フィットハイブリッド（ホンダ）の新車カタログ
ホンダ フィットハイブリッド
2010年10月〜2013年9月販売終了
- 新車価格
- 159〜210万円
- 中古車価格
- 4.8〜205万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 3.9m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.9m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,339～1,496cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 72[98]/5800 |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 10[14] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
駐車サポート
視界サポート
フィットハイブリッド 最終モデルのグレード一覧
| 1.3 スマートセレクション | 1.3 スマートセレクション | 1.3 ナビプレミアムセレクション | 1.3 10th アニバーサリー | 1.3 | 1.3 | 1.5 RS | 1.5 RS | 1.3 XH セレクション | 1.3 シーズ | 1.5 RS ファインスタイル | 1.5 RS ファインスタイル | 1.3 XH セレクション ファインスタイル | 1.3 スマートセレクション ファインスタイル | 1.3 シーズ ファインスタイル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||
| 168万円 | 172万円 | 210万円 | 165万円 | 159万円 | 159万円 | 196万円 | 196万円 | 185万円 | 172.8万円 | 198万円 | 198万円 | 186万円 | 172万円 | 177万円 |
| 型式 | ||||||||||||||
| DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP4 | DAA-GP4 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP4 | DAA-GP4 | DAA-GP1 | DAA-GP1 | DAA-GP1 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||
| 2012年5月24日 | 2010年10月8日 | 2010年10月8日 | 2011年10月13日 | 2012年5月24日 | 2010年10月8日 | 2012年5月24日 | 2012年5月24日 | 2012年5月24日 | 2012年5月24日 | 2012年10月4日 | 2012年10月4日 | 2012年10月4日 | 2012年10月4日 | 2012年10月4日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||
| 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | ||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||
| 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント |
| 燃料 | ||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||||
| CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアル | マニュアルモード付CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアル | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT |
| ハンドル | ||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||
| 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||
| 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,915mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,915mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,915mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,915mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm | 3,900mm× 1,695mm× 1,525mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||
| 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||
| 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
フィットハイブリッドの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0（2件）
- 外装
- 4.5
- 内装
- 3.5
- 走行性能
- 4.5
- 取り回し
- 4.5
- 経済性
- 4.5
- 荷室
- 3.5
- 乗り心地
- 3.5
ホンダ フィット ハイブリッドベースグレード
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：4
- 荷室：4
- 乗り心地：3
ホンダのハイブリッド。普段の街乗りで燃費は15km程度なので、ノーマルなエンジンとの値段の差はなかなか縮まらない。フィット3になってかなり良くなったそうだが、GP1はイマイチ。
- 良いところ
- 視界が良い、車のキビキビしている。運転しやすい。
- イマイチなところ
- サスが硬いので、路面が荒れていると腰に来る。新郷町でエンジンが止まると夏は暑く、冬は寒い。トヨタのハイブリッドとの差を1番感じる部分。
- 投稿者：だホンダ さん
- 投稿日：2020/2/12
ホンダ フィット ハイブリッドベースグレード
- 総合評価
- 4.5
- 外装：5
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：3
- 乗り心地：4
コンパクトカーなりの、性能、居住性、燃費性能もほぼ満足できる。
- 良いところ
- 燃費性能がすごく良い。
- イマイチなところ
- インターナビの使い勝手が悪い。
- 投稿者：保志 さん
- 投稿日：2020/1/30
フィットハイブリッドのモデル・グレード一覧
最終モデル
フィットハイブリッドのリセールバリュー情報
フィットハイブリッドの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2024/7/26更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
フィットハイブリッドの中古車を探す
フィットハイブリッド 1.3社外ナビ 地デジ ETC
- 支払総額
- 88万円
2010(H22)年式 /5.2万km /埼玉県
フィットハイブリッド 1.3
- 支払総額
- 57.1万円
2011(H23)年式 /13万km /愛知県
フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル1年保証・ナビTV・Bカメラ・ETC
- 支払総額
- 59.8万円
2013(H25)年式 /7.8万km /兵庫県
フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクションETC バックカメラ ナビ TV HID
- 支払総額
- 49万円
2011(H23)年式 /8.3万km /神奈川県
フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクションETC、ナビ、後カメラ、スマートキー
- 支払総額
- 43.7万円
2011(H23)年式 /6.9万km /大阪府
フィットハイブリッド
- 支払総額
- 141.8万円
2019(H31)年式 /2.1万km /兵庫県
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