キャロルエコ（マツダ）の新車カタログ
マツダ キャロルエコ
2013年12月〜2014年3月販売終了
- 新車価格
- 84.9〜108.6万円
- 中古車価格
- 23.8〜118万円
- 満足度・口コミ
- 3.5
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.4m
- 最小回転半径
- 4.2m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 658cc |
|---|---|
| 駆動方式 | |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
キャロルエコ 最終モデルのグレード一覧
| L | X | X 4WD |
|---|---|---|
| 新車価格 | ||
| 84.9万円 | 98.6万円 | 108.6万円 |
| 型式 | ||
| DBA-HB35S | DBA-HB35S | DBA-HB35S |
| 販売開始年月 | ||
| 2013年12月19日 | 2013年12月19日 | 2013年12月19日 |
| 販売区分 | ||
| 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 |
| 乗車定員 | ||
| 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | ||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||
| 658cc | 658cc | 658cc |
| 駆動方式 | ||
| ー | ー | ー |
| 燃料 | ||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | ||
| CVT | CVT | CVT |
| ハンドル | ||
| 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||
| 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm |
| 全長×全幅×全高 | ||
| 3,395mm× 1,475mm× 1,520mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,520mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,530mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||
| ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||
| ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||
| 145/80R4 | 145/80R4 | 145/80R4 |
| 後輪サイズ | ||
| 145/80R4 | 145/80R4 | 145/80R4 |
| 福祉車両 | ||
| ー | ー | ー |
キャロルエコの満足度・口コミ
- 総合評価
- 3.5（1件）
- 外装
- 4.0
- 内装
- 4.0
- 走行性能
- 3.0
- 取り回し
- 3.0
- 経済性
- 5.0
- 荷室
- 3.0
- 乗り心地
- 3.0
マツダ キャロル エコ２ＷＤ Ｌ
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：3
- 取り回し：3
- 経済性：5
- 荷室：3
- 乗り心地：3
アイドリングストップ車がはじめてなので、普通の軽から変えると、かなり違和感がありましたが、慣れると、以前のバモスやミラとは違い燃費はかなりいいイメージでした。とても良かったと感じました。
- 良いところ
- まず、燃費がいいです。月だと給油が一回減っていると思います。
- イマイチなところ
- 坂道だとパワー不足で、頻繁にギヤが切り替わり、ギクシャクする感じでつかれます。それ以外は、とてもスムーズなので残念です。
- 投稿者：yuhki01 さん
- 投稿日：2020/4/1
キャロルエコのモデル・グレード一覧
最終モデル
3代目
2代目
キャロルエコの中古車を探す
キャロルエコ X
- 支払総額
- 48.9万円
2013(H25)年式 /6.3万km /広島県
キャロルエコ Xスマートキー/アイドリングストップ
- 支払総額
- 44.8万円
2013(H25)年式 /4.9万km /福岡県
キャロルエコ Xプッシュスタート/ETC/ドラレコ
- 支払総額
- 28万円
2013(H25)年式 /10万km /広島県
キャロルエコ L社外ナビ付!!
- 支払総額
- 67万円
2014(H26)年式 /2万km /千葉県
キャロルエコ Lナビ/前後コーナーセンサー/キーレスキー
- 支払総額
- 39.8万円
2014(H26)年式 /5.1万km /岐阜県
キャロルエコ X
- 支払総額
- 59.9万円
2013(H25)年式 /8.3万km /北海道