Aクラス(メルセデス・ベンツ)2005年2月〜2012年10月販売終了モデルの新車カタログ
メルセデス・ベンツAクラス 2005年2月モデル
2005年2月〜2012年10月販売終了
- 新車価格
- 252〜358万円
- 中古車価格
- 29〜980万円
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新次代への進化を遂げたメルセデスのコンパクトモデル
基本情報
- 全長
- 3.9m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,698~2,034cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 142[193]/5500 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
Aクラス 2005年2月モデルのグレード一覧
A170 アバンギャルド リミテッド | A170 アバンギャルド リミテッド | A170 エレガンス | A170 エレガンス | A170 エレガンス | A170 エレガンス | A170 エレガンス | A170 エレガンス | A170 エレガンス リミテッド | A170 スポーツエディション | A170 ノーブルエディション | A200 エレガンス | A200 エレガンス | A200 エレガンス | A200 エレガンス | A200 エレガンス | A200 ターボ アバンギャルド | A200 ターボ アバンギャルド | A200 ターボ アバンギャルド | A200 ターボ アバンギャルド | A170 スペシャルエディション | A170 エディション10 | A180 エレガンス | A180 スペシャルエディション | A180 アバンキャルド プレイリスト | A180 ファイナル エディション | A170 | A170 | A170 | A170 | A170 | A170 | A180 | A180 |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
299万円 | 320万円 | 288.8万円 | 288.8万円 | 292万円 | 295万円 | 299万円 | 305万円 | 315万円 | 265万円 | 266万円 | 321万円 | 313万円 | 316万円 | 309.8万円 | 309.8万円 | 346.5万円 | 358万円 | 353万円 | 350万円 | 303万円 | 290万円 | 305万円 | 288万円 | 299万円 | 283万円 | 252万円 | 252万円 | 252万円 | 257万円 | 269万円 | 252万円 | 269万円 | 269万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169033 | DBA-169033 | DBA-169033 | DBA-169033 | DBA-169033 | DBA-169034 | CBA-169034 | CBA-169034 | CBA-169034 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 | DBA-169032 |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年11月14日 | 2005年11月14日 | 2005年2月24日 | 2005年11月10日 | 2007年1月1日 | 2007年8月1日 | 2008年1月1日 | 2008年8月20日 | 2006年9月22日 | 2007年2月26日 | 2007年10月30日 | 2008年1月1日 | 2007年1月1日 | 2007年8月1日 | 2005年2月24日 | 2005年11月10日 | 2005年11月10日 | 2008年1月1日 | 2007年8月1日 | 2007年1月1日 | 2008年2月25日 | 2008年8月20日 | 2009年8月24日 | 2009年8月24日 | 2010年8月24日 | 2012年5月28日 | 2005年11月10日 | 2007年1月1日 | 2005年2月24日 | 2008年1月1日 | 2008年8月20日 | 2007年8月1日 | 2009年8月 | 2009年8月24日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | オプション変更 | 価格変更 | フェースリフト | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | オプション変更 | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | 一部改良 | 仕様装備変更 |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 2,034cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc | 1,698cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | ー | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | ー | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | ー | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,585mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,850mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm | 3,885mm× 1,765mm× 1,595mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
195/55R7 | 195/55R7 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 195/55R7 | 195/55R7 | 215/45R8 | 185/65R6 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 185/65R6 | 215/45R8 | 195/55R7 | 195/55R7 | 205/55R7 | 215/45R8 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R15 | 185/65R6 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
195/55R7 | 195/55R7 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 195/55R7 | 195/55R7 | 215/45R8 | 185/65R6 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 195/55R7 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 185/65R6 | 215/45R8 | 195/55R7 | 195/55R7 | 205/55R7 | 215/45R8 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R6 | 185/65R15 | 185/65R6 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Aクラスのモデル・グレード一覧
現行モデル
4代目

マイナーチェンジ
- 2024年6月モデル
- 2024年5月モデル
- 2023年11月モデル
- 2023年2月モデル
- 2022年10月モデル
- 2022年5月モデル
- 2021年9月モデル
- 2021年1月モデル
- 2020年9月モデル
- 2020年4月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年1月モデル
- 2018年10月モデル
3代目

マイナーチェンジ
- 2018年1月モデル
- 2017年7月モデル
- 2016年6月モデル
- 2015年11月モデル
- 2015年4月モデル
- 2014年4月モデル
- 2012年11月モデル
2代目

- 新車価格
- 252〜358万円
新次代への進化を遂げたメルセデスのコンパクトモデル
マイナーチェンジ
- 2008年8月モデル
- 2008年1月モデル
- 2007年8月モデル
- 2007年1月モデル
- 2005年2月モデル
初代

マイナーチェンジ
- 2003年11月モデル
- 2001年8月モデル
- 2000年11月モデル
- 1999年8月モデル
- 1998年9月モデル
Aクラスのリセールバリュー情報
Aクラスの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/2更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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