ミニクロスオーバー（BMW MINI）2011年1月〜2017年1月販売終了モデルの新車カタログ
BMW MINIミニクロスオーバー 2011年1月モデル
2011年1月〜2017年1月販売終了
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- 新車価格
- 265〜502万円
- 中古車価格
- 24.8〜530万円
基本情報
- 全長
- 4.1m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.8m
| 乗車定員 | 4～5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,598～1,995cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 160[218]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
駐車サポート
視界サポート
ミニクロスオーバー 2011年1月モデルのグレード一覧
| バッキンガム | バッキンガム | クーパー D | クーパー D | クーパー D オール4 4WD | クーパー D オール4 4WD | クーパー SD | クーパー SD | クーパー SD サンライト | クーパー SD サンライト | クーパー SD ブラックナイト | クーパー SD マリーン | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 4WD | クーパー S オール4 マリン 4WD | クーパー S バレンタイン・ロード | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー | クーパー オール4 4WD | クーパー オール4 4WD | クーパー バレンタイン・ロード | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ワン | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス 4WD | ジョン・クーパー・ワークス ブラックナイト 4WD | クーパー D オール4 パークレーン 4WD | クーパー D パーク・レーン | クーパー SD パークレーン | クーパー S オール4 パークレーン 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 290.2万円 | 290.2万円 | 341万円 | 341万円 | 362万円 | 362万円 | 387万円 | 387万円 | 440万円 | 429万円 | 451万円 | 419万円 | 345万円 | 352万円 | 352万円 | 358万円 | 365万円 | 365万円 | 365万円 | 352万円 | 366万円 | 373万円 | 373万円 | 373万円 | 379万円 | 386万円 | 386万円 | 386万円 | 430万円 | 377万円 | 299万円 | 299万円 | 299万円 | 299万円 | 308万円 | 308万円 | 312万円 | 312万円 | 312万円 | 312万円 | 321万円 | 321万円 | 333万円 | 320万円 | 340万円 | 265万円 | 267.2万円 | 275万円 | 275万円 | 278万円 | 280.2万円 | 280.2万円 | 288万円 | 267.2万円 | 288万円 | 460万円 | 477万円 | 477万円 | 447万円 | 460万円 | 460万円 | 502万円 | 395万円 | 377万円 | 406万円 | 414万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | LDA-XD20F | LDA-XD20F | LDA-XD20A | LDA-XD20A | LDA-ZB20 | LDA-ZB20 | CBA-ZC16A | LDA-ZB20 | LDA-ZB20 | LDA-ZB20 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16 | DBA-ZC16A | DBA-ZC16A | DBA-ZC16A | DBA-ZC16A | CBA-ZC16A | CBA-ZC16A | CBA-ZC16A | CBA-ZC16A | CBA-ZC16A | DBA-ZC16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | DBA-XD16 | CBA-ZB16 | CBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | DBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-ZA16 | DBA-ZA16 | CBA-ZA16 | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | CBA-XDJCW | LDA-XD20A | LDA-XD20F | LDA-ZB20 | CBA-ZC16A |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012年2月28日 | 2012年10月29日 | 2015年3月3日 | 2014年9月8日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2015年5月22日 | 2015年5月22日 | 2014年11月10日 | 2015年5月22日 | 2011年1月13日 | 2012年8月27日 | 2012年10月29日 | 2011年1月13日 | 2012年8月27日 | 2012年10月29日 | 2013年9月19日 | 2013年9月19日 | 2011年1月13日 | 2012年8月27日 | 2012年10月29日 | 2013年9月19日 | 2011年1月13日 | 2012年10月29日 | 2012年8月27日 | 2013年9月19日 | 2015年5月22日 | 2014年1月27日 | 2011年1月13日 | 2012年8月27日 | 2012年10月29日 | 2013年9月19日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2011年1月13日 | 2012年8月27日 | 2012年10月29日 | 2013年9月19日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2013年9月19日 | 2013年9月19日 | 2014年1月27日 | 2011年1月13日 | 2012年10月29日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2011年1月13日 | 2012年10月29日 | 2013年9月19日 | 2014年9月8日 | 2013年9月19日 | 2015年3月3日 | 2013年1月15日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2013年1月15日 | 2014年9月8日 | 2015年3月3日 | 2014年4月18日 | 2015年9月7日 | 2015年9月7日 | 2015年9月7日 | 2015年9月7日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新バージョン | 仕様装備変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | オプション変更 | 新バージョン | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | オプション変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | オプション変更 | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | オプション変更 | 仕様装備変更 | オプション変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | オプション変更 | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | オプション変更 | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,598cc | 1,598cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,598cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,598cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm | 5,800mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,145mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,105mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm | 4,120mm× 1,790mm× 1,550mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるミニクロスオーバーの中古車
ミニクロスオーバーのモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 335〜647万円
マイナーチェンジ
- 2023年7月モデル
- 2023年4月モデル
- 2023年1月モデル
- 2022年6月モデル
- 2022年1月モデル
- 2020年9月モデル
- 2020年5月モデル
- 2020年4月モデル
- 2019年10月モデル
- 2018年4月モデル
- 2017年7月モデル
- 2017年2月モデル
初代
- 新車価格
- 265〜502万円
マイナーチェンジ
- 2014年9月モデル
- 2014年4月モデル
- 2011年1月モデル
ミニクロスオーバーのリセールバリュー情報
ミニクロスオーバーの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/8/11更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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