タイタン(マツダ) 2024年(令和6年)10月モデルのカタログ
2024年10月〜販売中
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新車価格
ー万円
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 2m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.4m
| 乗車定員 | 3~6名 |
|---|---|
| ドア数 | 2~4ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 10.6~11km/L |
| WLTC Co2排出量 | 235~244g/km |
| 排気量 | 1,898cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 88[120]/ー |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせるはみ出し防止
サポート視界サポート
タイタン 2024年(令和6年)10月モデルのグレード一覧
| 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス スペースキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス ダブルキャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 平ボディ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 電動ダンプ ディーゼル | 1.9 LHR カスタム 標準キャブ 電動ダンプ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 電動ダンプ ディーゼル | 1.9 LHR デラックス 標準キャブ 電動ダンプ ディーゼル |
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| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF | 3DF-LHR87AF |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年2月25日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc | 1,898cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||
| マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm | 4,400mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,965mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,965mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,960mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,960mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10.8km/L | 10.9km/L | 10.8km/L | 10.9km/L | 10.9km/L | 10.9km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 11km/L | 10.6km/L | 11km/L | 10.6km/L | 10.7km/L | 10.7km/L | 10.8km/L | 10.9km/L | 10.8km/L | 10.9km/L | 10.9km/L | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | ー | 185/75R6 | 185/75R6 | ー | ー | 185/75R6 | ー | 185/75R6 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 145/80R4 | 185/75R6 | 145/80R4 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | ー | 185/75R6 | 185/75R6 | ー | ー | 185/75R6 | ー | 185/75R6 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 145/80R4 | 185/75R6 | 145/80R4 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||
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タイタンの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- ー万円
マイナーチェンジ
- 2025年(令和7年)2月モデル
- 2024年(令和6年)10月モデル
初代

- 新車価格
- ー〜516.6万円
タイタン 2024年(令和6年)10月モデルのリセールバリュー情報
タイタン 2024年(令和6年)10月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2025/12/26更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年式 (240.8万円) | 192.6万円 | 123.3万円 | 78.9万円 | 50.5万円 | 32.3万円 |
| 2024年式 (240.8万円) | 192.6万円 | 123.3万円 | 78.9万円 | 50.5万円 | 32.3万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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