Q8(アウディ)の新車カタログ
アウディ Q8
2019年7月〜販売中
- 新車価格
- 992〜1,365万円
- 中古車価格
- 523〜1,799万円
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基本情報
- 全長
- 5m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 2m
- ホイールベース
- 3m
- 最小回転半径
- 5.6~6.2m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 9.2~11.5km/L |
排気量 | 2,967~2,994cc |
---|---|
駆動方式 | |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 250[340]/5200 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
Q8 現行モデルのグレード一覧
55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ 4WD | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD | 50 TDI クワトロ ディーゼル 4WD | ブロンズ エディション ディーゼル 4WD | 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼル 4WD |
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新車価格 | |||||||||||||||||||
992万円 | 1,010万円 | 1,025万円 | 1,049万円 | 1,085万円 | 1,108万円 | 1,102万円 | 1,102万円 | 1,137万円 | 1,161万円 | 1,197万円 | 1,231万円 | 1,231万円 | 1,137万円 | 1,161万円 | 1,197万円 | 1,231万円 | 1,088万円 | 1,365万円 | 1,211万円 |
型式 | |||||||||||||||||||
AAA-F1DCBS | AAA-F1DCBS | 3AA-F1DCBS | 3AA-F1DCBS | 3AA-F1DCBS | 3AA-F1DCBS | AAA-F1DCBA | AAA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3AA-F1DCBA | 3DA-F1CVMS | 3DA-F1CVMA | 3DA-F1CVMA |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||
2019年7月3日 | 2019年10月1日 | 2021年1月1日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2019年7月3日 | 2019年7月3日 | 2021年1月1日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年11月21日 | 2021年1月1日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年11月21日 | 2023年11月21日 | 2023年11月21日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||
ニューモデル | 税制変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | |||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||
2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,994cc | 2,967cc | 2,967cc | 2,967cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
燃料 | |||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
トランスミッション | |||||||||||||||||||
マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
ハンドル | |||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||
6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 6,200mm | 5,600mm | 6,200mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,690mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,690mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,690mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,690mm | 4,995mm× 1,995mm× 1,705mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm | 5,005mm× 1,995mm× 1,690mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
ー | ー | 9.2km/L | 9.2km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | ー | ー | 9.2km/L | 9.2km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 11.5km/L | 11.5km/L | 11.5km/L |
電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | |||||||||||||||||||
275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 285/40R18 | 285/40R18 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||
275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 285/40R18 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 275/50R14 | 285/40R18 | 285/40R18 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||
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Q8のモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 992〜1,365万円
マイナーチェンジ
- 2023年11月モデル
- 2023年4月モデル
- 2022年8月モデル
- 2021年10月モデル
- 2021年1月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年7月モデル
Q8の中古車を探す
Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD正規ディーラー車 2オーナー車 右H
- 支払総額
- 1,000万円
2022(R04)年式 /0.4万km /愛知県
Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD
- 支払総額
- 808.8万円
2021(R03)年式 /3.4万km /愛知県
Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD
- 支払総額
- 1,066.8万円
2022(R04)年式 /0.5万km /愛知県
Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD
- 支払総額
- 796万円
2022(R04)年式 /0.9万km /北海道
Q8 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD
- 支払総額
- 716万円
2020(R02)年式 /0.8万km /和歌山県
Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD
- 支払総額
- 759.4万円
2021(R03)年式 /2万km /福岡県