マツダのエントリーカーデミオ。現行型で3代目になります。初代、2代目はミニワゴンというコンセプトで大変な人気を博しましたが現行の3代目は、他のマツダ車同様、コンパクトながら走りの性能にもこだわった個性派という味付けに生まれ変わりました。1300cc
エンジンは1300cc/1500ccですが、途中から13スカイアクティブが追加。非ハイブリッドカーとしてはかなり良好な燃費を実現しています。今購入するならこのグレードかもしれません。ただ、最上級グレードSPORTは海外仕様に準じた仕様で走りに磨きをかけたモデル。絶対的には少ないですが、満足感の高い一台かもしrません。
査定の視点でのトピックとしては、ベースグレードのCVT車はできれば避けましょう、ということです。このクルマ、レンタカー登録されたクルマがかなり中古車試乗に出回ってきます。そこで需給のバランスがやや崩れるため下位グレードは相場的には不利な立場に立たされることがあるのです。良好な燃費と走りを比較的練りこんで両立している「13スカイアクティブ」がやはりおススメグレードではないかと思います。このクラスではやはり「カーナビ」が付いていると、オークションでも人気が集中するでしょう。「近所しか乗らないよ」という方も、運転にゆとりも出ますので、カーナビをつけてみてはいかがでしょうか。査定の際もプラス査定になりやすいかと思います。