TTロードスター（アウディ）の新車カタログ
アウディ TTロードスター
2015年8月〜販売中
- 新車価格
- 605〜729万円
- 中古車価格
- 55〜629万円
- 満足度・口コミ
- 5.0
基本情報
- 全長
- 4.2m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.9m
| 乗車定員 | 2名 |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 排気量 | 1,984cc |
|---|---|
| 駆動方式 | F4 |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 169[230]/4500 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
TTロードスター 現行モデルのグレード一覧
| 2.0 TFSI | 2.0 TFSI クワトロ 4WD | 2.0 TFSI クワトロ 4WD | 2.0 TFSI クワトロ 4WD | 2.0 TFSI クワトロ 4WD | 45 TFSI クワトロ 4WD | 45 TFSI クワトロ 4WD | 45 TFSI クワトロ 4WD | ファイナルエディション 4WD | ファイナルエディション 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||
| 607万円 | 605万円 | 605万円 | 605万円 | 605万円 | 615万円 | 626万円 | 626万円 | 729万円 | 729万円 |
| 型式 | |||||||||
| ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF | ABA-FVCHHF |
| 販売開始年月 | |||||||||
| 2017年9月19日 | 2015年8月20日 | 2016年8月23日 | 2017年4月1日 | 2017年8月1日 | 2019年5月1日 | 2019年10月1日 | 2020年7月1日 | 2020年9月 | 2020年7月14日 |
| 販売区分 | |||||||||
| 仕様装備変更 | ニューモデル | オプション変更 | 税制変更 | 仕様装備変更 | 税制変更 | 税制変更 | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| ドア数 | |||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | |||||||||
| 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc |
| 駆動方式 | |||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | F4 | ー |
| 燃料 | |||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | 6段変速オートマチックフロアシフト | DCT |
| ハンドル | |||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||
| 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||
| 4,180mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,180mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,180mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,180mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,180mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,190mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,190mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,190mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,190mm× 1,830mm× 1,360mm | 4,190mm× 1,830mm× 1,360mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||
| 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/35R19 | 245/35R12 |
| 後輪サイズ | |||||||||
| 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/40R10 | 245/35R19 | 245/35R12 |
| 福祉車両 | |||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
TTロードスターの満足度・口コミ
- 総合評価
- 5.0（1件）
- 外装
- 5.0
- 内装
- 5.0
- 走行性能
- 5.0
- 取り回し
- 5.0
- 経済性
- 5.0
- 荷室
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
アウディ アウディ ＴＴクーペ ２．０ ＴＦＳＩ
- 総合評価
- 5.0
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：5
- 乗り心地：5
車のデザインが大好きなので運転し楽しい、200kmぐらいは楽に走れる。
- 良いところ
- 加速が素晴らしいので高速道路は気持ちい
- イマイチなところ
- 特に無いし新型よりも優しい形が良い！
- 投稿者：小室 雅弘 さん
- 投稿日：2020/5/20
TTロードスターのモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 605〜729万円
マイナーチェンジ
- 2020年9月モデル
- 2020年7月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年5月モデル
- 2017年9月モデル
- 2017年8月モデル
- 2017年4月モデル
- 2016年8月モデル
- 2015年8月モデル
15代目
14代目
13代目
12代目
11代目
10代目
9代目
8代目
7代目
6代目
5代目
4代目
3代目
2代目
初代
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- 支払総額
- 368.5万円
2017(H29)年式 /1万km /兵庫県