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【2026年版】中古車は価格とコンディションのバランスに優れた5年落ちを狙え!おすすめ中古車5選

レクサス NX 2代目 (2021)

中古車選びにおいて、価格とコンディションのバランスを重視するなら「5年落ち」は有力な選択肢のひとつです。

5年落ち中古車は、新車からの大きな値落ちによって手ごろな価格で購入できるいっぽうで、装備や走行性能も十分に現役レベルを維持しているモデルが数多く流通しています。

そこで今回は、2026年時点で5年落ちとなるモデルのなかから、比較的状態の良い中古車が見つけやすく、価格面でもお得感を味わえるおすすめの5台を紹介します。

Chapter
5年落ち中古車は合理的なカーライフを実現する選択肢
2026年に5年目を迎える注目車5選
日産の人気コンパクトカー2代目ノートが狙い目
2代目ヴェゼルも中古車落ち5年目
燃費の良さで選ぶならトヨタ アクア
カローラ初のSUV、カローラクロスは高値安定
両側リヤスライドドアを備えたワゴンRスマイル
見た目も性能も十分に満足できる5年落ちを探そう

5年落ち中古車は合理的なカーライフを実現する選択肢

ホンダ ヴェゼル 2代目 2024年 mc

新車には誰も使っていない新品を所有する喜びがあります。しかし、愛車に求めるものが移動手段としての快適さや経済性であるならば、「5年落ち中古車」は、とても合理的な選択です。

限られた予算のなかで賢く愛車を選びたいのであれば、5年落ち中古車は真剣に検討する価値アリ。以下ではその理由を解説します。

5年落ち中古車は価格と価値のバランスが優れている

5年落ちの中古車の最大の魅力は、新車と比較して大幅に価格が下がっている点です。

自動車は購入直後から価値が下落し始め、とくに新車から5年程度までの期間は価格の下落幅が大きい傾向があります。そのため5年落ちの中古車は、性能や装備を維持しながらも、新車より大幅に購入費用を抑えられるというメリットを持っています。

「性能はほとんど変わらないのに価格だけが大きく下がった状態」の5年落ちの中古車は、高額な初期費用を負担することなく、高い満足感を得られる非常にコストパフォーマンスの高い選択肢なのです。

5年落ちでも装備や安全性能は十分に充実している

2026年に5年落ちとなる中古車は、2021年に販売されたモデルが中心となるため、安全装備や快適装備が充実しています。

自動ブレーキや車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロールなどの先進安全機能を搭載している車種も多く、日常使用で不便を感じることはほとんどありません。

また、LEDヘッドライトやカーナビ、スマートキーなども標準装備されていることが多く、新車と比較しても装備面で大きな差を感じることは少ないでしょう。

5年落ちは故障リスクが比較的低い

中古車を購入する際に気になるのが故障リスクですが、5年落ちの車であればその心配は比較的小さいといえます。

とくに適切な整備履歴が確認できる車両を選ぶことで、安心して長く乗り続けることができます。

メーカー保証の延長制度や中古車販売店の保証を利用できる場合もあり、さらに安心感を得ることが可能です。

同じ予算でワンランク上の車を選べる

5年落ち中古車の魅力は、予算の範囲内でより上級な車種を選べることです。

新車ではコンパクトカーしか購入できない予算でも、中古車市場ではセダンやSUV、高級ブランド車が視野に入ることがありますし、同型模車であればより上位のグレードを選択することも可能。

車格が上がれば、乗り心地や静粛性、内装の質感なども向上します。

限られた予算のなかでより高い満足感を求めるのであれば、5年落ち中古車は非常に魅力的な選択肢といえます。

市場評価が確立されているため安心して選べる

新車は発売直後には実際の耐久性や燃費性能、不具合の有無などが分からないことがあります。

しかし5年落ち中古車であれば、多くのユーザーによる評価やレビューが蓄積されています。どのグレードが人気なのか、どのような故障事例があるのか、維持費はどれくらいかかるのかなどの情報を事前に調べることができます。

そのため、購入後に「思っていた車と違った」と後悔するリスクを減らすことができます。

見た目の満足感と経済性を両立できる

5年落ち程度であれば、外観デザインの変更はごくわずかです。とくに人気車種や高級車はモデルチェンジ後も大きなデザイン変更が行われない場合が多く、一般の人が見て新車と中古車を見分けることは困難です。

見た目の満足感と経済性を両立したい人にとっても、5年落ち中古車は非常に賢い選択といえるでしょう。

価格、性能、故障リスク、装備内容のバランスが良く、満足度の高い購入タイミング5年落ちなのです。

2026年に5年目を迎える注目車5選

日産の人気コンパクトカー2代目ノートが狙い目

日産 ノート Airy Gray Edition

コンパクトカーの日産 ノートは、2020年12月に3代目となる現行型が発売されました。100%電動駆動のe-POWER専用モデルになっています。

物件数は豊富で、2026年5月上旬時点の中古車平均価格は160〜170万円程度。登録済み未使用車から走行距離10万km前後で価格も100万円前後の個体までバラエティに富んでいます。

もっとも多いのは、今年で5年目を迎える2021年式で、140〜160万円台の物件となっています。

グレード別では中間の「S」が圧倒的に多く、最上級の「X」、スポーティな「AUTECH」、派生モデルの「AUTECHクロスオーバー」も揃っています。さらに4WD車も十分な選択肢があり、安定感のある雪上性能も期待できます。

2代目ヴェゼルも中古車落ち5年目

ホンダ ヴェゼル e:HEV 2024 MC

2021年4月に発売された2代目ヴェゼルは、ホンダ自慢のセンタータンクレイアウトを採用。低くて広いフロアと後席座面の跳ね上げが可能で、居住性、積載性ともに優れたSUVです。

サイズ的にはBセグメントとCセグメントの中間くらいで、取り回しと大人4人でも実用になる広さを兼ね備えています。

ホンダを代表する人気SUVということもあり、中古車平均価格は300万円を下回り、10万kmオーバーで200万円前後の個体もあります。また認定中古車も多いのも特徴です。

人気グレードはステアリングヒーターやPOWERテールゲートなどが標準の「e:HEV Z」。コスパに優れた「e:HEV X」が続いています。

燃費の良さで選ぶならトヨタ アクア

トヨタ アクア 2代目 ブルー

2021年7月に2代目に移行したトヨタ アクアは、初代と同様に同社のハイブリッドを代表するモデルであり、低燃費はもちろん、後席の居住性も高めたコンパクトハッチです。

WLTCモード燃費の最高値は35.8km/Lで、4WDを選んでも30km/Lの低燃費を享受できます。

現在の中古車平均価格は190万円程度で、タマ数も十分。人気グレードは最上級の「Z」で、10.5インチの大型ディスプレイオーディオ、フルLEDヘッドランプなどを完備。続くのは中間仕様の「G」で、装備と価格のバランスが取れています。

300万円オーバーの登録未使用車もありますが、10万km前後で150万円級の個体もあり、予算に応じて選択肢が多いのも魅力です。

カローラ初のSUV、カローラクロスは高値安定

トヨタ カローラクロス

カローラ初のクロスオーバーSUVとして、2021年9月に発売されたトヨタ カローラクロスは、日本でも取り回ししやすいCセグメントSUVです。

ひとクラス下のヤリスクロスでは少し狭い…というニーズに合致し、子どもが2人いるファミリー層でも実用的になる居住性と積載性(荷室容量487L)を備えています。

1.8Lのハイブリッド、ガソリンを設定するほか、2.0Lガソリンの「GR SPORT」も用意。中古車平均価格は、300万円強と高値安定という状況です。

それでも250万円くらいで走行距離5万km未満の個体も流通しています。

ハイブリッドの「Z」、「S」が人気の中心で、価格は500万円近くになりますが、「GR SPORT」も比較的多く流通しています。

両側リヤスライドドアを備えたワゴンRスマイル

スズキ ワゴンR スマイル

2021年9月にダイハツ ムーヴキャンバスの対抗馬として投入されたスズキ ワゴンRスマイルは、ライバルを徹底的に研究し、高い完成度を備えたモデルです。

リヤスライドドアによる優れた乗降性をはじめ、パワースライドドア予約ロックも設定することで利便性を高めています。

中古車平均価格は150万円強で、物件数も充実。一番人気は最上級の「HYBRID X」、優れたコスパが魅力の主力グレードの「HYBRID S」も豊富に揃っています。

登録未使用車もありますが、走行距離が5万km以下で100万円を切るお得な個体もあります。価格優先であれば、純ガソリン車の「G」を狙う手もあります。

見た目も性能も十分に満足できる5年落ちを探そう

レクサス NX 2代目 (2021)

ほかにも日産 ノートオーラ、レクサス NX、トヨタ GR86、スバル BRZなど、2026年に中古車落ち5年目(2021年登録)を迎えるモデルがあります。

年式をひとつの目安として探してみると良い中古車に出会えるかもしれません。

塚田 勝弘|つかだ かつひろ

自動車雑誌、モノ系雑誌の新車担当編集者を約10年務めた後に独立し、フリーランスライターとしても10年が経過。
自動車雑誌、ライフスタイル雑誌、Web媒体などで新車試乗記事やカーナビ、カーエレクトロニクスなどの展開している。

塚田 勝弘|つかだ かつひろ

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