中古で日産・フーガを買うならこのモデルがオススメ!
日産のFR高級セダンといえば、セドリック/グロリアの上位モデルとしてバブル期に発売されたシーマが「シーマ現象」として知られています。今...
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ミラはダイハツを代表する軽自動車として、1980年の初代誕生以来、現在のミラ・イースまでエントリークラス(軽セダン)をリードしています...
今も昔も、若いユーザーの獲得は自動車メーカーにとって最優先課題のひとつです。フルモデルチェンジのたびに買い替えてくれるお得意さんも年齢...
スズキ・キャリイは、60年を超える歴史を誇る軽トラック。バン仕様のキャリイバン/エブリイ、エブリイワゴンも含めて、スズキの軽商用(軽乗...
日産を代表する車名(車種)ともいえるスカイラインは、貴重な国産FRミドルサイズセダンの1台です。トヨタ・マークXという好敵手が生産を終...
ダイハツの商用バンであるハイゼットカーゴの乗用モデル・アトレー(アトレーワゴン)は、時代により商用車のアトレー、乗用車のアトレーワゴン...
2004年に誕生したトヨタ・パッソは、現行型で3代目になるコンパクトカーです。軽自動車より大きい登録車の中でも最小クラスで、スモールカ...
スズキのコンパクトカーを代表するスイフトは、世界戦略車として2009年1月から日本で生産、販売を開始。その後は欧州の拠点であるハンガリ...
2000年5月、「2人乗り小型オープンスポーツカー」として生産累計世界一となる53万1890台を記録し、ギネスに認定されたマツダ・ロー...
かつて筆者は、開発陣から「マーチには、10年持つデザインが必要」と伺ったことがあります。日産・マーチは1代あたりの寿命であるモデルライ...
1994年にトヨタが街乗りをメインとした都市型SUVのRAV4を送り出して以来、クロカン4WDからクロスオーバーSUVに主役が移ってい...
3列シート7人乗りのコンパクトミニバンとして2003年に登場したトヨタ シエンタ。2代目では2列シート仕様も追加した5ナンバーサイズモ...
2000年10月登場の初代ホンダ・ストリームの対抗馬として、2003年1月に誕生した初代トヨタ・ウィッシュ。ステーションワゴンの背を少...
1970年にリリースされた初代バモス・ホンダは、オープン軽トラックというユニークなフォルムが特徴でした。ホンダ・バモスとして車名が復活...
2001年11月に誕生したスズキの初代MRワゴンは、1999年の東京モーターショーに出展されたMRワゴンからの市販化の流れを組んでいま...
ワゴンRをベースに、クロスオーバーSUV化したスズキ・ハスラー。広い車内と荷室を備えながら、ライフスタイルの広がりを予感させるSUVテ...
トヨタのみならず国産セダンの代表格として長年の間、地位を保ってきたのがクラウンです。しかし、近年はセダン離れやSUVブーム、高級ミニバ...
マツダのBセグメントハッチバックであるデミオは、2019年7月のマイナーチェンジでMAZDA2に移行しています。同社の強みであるディー...
軽スーパーハイトワゴンの初代ルークスは、スズキから供給を受けるOEMモデルとして登場しました。その後、日産と三菱のジョイントベンチャー...
ムーヴというダイハツの基幹車種から派生したムーヴ コンテは、シンプルな内外装を備え、飾らない居心地の良さをテーマに掲げて開発されました...
2026.01.30UP



















