アトレー（ダイハツ）1994年1月〜1998年12月販売終了モデルの新車カタログ
ダイハツアトレー 1994年1月モデル
1994年1月〜1998年12月販売終了
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- 新車価格
- 98.1〜159.4万円
- 中古車価格
- 20〜389万円
基本情報
- 全長
- 3.3m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.4m
- ホイールベース
- 1.9m
- 最小回転半径
- 3.8m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 4～5ドア |
| 排気量 | 659cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6100 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
アトレー 1994年1月モデルのグレード一覧
| リバーノ ツインコスミックルーフ | リバーノ ツインコスミックルーフ | LX ハイルーフ | LX ハイルーフ | MX ハイルーフ | MX ハイルーフ | MX ハイルーフ | MX ターボ ハイルーフ | MX ターボ ハイルーフ | MX ターボ ハイルーフ | MX ターボ ハイルーフ | RT ハイルーフ | RTターボ ハイルーフ | RTターボ ハイルーフ | SR ハイルーフ | SR ハイルーフ | アッパレ ハイルーフ | アッパレ ハイルーフ | アッパレ ハイルーフ | アッパレ ハイルーフ | アッパレ・ターボ ハイルーフ | クラシック ハイルーフ | クラシック ハイルーフ | クラシック ターボ ハイルーフ | リバーノ ハイルーフ | リバーノ ハイルーフ | リバーノ ハイルーフ | リバーノ ハイルーフ | リバーノ アッパレ ハイルーフ | リバーノ アッパレ ハイルーフ | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ 4WD | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ | リバーノ ターボ ツインコスミックルーフ | RTリミテッド ターボ ハイルーフ 4WD | アッパレ ハイルーフ 4WD | アッパレ ハイルーフ 4WD | アッパレ ハイルーフ 4WD | アッパレ ハイルーフ 4WD | アッパレ・ターボ ハイルーフ 4WD | クラシック ハイルーフ 4WD | クラシック ターボ ハイルーフ 4WD | リバーノ アッパレ ハイルーフ 4WD | リバーノ アッパレ ハイルーフ 4WD | リバーノ ツインコスミックルーフ 4WD | RTリミテッド ハイルーフ 4WD | RTリミテッド ハイルーフ | RTリミテッド 4WD | RTリミテッド ターボ 4WD | RTリミテッド ターボ ハイルーフ | MX ターボ ハイルーフ 4WD | MX ターボ ハイルーフ 4WD | MX ターボ ハイルーフ 4WD | RT ハイルーフ 4WD | RTターボ ハイルーフ 4WD | MX ハイルーフ 4WD | MX ハイルーフ 4WD | MX ハイルーフ 4WD | SR ハイルーフ 4WD | SR ハイルーフ 4WD | リバーノ ハイルーフ 4WD | リバーノ ハイルーフ 4WD | リバーノ ハイルーフ 4WD | リバーノ ハイルーフ 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117.5万円 | 124.1万円 | 110.4万円 | 98.1万円 | 108.8万円 | 118.7万円 | 112.1万円 | 122.9万円 | 123.9万円 | 126.6万円 | 133.2万円 | 109.9万円 | 143.8万円 | 136.9万円 | 136.9万円 | 141万円 | 107万円 | 106.5万円 | 113.2万円 | 119.8万円 | 123.9万円 | 115.5万円 | 116.8万円 | 131.5万円 | 129.3万円 | 114.3万円 | 108.7万円 | 102.1万円 | 117.8万円 | 117.8万円 | 158.5万円 | 141.8万円 | 158.5万円 | 159.4万円 | 155.1万円 | 148.5万円 | 129.3万円 | 146.9万円 | 146万円 | 146万円 | 142.2万円 | 135.7万円 | 129.3万円 | 154.5万円 | 119万円 | 119.5万円 | 132.7万円 | 126.1万円 | 136.4万円 | 128万円 | 144万円 | 130.3万円 | 130.3万円 | 130.4万円 | 127.5万円 | 115万円 | 129.3万円 | 156.3万円 | 142万円 | 136.4万円 | 135.4万円 | 139.5万円 | 122.4万円 | 149.4万円 | 121.3万円 | 124.9万円 | 131.5万円 | 149.4万円 | 153.9万円 | 141.8万円 | 141.8万円 | 126.8万円 | 114.9万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S120V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S120V | V-S130V | V-S130V | V-S120V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V | V-S130V |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1994年1月 | 1996年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1996年1月 | 1996年9月 | 1996年1月 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1996年1月 | 1997年1月 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1997年1月 | 1997年9月 | 1996年9月 | 1997年9月 | 1996年1月 | 1994年3月 | 1994年3月1日 | 1994年3月1日 | 1996年1月 | 1997年1月 | 1996年1月 | 1994年3月 | 1997年1月 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1994年3月 | 1994年1月 | 1996年1月 | 1997年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1996年1月 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1997年1月 | 1997年9月 | 1997年9月 | 1996年1月 | 1997年1月 | 1994年1月1日 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1996年9月 | 1996年9月 | 1997年1月 | 1996年1月 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1996年1月 | 1996年1月 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1994年1月1日 | 1994年1月 | 1994年1月1日 | 1996年1月 | 1997年1月 | 1994年3月 | 1994年3月1日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | グレード追加 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | FR | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FR | FF | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FF | FF | FF | FR | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FF | FF | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FF | FF | FF | FF | FR | FR | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FR | FR | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | FR | FF | FR | FR | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：リア | FR | F4 | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | F4 | FF | F4 | F4 | FF | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | F4 | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ | F4 | F4 | F4 | エンジン位置：ミッドシップ 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | ー |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,800mm | 3,800mm | ー | 3,800mm | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 3,800mm | ー | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | 3,800mm | ー | ー | ー | 3,800mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,290mm× 1,390mm× 1,850mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,855mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155/80R3 | 155/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | 155/80R3 | 155/80R3 | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | 165/70R4 | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | 165/70R4 | ー | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | 155/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 155/80R3 | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 165/70R4 | ー | ー | ー | 145/80R3 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155/80R3 | 155/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | 155/80R3 | 155/80R3 | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | 165/70R4 | ー | ー | ー | ー | 165/70R4 | 165/70R4 | ー | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | 155/80R3 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 155/80R3 | ー | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 165/70R4 | ー | ー | ー | 145/80R3 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるアトレーの中古車
アトレーのモデル・グレード一覧
現行モデル
5代目
4代目
- 新車価格
- 98.1〜159.4万円
マイナーチェンジ
- 1997年9月モデル
- 1997年1月モデル
- 1996年9月モデル
- 1996年1月モデル
- 1995年5月モデル
- 1994年3月モデル
- 1994年1月モデル
アトレーのリセールバリュー情報
アトレーの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/11/3更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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