Cクラスクーペ(メルセデス・ベンツ)2011年8月〜2016年2月販売終了モデルの新車カタログ
メルセデス・ベンツCクラスクーペ 2011年8月モデル
2011年8月〜2016年2月販売終了
- 新車価格
- 399〜1,750万円
- 中古車価格
- 68〜874万円
新時代エンジンと洗練されたデザインが魅せるプレミアムクーペ
基本情報
- 全長
- 4.6~4.8m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8~1.9m
- ホイールベース
- 2.8m
- 最小回転半径
- 5.1m
乗車定員 | 2~4名 |
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ドア数 | 2ドア |
排気量 | 1,796~6,208cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 380[517]/6800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
Cクラスクーペ 2011年8月モデルのグレード一覧
AMG C63 ブラックシリーズ | C250 ブルーエフィシェンシー | C250 ブルーエフィシェンシー | C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 | AMG C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオエディション | AMG C63 リミテッド | C250 シュポルト | C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス | C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス | AMG C63 エディション 507 | AMG C63 エディション 507 | AMG C63 エディション 507 | AMG C63 エディション 507 | C180 トレンド | C180 トレンド アジリティパッケージ | C180 ブルーエフィシェンシー | C180 ブルーエフィシェンシー | C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ | C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ | C180 ブルーエフィシェンシー アジリティパッケージ | C180 ブルーエフィシェンシー アジリティパッケージ | C180 | C180 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 | AMG C63 |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1,500万円 | 598万円 | 598万円 | 620万円 | 1,750万円 | 1,185万円 | 598万円 | 598万円 | 598万円 | 1,254.8万円 | 1,220万円 | 1,254.8万円 | 1,220万円 | 399万円 | 399万円 | 435万円 | 435万円 | 435万円 | 435万円 | 435万円 | 435万円 | 450万円 | 466.5万円 | 1,085万円 | 1,085万円 | 1,085万円 | 1,095万円 | 1,085万円 | 1,085万円 | 1,095万円 | 1,085万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CBA-204377 | DBA-204347 | DBA-204347 | DBA-204347 | CBA-204377 | CBA-204377 | DBA-204347 | DBA-204347 | DBA-204347 | ABA-204507 | ABA-204507 | ABA-204507 | ABA-204507 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | DBA-204349 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 | CBA-204377 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2012年5月1日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2011年10月17日 | 2013年2月1日 | 2013年2月14日 | 2013年8月1日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2014年6月11日 | 2013年7月30日 | 2014年6月11日 | 2013年7月30日 | 2014年6月11日 | 2014年6月11日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2013年8月1日 | 2014年6月11日 | 2011年8月25日 | 2011年10月17日 | 2012年7月26日 | 2013年8月1日 | 2011年8月25日 | 2011年10月17日 | 2013年8月1日 | 2012年7月26日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||
新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6,208cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 6,208cc | 6,208cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc | 6,208cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||
左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 左 | 左 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | ー | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | ー | 5,100mm | ー | 5,100mm | ー | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4,764mm× ー 1,388mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,775mm× 1,870mm× 1,410mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,595mm× 1,770mm× 1,405mm | 4,595mm× 1,770mm× 1,405mm | ー ー ー | 4,595mm× 1,770mm× 1,405mm | ー ー ー | 4,595mm× 1,770mm× 1,405mm | ー ー ー | 4,595mm× 1,770mm× 1,405mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm | 4,710mm× 1,795mm× 1,390mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
255/35R12 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 255/35R12 | 235/35R12 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/35R12 | 235/35R12 | 235/35R12 | 235/35R12 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
285/30R12 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 285/30R12 | 255/30R12 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/30R12 | 255/30R12 | 255/30R12 | 255/30R12 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 195/60R7 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 | 255/35R10 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Cクラスクーペのモデル・グレード一覧
現行モデル

マイナーチェンジ
- 2022年2月モデル
- 2020年12月モデル
- 2020年11月モデル
- 2020年4月モデル
- 2020年2月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年9月モデル
- 2019年1月モデル
- 2018年7月モデル
- 2017年7月モデル
- 2017年2月モデル
- 2016年8月モデル
- 2016年6月モデル
- 2016年4月モデル
- 2016年3月モデル
初代

- 新車価格
- 399〜1,750万円
新時代エンジンと洗練されたデザインが魅せるプレミアムクーペ
マイナーチェンジ
- 2014年6月モデル
- 2013年8月モデル
- 2013年7月モデル
- 2013年2月モデル
- 2012年7月モデル
- 2012年5月モデル
- 2011年10月モデル
- 2011年8月モデル
Cクラスクーペのリセールバリュー情報
Cクラスクーペの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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