和63年)
6〜7万km ブラック 青森県 2019年08月 704,000
デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ 2014年
( 平成26年)
6〜7万km レッド 愛知県 2019年11月 699,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 2015年
( 平成27年)
6〜7万km ブルー 岐阜県 2019年11月 699,000
デミオ 1.3 13S Lパッケージ 2015年
( 平成27年)
4〜5万km ブラック 愛知県 2019年07月 697,000
デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ 2014年
( 平成26年)
5〜6万km ブラック 大阪府 2019年09月 694,000
デミオ 1.5 XD ツーリング 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ブラック 大阪府 2019年09月 684,000
デミオ 1.5 XD 2014年
( 平成26年)
4〜5万km レッド 愛知県 2019年07月 684,000
デミオ 1.5 XD 2016年
( 平成28年)
5〜6万km ブラック 福岡県 2019年06月 674,000
デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1988年
( 昭和63年)
5〜6万km ワイン 山形県 2019年07月 668,000
デミオ 1.3 13S Lパッケージ 2015年
( 平成27年)
6〜7万km レッド 愛知県 2019年07月 667,000
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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デミオ (マツダ) の売却検討時期ランキング

中古車管理システムで集計された過去半年の買取・下取りデータをもとに、どういったタイミングで デミオを売却検討される方が多いのかランキング形式で公開しています。
最も売却検討されたタイミングは「 1年落ち0.2万km走行」のタイミングで、平均買取価格は 145.0万円となりました。

順位 売却検討時期 平均買取価格
1 1年落ち 0.2万km走行 145.0万円
2 1年落ち 1.3万km走行 134.3万円
3 4年落ち 4.4万km走行 91.5万円
4 2年落ち 1.5万km走行 76.0万円
5 4年落ち 6.3万km走行 65.4万円
6 6年落ち 2.4万km走行 43.5万円
7 7年落ち 7.6万km走行 24.8万円
8 7年落ち 9.3万km走行 17.1万円
9 8年落ち 6.2万km走行 15.3万円
10 11年落ち 8.0万km走行 14.0万円
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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デミオ (マツダ) のモデルチェンジ情報

車種 モデルチェンジ予想
デミオ (マツダ) 2020年 12月
開発終了
デミオ (マツダ) のモデル開発は既に終了しています。
これ以降新たなモデルが出ることはありません。

デミオ (マツダ) のリセールバリュー推移

デミオ人気モデル(型式)をピックアップして、買取価格の推移表を表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、デミオの3年落ち・5年落ち・7年落ちのリセールバリューを確認して参考にしてみてください!

    ※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。

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    デミオ (マツダ) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

    今までに デミオ (マツダ) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
    「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

    マツダの人気車種買取相場

    コンパクト/ハッチバックの人気車種買取相場( マツダを除く)

    デミオ (マツダ) 買取の特徴

    デミオ (マツダ)

    センスが溢れた自由度の高いコンパクトカー「デミオ」

    マツダのデミオは、マツダが2014年に発売したコンパクトカーで、マツダを代表する車の一つです。コンパクトカーの中でも安定した人気を誇り、若者から年配世代まで、そして男女問わず幅広い層に支えられています。マツダの中でもブランド力のあるデミオの特徴、ベストグレード、そして買取相場の傾向までご紹介していきます。

    コンパクトカーは軽自動車と同じように安いほど人気があり、子どもの送り迎えや街乗りなど、日常使いのための近距離移動をメインに利用する人をターゲットにしています。そのため価格は抑えられますが、走行性や質感は一般的なものになりがちです。しかし、マツダデミオは違います。クラスの概念を破ることを信条に誕生したマツダデミオは、エクステリアの洗練されたデザインのみならず、インテリアの上質感もありながら、2000ccクラス並の質感があります。他のコンパクトカーがポップでカジュアルな印象のデザインが多い中、マツダデミオのエクステリアは、際立つ曲線美のある躍動感のある都会的なデザインです。そして初代からバージョンアップするたびに、そのエクステリアのデザインは洗練されてきています。美しく格好良く上質感のあるデザインは、若者から年配まで幅広い層に支持されています。インテリアのデザインも上質です。2000ccクラスのセダン並の仕様で、コンパクトカーとは思えないほどに高級感のある空間が広がっています。カラーバリエーションも豊富で、洗練された配色がこだわりを感じさせます。

    さらに、マツダデミオには、日産の新世代技術スカイアクティブが採用されています。人が車に合わせるのではなく、車がユーザーに合わせることを重視しています。正しい姿勢で運転できるような調節機能や、レイアウトまでも調整できるような仕組みになっています。正確なポジショニングにより、ドライバーの疲労を軽減し、長距離ドライブでも快適な運転を可能にします。他にも、ドライビングインターフェイスにより、ドライバーの視線移動を最低限で済ますことができるよう、各種のレイアウトを最適化しています。また、デミオのエンジンには、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2種類があります。1300ccのガソリンエンジンと、1500ccターボのクリーンディーゼルエンジンです。クリーンエンジンは、制振で遮音性もあり、走行中のノイズはガソリンエンジンよりも静かです。排気音を楽しみたい場合は、ガソリンエンジンを選択できます。このようにデミオは、全体的にセンスが溢れた、自由度の高いコンパクトカーです。

    デミオの人気モデル・グレード

    クリーンディーゼルはXD、ガソリンエンジンは13Sがベストグレード

    マツダにはディーゼルエンジンとガソリンエンジンの2種類のパワーユニットがあるので、まずはその選択から始まります。クリーンディーゼルは、燃費効率が良く、大トルクの走行が楽しめて6MTが選択できます。ただ、ガソリンエンジンよりも高くなります。一方、ガソリンエンジンは車体価格が安くなります。しかし、燃費コストがディーゼルエンジンよりかかります。そして5MTまでとなります。

    ディーゼルエンジンはXD

    ディーゼルの場合は、すべてのグレードでしっかりした装備が標準搭載されています。十分な装備があるので、オプションを追加する必要はありません。価格も抑えられるXDがベストグレードです。

    ガソリンエンジンは13S

    ガソリンエンジンの標準装備では少し物足りないので、13Sがベストグレードです。このグレードになると、視認性の高いインターフェイスなど便利な装備が搭載されています。

    13SよりXDがオススメ

    ガソリンエンジンの13Sグレードになると、クリーンディーゼルエンジンのXDと同程度の価格になります。どちらか選択する場合は、燃費も良く装備も充実しているXDをオススメします。

    デミオの中古車相場の傾向

    若年層から年配まで幅広い世代に売れ続け、根強いファンがいるマツダデミオは、比較的高値の買取相場で推移しています。一般的に車を買取に出す時は、走行距離と年式が関係してきます。しかし、デミオに関してはあまり走行距離の影響は受けず、走行距離が長くても高く売れる傾向にあります。10万km以下ならそこまで変わりはありません。それよりも年式の方が重要で、1年違うだけでも価格が大きく下落します。つまり、早めの売却が買取の場で有利に働きます。

    また、カラーも重要です。デミオはカラーバリエーションが豊かで、モノトーン5色と有彩色5色の10種類のカラーがあります。デミオで高く売れるカラーは、白のスノーフレイクホワイトパールマイカ、黒のジェットブラックマイカ、赤のソウルレッドプレミアムメタリックの3色です。ただ、デミオはカラーによって買取価格にそこまで大きな変化はありません。最後に、デミオの買取相場では、人気グレードのXDが最も高く評価されています。このグレードの場合は、仮に1年後に売却したとしても2割以下の下落率で、ほとんど値落ちしていないことが分かります。マツダのデミオを購入する場合は、新しい年式、ホワイト・ブラック・レッドの3色、そしてXDグレードを選べば、最も売却の際に高額で査定されます。

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    1.一括査定を依頼 2.買取店よりご連絡 3.最高額を選ぼう!