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キャロルエコ(マツダ)の新車カタログ

マツダ キャロルエコ

2012年11月2014年3月販売終了

マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ
マツダ キャロルエコ

モデル・グレード一覧を見る


新車価格
84.9114.2万円
中古車価格
19.9118万円
満足度・口コミ
3.5

基本情報

全長
3.4m
全高
1.5m
全幅
1.5m
ホイールベース
2.4m
最小回転半径
4.2m
乗車定員4名
ドア数5ドア
排気量658cc
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
38[52]/6000

安全・安心装備

  • 衝突回避
  • 衝撃から守る
  • 運転操作
    サポート
  • 視界サポート

キャロルエコ 最終モデルのグレード一覧

L
LLLSXXX 4WDX 4WD
新車価格
90.6万円91.1万円84.9万円100.6万円104.2万円98.6万円114.2万円108.6万円
型式
DBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35SDBA-HB35S
販売開始年月
2012年11月8日2013年3月12日2013年12月19日2012年11月8日2013年3月12日2013年12月19日2013年3月12日2013年12月19日
販売区分
新バージョン価格変更価格変更新バージョン新バージョン価格変更新バージョン価格変更
乗車定員
4名4名4名4名4名4名4名4名
ドア数
5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量
658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc
駆動方式
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:4X4
エンジン位置:-
駆動輪:4X4
燃料
無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛
トランスミッション
CVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
ハンドル
最小回転半径
4,200mm4,200mm4,200mm4,200mm4,200mm4,200mm4,200mm4,200mm
全長×全幅×全高
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,520mm
3,395mm×
1,475mm×
1,530mm
3,395mm×
1,475mm×
1,530mm
燃費(WLTC複合モード)
電費(WLTC複合モード)
前輪サイズ
145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4
後輪サイズ
145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4145/80R4
福祉車両

キャロルエコの満足度・口コミ

総合評価
3.51件
外装
4.0
内装
4.0
走行性能
3.0
取り回し
3.0
経済性
5.0
荷室
3.0
乗り心地
3.0

マツダ キャロル エコ2WD L

総合評価
3.5
  • 外装:4
  • 内装:4
  • 走行性能:3
  • 取り回し:3
  • 経済性:5
  • 荷室:3
  • 乗り心地:3

アイドリングストップ車がはじめてなので、普通の軽から変えると、かなり違和感がありましたが、慣れると、以前のバモスやミラとは違い燃費はかなりいいイメージでした。とても良かったと感じました。

良いところ
まず、燃費がいいです。月だと給油が一回減っていると思います。
イマイチなところ
坂道だとパワー不足で、頻繁にギヤが切り替わり、ギクシャクする感じでつかれます。それ以外は、とてもスムーズなので残念です。
  • 投稿者:yuhki01 さん
  • 投稿日:2020/4/1

キャロルエコのモデル・グレード一覧

最終モデル

マイナーチェンジ

2013年12月モデル
2013年3月モデル
2012年11月モデル

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