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マツダ デミオの買取相場検索

全国4000社が利用する中古車販売管理システムからマツダデミオの買取価格データ(下取データ含む)を買取相場表にして一挙公開!どこよりも最新で正確なデミオの買取情報が得られます。グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

デミオ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
56.6万円 (前月比22,760円 変動率22%) 867,000 50,000

※当サイト買取相場情報の無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

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マツダデミオの買取取引データ一覧

No 地域 査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
1 福岡県 2017年07月 2013年
(平成25年)
パープル デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 4〜5万km 207,000
2 滋賀県 2017年07月 2012年
(平成24年)
デミオ 1.5 スポルト 4〜5万km 330,000
3 大阪府 2017年07月 2012年
(平成24年)
ワイン デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートスタイリッシュ 0〜1万km 245,000
4 愛知県 2017年07月 2006年
(平成18年)
グレー デミオ 1.3 エアロアクティブ 6〜7万km 50,000円以下
5 静岡県 2017年06月 2012年
(平成24年)
ワイン デミオ 1.3 13C 1〜2万km 323,000
6 兵庫県 2017年06月 2011年
(平成23年)
ブラウン デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 12〜13万km 51,000
7 栃木県 2017年06月 2010年
(平成22年)
ブラウン デミオ 1.3 13C スマートエディション 5〜6万km 203,000
8 千葉県 2017年06月 2008年
(平成20年)
ブルー デミオ 1.3 13C 4〜5万km 80,000
9 愛知県 2017年06月 2007年
(平成19年)
パープル デミオ 1.3 13C-V 10〜11万km 88,000
10 埼玉県 2017年06月 2005年
(平成17年)
レッド デミオ 1.5 カジュアル ホワイトキャンバストップ装着車 5〜6万km 50,000円以下
11 京都府 2017年06月 2004年
(平成16年)
ゴールド デミオ 1.3 コージー 6〜7万km 50,000円以下
12 千葉県 2017年06月 2002年
(平成14年)
パープル デミオ (ベースグレード) 14〜15万km 50,000円以下
13 静岡県 2017年06月 2002年
(平成14年)
ホワイト デミオ (ベースグレード) 14〜15万km 50,000円以下
14 東京都 2017年05月 2014年
(平成26年)
ブラック デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートスタイリッシュ 1〜2万km 482,000
15 兵庫県 2017年05月 2010年
(平成22年)
ブルー デミオ 1.3 13C 5〜6万km 238,000

※これらの金額は過去の取引データを元に算出した買取金額の推定値です。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

今売らないと買取価格が下がっていく? 3年落ち、5年落ち、7年落ちマツダデミオの買取価格は?

車選び.com独自の集計システムを使って、マツダデミオの買取価格推移を分析!人気モデル(型式)をピックアップして価格表示しています。
車検を機に車を売却するかご検討中の方はもちろん、今お乗りの車を乗り潰そうか売却しようかお悩みの方も、ぜひご参考にしてください!

※これらの金額は過去の取引データを元に、独自の集計システムを使って算出した買取金額推移の推定値グラフです。実際の買取価格を保証するものではありません。無断転載、リンクが貼っていない引用はお断りしています。

自動車の価値は時間とともに下がっていきます。

当社の集計では、中古車の価格は1ヶ月におよそ4%下落 する事が分かっています。相場100万円の中古車なら、来月売るのでは4万円マイナスに!!※2014年5月。20台以上の相場情報のある車種の価格下落率を集計

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マツダ デミオを高く売却するために

デミオを高く売却するために

マツダのエントリーカーデミオ。現行型で3代目になります。初代、2代目はミニワゴンというコンセプトで大変な人気を博しましたが現行の3代目は、他のマツダ車同様、コンパクトながら走りの性能にもこだわった個性派という味付けに生まれ変わりました。1300cc
エンジンは1300cc/1500ccですが、途中から13スカイアクティブが追加。非ハイブリッドカーとしてはかなり良好な燃費を実現しています。今購入するならこのグレードかもしれません。ただ、最上級グレードSPORTは海外仕様に準じた仕様で走りに磨きをかけたモデル。絶対的には少ないですが、満足感の高い一台かもしrません。
査定の視点でのトピックとしては、ベースグレードのCVT車はできれば避けましょう、ということです。このクルマ、レンタカー登録されたクルマがかなり中古車試乗に出回ってきます。そこで需給のバランスがやや崩れるため下位グレードは相場的には不利な立場に立たされることがあるのです。良好な燃費と走りを比較的練りこんで両立している「13スカイアクティブ」がやはりおススメグレードではないかと思います。このクラスではやはり「カーナビ」が付いていると、オークションでも人気が集中するでしょう。「近所しか乗らないよ」という方も、運転にゆとりも出ますので、カーナビをつけてみてはいかがでしょうか。査定の際もプラス査定になりやすいかと思います。