1シリーズクーペ（BMW）の新車カタログ

BMW 1シリーズクーペ

2008年2月〜2014年2月販売終了

最終モデル

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新車価格: 385〜579万円
中古車価格: 88〜155万円

満足度・口コミ: 4.5

基本情報
満足度・
口コミ
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 4.4m

全高: 1.4m

全幅: 1.8m

ホイールベース: 2.7m

最小回転半径: 5.4m

乗車定員	4名
ドア数	2ドア

排気量	1,995～2,979cc
駆動方式	FR
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	225[306]/6700

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

1シリーズクーペ最終モデルのグレード一覧

120i パフォーマンスアンリミテッド	120i	120i	120i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i

120i パフォーマンスアンリミテッド	120i	120i	120i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i	135i
新車価格
435万円	385万円	395万円	395万円	538万円	549万円	549万円	559万円	565万円	565万円	549万円	560万円	560万円	573万円	579万円	579万円
型式
LBA-UC20	LBA-UC20	LBA-UC20	LBA-UC20	ABA-UC35	ABA-UC35	ABA-UC35	ABA-UC30	ABA-UC30	ABA-UC30	ー	ABA-UC35	ABA-UC35	ABA-UC30	ABA-UC30	ABA-UC30
販売開始年月
2010年7月29日	2010年5月25日	2011年6月20日	2011年10月1日	2008年2月26日	2008年10月1日	2008年10月29日	2010年5月25日	2011年6月20日	2011年10月1日	2008年2月26日	2008年10月1日	2008年10月29日	2010年5月25日	2011年6月20日	2011年10月1日
販売区分
新バージョン	新バージョン	モデルイヤー変更	仕様装備変更	新バージョン	価格変更	仕様装備変更	価格変更	モデルイヤー変更	仕様装備変更	新バージョン	価格変更	仕様装備変更	新バージョン	モデルイヤー変更	仕様装備変更
乗車定員
4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
ドア数
2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア
排気量
1,995cc	1,995cc	1,995cc	1,995cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc	2,979cc
駆動方式
ー	ー	ー	ー	FR	FR	FR	ー	ー	ー	FR	FR	FR	ー	ー	ー
燃料
無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
トランスミッション
マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	DCT	DCT	DCT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm	5,400mm
全長×全幅×全高
4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,410mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm	4,370mm× 1,750mm× 1,385mm
燃費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
215/40R10	205/55R7	205/55R7	205/55R7	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10	215/40R10
後輪サイズ
245/35R10	205/55R7	205/55R7	205/55R7	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10	245/35R10
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1シリーズクーペの満足度・口コミ

総合評価: 4.5（1件）

外装: 5.0

内装: 4.0

走行性能: 4.0

取り回し: 5.0

経済性: 5.0

荷室: 4.0

乗り心地: 3.0

ＢＭＷＢＭＷ１シリーズ１１８ｄＭスポーツ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：5
荷室：4
乗り心地：3

コンパクトFRハッチバック最終型のエディションシャドーですはじめはF40型の新型にしようと考えていましたが、やはりFRの最終型が気になり購入。F20型にして正解でした(^^)トランスミッションも8速ATでDCTのようには行きませんがストレスなく変速してくれて気持ち良いです足回りはやや硬めですが高速域では張り付く様に走りますこれから内燃機関が少なくなる中で今のうちに楽しんでおかない手はないです

良いところ: コンパクトFRハッチバック、ディーゼルの高トルク、FRの操舵性。乗っていて楽しいと思えるフィーリング。

イマイチなところ: Mスポーツということもあって足回りが硬め。跳ね返しが常にあるのでもう少しマイルドだと街乗りには良いかと。高速域ではビターっと張り付く感じは良いです。

投稿者：pao_yuji44 さん
投稿日：2021/2/7

1シリーズクーペのモデル・グレード一覧

最終モデル

マイナーチェンジ

2011年10月モデル

2011年6月モデル

2010年7月モデル

2010年5月モデル

2008年10月モデル

2008年2月モデル