ストリート（ホンダ）の新車カタログ
ホンダ ストリート
1988年5月〜1998年9月販売終了
- 新車価格
- 97.7〜139.4万円
- 中古車価格
- 49〜88万円
基本情報
- 全長
- 3.3m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.4m
- ホイールベース
- 1.9m
- 最小回転半径
- 3.8m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 656～659cc |
|---|---|
| 駆動方式 | MR |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 33[44]/5500 |
安全・安心装備
衝撃から守る
ストリート 最終モデルのグレード一覧
| フォックス | フォックス | フォックス | G | G | G | L | L | L | V | Xi | Xi | Xi | G 4WD | G 4WD | L 4WD | L 4WD | V 4WD | Xi 4WD | Xi 4WD | フォックス 4WD | フォックス 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||
| 118.5万円 | 125万円 | 115.3万円 | 104.9万円 | 111.4万円 | 115.3万円 | 97.7万円 | 104.3万円 | 108.4万円 | 119.6万円 | 128.4万円 | 135万円 | 125万円 | 115.3万円 | 125.4万円 | 108.2万円 | 118.5万円 | 129.7万円 | 139.4万円 | 135.6万円 | 130.9万円 | 127.4万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | V-HH3 | ー | ー | V-HH3 | ー | ー | V-HH3 | V-HH3 | ー | ー | V-HH3 | ー | V-HH4 | ー | V-HH4 | V-HH4 | ー | V-HH4 | ー | V-HH4 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||
| 1994年10月1日 | 1994年10月1日 | 1993年10月 | 1994年10月1日 | 1994年10月1日 | 1990年3月 | 1994年10月1日 | 1994年10月1日 | 1990年3月 | 1996年1月 | 1994年10月1日 | 1994年10月1日 | 1993年10月 | 1994年10月1日 | 1990年3月 | 1994年10月1日 | 1990年3月 | 1996年1月 | 1994年10月1日 | 1993年10月 | 1994年10月1日 | 1993年10月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||
| 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||
| 656cc | 656cc | 659cc | 656cc | 656cc | 659cc | 656cc | 656cc | 659cc | 659cc | 656cc | 656cc | 659cc | 656cc | 659cc | 656cc | 659cc | 659cc | 656cc | 659cc | 656cc | 659cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||
| MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | M4 | M4 | M4 | M4 | M4 | M4 | M4 | M4 | M4 |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | ー | 右 | ー | 右 | 右 | ー | 右 | ー | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||
| 3,800mm | 3,800mm | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | ー | 3,800mm | 3,800mm | ー | 3,800mm | ー | 3,800mm | ー | ー | 3,800mm | ー | 3,800mm | ー |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||
| 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | ー ー ー | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | 3,295mm× 1,395mm× 1,870mm | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,880mm | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,880mm | ー ー ー | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,880mm | ー ー ー | 3,295mm× 1,395mm× 1,880mm | ー ー ー |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | ー | 145/80R3 | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー | ー | 145/80R3 | ー | 145/80R3 | ー |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
