アトレー（ダイハツ） 1994年（平成6年）1月モデルのカタログ

1994年1月〜1998年12月販売終了

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新車価格

98.1万円〜159.4万円

買取価格相場

137万円

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バリュー情報

基本情報

全長: 3.3m

全高: 1.9m

全幅: 1.4m

ホイールベース: 1.9m

最小回転半径: 3.8m

乗車定員	4名
ドア数	4～5ドア

排気量	659cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	47[64]/6100

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

アトレー 1994年（平成6年）1月モデルのグレード一覧

リバーノアッパレハイルーフ	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノアッパレハイルーフ 4WD	リバーノターボ	リバーノハイルーフ	リバーノターボ	リバーノターボ	RTリミテッドターボハイルーフ	リバーノアッパレハイルーフ 4WD	リバーノターボ	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノターボ 4WD	リバーノアッパレハイルーフ	リバーノハイルーフ	リバーノターボツインコスミックルーフ	リバーノターボ 4WD	リバーノターボ 4WD	リバーノターボ 4WD	クラシックターボハイルーフ	クラシックハイルーフ	クラシックハイルーフ	SR ハイルーフ	RTターボハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ	アッパレハイルーフ 4WD	RTリミテッドターボハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレ・ターボハイルーフ	RTターボハイルーフ	RTターボハイルーフ	クラシックハイルーフ 4WD	RTリミテッドハイルーフ 4WD	LX ハイルーフ	RT ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	アッパレ・ターボハイルーフ 4WD	RTリミテッドターボ 4WD	アッパレハイルーフ	クラシックターボハイルーフ 4WD	RT ハイルーフ	MX ターボハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	SR ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ 4WD	RTリミテッド 4WD	アッパレハイルーフ	RTリミテッドハイルーフ	MX ハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ 4WD	リバーノハイルーフ	LX ハイルーフ	リバーノターボ 4WD	リバーノハイルーフ	MX ターボハイルーフ	リバーノツインコスミックルーフ	リバーノターボ 4WD	MX ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	リバーノツインコスミックルーフ	SR ハイルーフ	リバーノターボ	リバーノハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ	MX ハイルーフ	MX ターボハイルーフ 4WD	SR ハイルーフ 4WD	リバーノツインコスミックルーフ 4WD	リバーノターボ	アッパレハイルーフ	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ

リバーノアッパレハイルーフ	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノアッパレハイルーフ 4WD	リバーノターボ	リバーノハイルーフ	リバーノターボ	リバーノターボ	RTリミテッドターボハイルーフ	リバーノアッパレハイルーフ 4WD	リバーノターボ	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノハイルーフ 4WD	リバーノターボ 4WD	リバーノアッパレハイルーフ	リバーノハイルーフ	リバーノターボツインコスミックルーフ	リバーノターボ 4WD	リバーノターボ 4WD	リバーノターボ 4WD	クラシックターボハイルーフ	クラシックハイルーフ	クラシックハイルーフ	SR ハイルーフ	RTターボハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ	アッパレハイルーフ 4WD	RTリミテッドターボハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレ・ターボハイルーフ	RTターボハイルーフ	RTターボハイルーフ	クラシックハイルーフ 4WD	RTリミテッドハイルーフ 4WD	LX ハイルーフ	RT ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	アッパレ・ターボハイルーフ 4WD	RTリミテッドターボ 4WD	アッパレハイルーフ	クラシックターボハイルーフ 4WD	RT ハイルーフ	MX ターボハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	SR ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ 4WD	RTリミテッド 4WD	アッパレハイルーフ	RTリミテッドハイルーフ	MX ハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ 4WD	リバーノハイルーフ	LX ハイルーフ	リバーノターボ 4WD	リバーノハイルーフ	MX ターボハイルーフ	リバーノツインコスミックルーフ	リバーノターボ 4WD	MX ハイルーフ 4WD	MX ターボハイルーフ	リバーノツインコスミックルーフ	SR ハイルーフ	リバーノターボ	リバーノハイルーフ 4WD	MX ハイルーフ	MX ハイルーフ	MX ターボハイルーフ 4WD	SR ハイルーフ 4WD	リバーノツインコスミックルーフ 4WD	リバーノターボ	アッパレハイルーフ	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ 4WD	アッパレハイルーフ
新車価格
117.8万円	126.8万円	130.3万円	146.9万円	114.3万円	146万円	146万円	142万円	130.3万円	129.3万円	141.8万円	141.8万円	141.8万円	117.8万円	129.3万円	129.3万円	158.5万円	159.4万円	158.5万円	131.5万円	115.5万円	116.8万円	136.9万円	149.4万円	108.8万円	119万円	154.5万円	119.5万円	123.9万円	143.8万円	136.9万円	128万円	127.5万円	110.4万円	122.4万円	122.9万円	136.4万円	156.3万円	107万円	144万円	109.9万円	136.4万円	123.9万円	149.4万円	135.4万円	129.3万円	106.5万円	115万円	121.3万円	131.5万円	102.1万円	98.1万円	155.1万円	108.7万円	126.6万円	117.5万円	148.5万円	124.9万円	133.2万円	124.1万円	141万円	142.2万円	114.9万円	118.7万円	112.1万円	139.5万円	153.9万円	130.4万円	135.7万円	113.2万円	132.7万円	126.1万円	119.8万円
型式
V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S130V	V-S120V	V-S120V	V-S130V	V-S130V	V-S120V
販売開始年月
1997年1月	1994年3月	1997年1月	1994年1月	1994年3月	1996年1月	1997年1月	1997年1月	1996年1月	1994年3月	1996年1月	1997年1月	1994年3月	1996年1月	1996年1月	1997年1月	1997年1月	1994年1月	1996年1月	1997年9月	1997年9月	1996年9月	1994年1月	1996年1月	1994年1月	1997年1月	1997年1月	1996年1月	1997年1月	1996年9月	1996年1月	1997年9月	1997年1月	1994年1月	1996年1月	1994年1月	1997年1月	1996年9月	1996年1月	1997年9月	1996年1月	1996年1月	1996年1月	1994年1月	1994年1月	1996年9月	1997年1月	1997年1月	1994年1月	1994年1月1日	1994年3月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年3月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年3月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1994年1月1日	1995年5月1日	1995年5月1日	1995年5月1日	1995年5月1日
販売区分
一部改良	一部改良	一部改良	フルモデルチェンジ	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	フルモデルチェンジ	一部改良	グレード追加	グレード追加	グレード追加	フルモデルチェンジ	一部改良	フルモデルチェンジ	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	グレード追加	一部改良	グレード追加	一部改良	フルモデルチェンジ	一部改良	フルモデルチェンジ	一部改良	グレード追加	一部改良	グレード追加	一部改良	一部改良	一部改良	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	グレード追加	一部改良	一部改良	フルモデルチェンジ	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル
乗車定員
4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
ドア数
4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量
659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc	659cc
駆動方式
FR	F4	F4	FF	FR	FR	FR	FF	F4	FR	F4	F4	F4	FR	FR	FR	F4	F4	F4	FF	FF	FF	FR	F4	FR	F4	F4	F4	FF	FF	FF	F4	F4	FR	F4	FR	F4	F4	FF	F4	FF	F4	FF	F4	F4	F4	FF	FF	F4	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：４X４	エンジン位置：ミッドシップ駆動輪：リア
燃料
ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛
トランスミッション
5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	5段変速マニュアルフロアシフト	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	ー	ー	右	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
最小回転半径
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm	3,800mm
全長×全幅×全高
3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,290mm× 1,390mm× 1,850mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm	3,295mm× 1,395mm× 1,855mm
燃費（WLTC複合モード）
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電費（WLTC複合モード）
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前輪サイズ
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後輪サイズ
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福祉車両
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アトレーの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

5代目

4代目

マイナーチェンジ

1997年(平成9年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
クラシックハイルーフ	115.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
クラシックターボハイルーフ	131.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
クラシックハイルーフ 4WD	128万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
クラシックターボハイルーフ 4WD	144万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1997年(平成9年)1月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
アッパレハイルーフ 4WD	119万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	146万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ 4WD	141.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノアッパレハイルーフ 4WD	130.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	158.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTリミテッドターボハイルーフ	142万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレ・ターボハイルーフ	123.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTリミテッドハイルーフ	115万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ	106.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボツインコスミックルーフ	129.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノアッパレハイルーフ	117.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTリミテッドターボハイルーフ 4WD	154.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレ・ターボハイルーフ 4WD	136.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTリミテッドハイルーフ 4WD	127.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1996年(平成8年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
RTリミテッドターボ 4WD	156.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
クラシックハイルーフ	116.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTリミテッド 4WD	129.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTターボハイルーフ	143.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1996年(平成8年)1月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
リバーノハイルーフ	129.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	146万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノアッパレハイルーフ	117.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	158.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ 4WD	141.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノアッパレハイルーフ 4WD	130.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTターボハイルーフ	136.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ	123.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RT ハイルーフ	109.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ	107万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RTターボハイルーフ 4WD	149.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ 4WD	136.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
RT ハイルーフ 4WD	122.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ 4WD	119.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1995年(平成7年)5月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
アッパレハイルーフ 4WD	132.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ 4WD	126.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ	113.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アッパレハイルーフ	119.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1994年(平成6年)3月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
リバーノハイルーフ	114.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	129.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ 4WD	114.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ	108.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ	102.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノハイルーフ 4WD	126.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	141.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

1994年(平成6年)1月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
MX ハイルーフ 4WD	131.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ 4WD	139.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
SR ハイルーフ 4WD	153.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノツインコスミックルーフ 4WD	130.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	148.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	155.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
LX ハイルーフ	98.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ 4WD	135.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
SR ハイルーフ 4WD	149.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ハイルーフ	108.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
LX ハイルーフ	110.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ	122.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
SR ハイルーフ	136.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ 4WD	159.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ハイルーフ 4WD	121.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	146.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ハイルーフ	112.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ハイルーフ	118.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ	126.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ターボハイルーフ	133.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
SR ハイルーフ	141.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノツインコスミックルーフ	117.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノツインコスミックルーフ	124.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	135.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
リバーノターボ	142.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
MX ハイルーフ 4WD	124.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

アトレーの型式一覧を見る

アトレー 1994年（平成6年）1月モデルのリセールバリュー情報

アトレー 1994年（平成6年）1月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/4/6更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
1998年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1997年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1996年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1995年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1994年式（141.7万円）	113.4万円	72.6万円	46.4万円	29.7万円	19万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
1998年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1997年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1996年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1995年式（167.1万円）	133.7万円	85.6万円	54.8万円	35万円	22.4万円
1994年式（141.7万円）	113.4万円	72.6万円	46.4万円	29.7万円	19万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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