CR-V(ホンダ)2006年10月〜2011年11月販売終了モデルの新車カタログ
ホンダCR-V 2006年10月モデル
2006年10月〜2011年11月販売終了
- 新車価格
- 235〜339万円
- 中古車価格
- 26.3〜459.9万円
都会的で洗練されたデザインに先進安全技術と高い走行安定性
基本情報
- 全長
- 4.5~4.6m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.5m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 2,354cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 125[170]/5800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート車間距離
サポート駐車サポート
視界サポート
CR-V 2006年10月モデルのグレード一覧
2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL | 2.4 ZL HDDナビ スタイル | 2.4 ZL HDDナビ スタイル | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZLi | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX 4WD | 2.4 ZX HDDナビ スタイル 4WD | 2.4 ZX HDDナビ スタイル 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZXi 4WD | 2.4 ZL エクスクルーシブ | 2.4 ZL エクスクルーシブ | 2.4 ZX エクスクルーシブ 4WD | 2.4 ZX エクスクルーシブ 4WD | 2.4 ZL アルカンターラスタイル | 2.4 ZL アルカンターラスタイル | 2.4 ZL レザースタイル | 2.4 ZL レザースタイル | 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD | 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD | 2.4 ZX レザースタイル 4WD | 2.4 ZX レザースタイル 4WD | 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル | 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル | 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル | 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル | 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD | 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD | 2.4 ZX HDDナビ レザースタイル 4WD | 2.4 ZX HDDナビ レザースタイル 4WD | 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション | 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション | 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD | 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
252万円 | 240万円 | 240万円 | 252万円 | 252万円 | 252万円 | 252万円 | 235万円 | 247万円 | 235万円 | 246.8万円 | 246.8万円 | 246.8万円 | 247万円 | 258万円 | 270.9万円 | 321万円 | 288万円 | 294万円 | 308.7万円 | 308.7万円 | 302.4万円 | 321万円 | 262万円 | 262万円 | 275万円 | 275.1万円 | 275.1万円 | 275.1万円 | 275万円 | 285万円 | 299.3万円 | 311万円 | 308万円 | 339万円 | 323.4万円 | 326.6万円 | 326.6万円 | 339万円 | 263万円 | 276.2万円 | 290万円 | 304.5万円 | 240万円 | 252万円 | 258.5万円 | 271.4万円 | 267万円 | 280.4万円 | 278.5万円 | 292.4万円 | 265万円 | 265万円 | 284万円 | 284万円 | 293万円 | 293万円 | 305万円 | 305万円 | 251万円 | 251万円 | 279万円 | 279万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE4 | DBA-RE3 | DBA-RE3 | DBA-RE4 | DBA-RE4 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009年9月 | 2007年9月 | 2006年10月 | 2006年10月12日 | 2007年9月20日 | 2008年8月28日 | 2009年9月17日 | 2007年9月 | 2009年9月 | 2006年10月 | 2006年10月12日 | 2007年9月20日 | 2008年8月28日 | 2009年9月17日 | 2007年9月 | 2007年9月20日 | 2009年9月 | 2006年10月 | 2007年9月 | 2007年9月20日 | 2008年8月28日 | 2006年10月12日 | 2009年9月17日 | 2007年9月 | 2006年10月 | 2009年9月 | 2006年10月12日 | 2007年9月20日 | 2008年8月28日 | 2009年9月17日 | 2007年9月 | 2007年9月20日 | 2007年9月 | 2006年10月 | 2009年9月 | 2006年10月12日 | 2007年9月20日 | 2008年8月28日 | 2009年9月17日 | 2008年2月 | 2008年2月21日 | 2008年2月 | 2008年2月21日 | 2008年8月 | 2008年8月28日 | 2008年8月 | 2008年8月28日 | 2008年8月 | 2008年8月28日 | 2008年8月 | 2008年8月28日 | 2009年9月 | 2009年9月17日 | 2009年9月 | 2009年9月17日 | 2009年9月 | 2009年9月17日 | 2009年9月 | 2009年9月17日 | 2011年2月 | 2011年2月10日 | 2011年2月 | 2011年2月10日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | マイナーチェンジ | 新バージョン | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | マイナーチェンジ | 新バージョン | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 特別仕様車 | 新バージョン | グレード追加 | 新バージョン | グレード追加 | 新バージョン | グレード追加 | 新バージョン | グレード追加 | 新バージョン | マイナーチェンジ | 価格変更 | マイナーチェンジ | 価格変更 | マイナーチェンジ | 価格変更 | マイナーチェンジ | 価格変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 特別仕様車 | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc | 2,354cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,520mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm | 4,565mm× 1,820mm× 1,690mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CR-Vのモデル・グレード一覧
最終モデル
4代目
3代目

- 新車価格
- 235〜339万円
都会的で洗練されたデザインに先進安全技術と高い走行安定性
マイナーチェンジ
- 2009年9月モデル
- 2008年8月モデル
- 2007年9月モデル
- 2006年10月モデル
2代目

マイナーチェンジ
- 2005年10月モデル
- 2004年9月モデル
- 2003年9月モデル
- 2002年10月モデル
- 2001年9月モデル
初代

マイナーチェンジ
- 2000年5月モデル
- 1998年12月モデル
- 1997年10月モデル
- 1996年9月モデル
- 1995年10月モデル
CR-Vのリセールバリュー情報
CR-Vの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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