クリッパー(日産)の新車カタログ
日産 クリッパー
2024年3月〜販売中
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- 新車価格
- 133.3〜200.2万円
- 中古車価格
- 11〜179.7万円
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.4m
- 最小回転半径
- 4.1m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 15.1~17.2km/L |
| WLTC Co2排出量 | 135~154g/km |
| 排気量 | 658cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6200 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポートはみ出し防止
サポート視界サポート
クリッパー 最終モデルのグレード一覧
| DX ハイルーフ | DX ハイルーフ | DX ハイルーフ | DX ハイルーフ | DX ハイルーフ 4WD | DX ハイルーフ 4WD | DX ハイルーフ 4WD | DX ハイルーフ 4WD | DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD | DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD | DX GLパッケージ ハイルーフ | DX GLパッケージ ハイルーフ | GX ハイルーフ 4WD | GX ハイルーフ 4WD | GX ハイルーフ 4WD | GX ハイルーフ 4WD | GX ハイルーフ | GX ハイルーフ | GX ハイルーフ | GX ハイルーフ | GX ターボ ハイルーフ 4WD | GX ターボ ハイルーフ 4WD | GX ターボ ハイルーフ | GX ターボ ハイルーフ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||
| 142.5万円 | 142.5万円 | 133.3万円 | 133.3万円 | 157.9万円 | 157.9万円 | 146.5万円 | 146.5万円 | 173.9万円 | 173.9万円 | 158.5万円 | 158.5万円 | 166.3万円 | 166.3万円 | 179.9万円 | 179.9万円 | 153.1万円 | 153.1万円 | 164.5万円 | 164.5万円 | 200.2万円 | 200.2万円 | 184.8万円 | 184.8万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||
| 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 5BD-DR17V | 5BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V | 3BD-DR17V |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||
| 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 | 2024年6月1日 | 2024年3月26日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||
| 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | モデル名変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||
| 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||
| CVT | CVT | マニュアル | マニュアル | CVT | CVT | マニュアル | マニュアル | CVT | CVT | CVT | CVT | マニュアル | マニュアル | CVT | CVT | マニュアル | マニュアル | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||
| 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||
| 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,895mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||
| 16.4km/L | 16.4km/L | 17.2km/L | 17.2km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.9km/L | 16.9km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.9km/L | 16.9km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 17.2km/L | 17.2km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 15.1km/L | 15.1km/L | 15.1km/L | 15.1km/L |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるクリッパーの中古車
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クリッパーのリセールバリュー情報
クリッパーの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/10/31更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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クリッパー DXAT 両側スライドドア エアコン CD
- 支払総額
- 53万円
2007(H19)年式 /9万km /神奈川県

クリッパー DXAT エアコン パワステ ETC
- 支払総額
- 45万円
2008(H20)年式 /8.8万km /神奈川県

クリッパー DXプライバシーガラス 12カ月保証付き
- 支払総額
- 29.8万円
2011(H23)年式 /14.3万km /大阪府

クリッパー DXJ ETC エアコン
- 支払総額
- 31.4万円
2011(H23)年式 /9.4万km /大阪府

クリッパー GLI キーレス エアコン オートマ
- 支払総額
- 29.3万円
2011(H23)年式 /9.6万km /大阪府

クリッパー GL自社/ローン/保証/キーレス/ETC
- 支払総額
- 37万円
2009(H21)年式 /9.5万km /熊本県
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