カングー(ルノー) 2023年(令和5年)3月モデルのカタログ
2023年3月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
37
台
258.8万円〜417万円
基本情報
- 全長
- 4.5m
- 全高
- 1.8~1.9m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.6m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 15~19.6km/L |
| WLTC Co2排出量 | 132~155g/km |
| 排気量 | 1,333~1,460cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 96[131]/5000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
カングー 2023年(令和5年)3月モデルのグレード一覧
| インテンス 7EDC ディーゼル | クレアティフ 7EDC | クレアティフ 7EDC ディーゼル | ゼン 7EDC | プルミエール エディション 7EDC | プルミエール エディション 7EDC ディーゼル | インテンス 7EDC | ヴァリエテ 7EDC | ヴァリエテ カラーバンパー仕様 7EDC | ヴァリエテ ブラックバンパー仕様 7EDC | クルール MT ディーゼル | リミテ 7EDC | クルール ディーゼル | クルール EDC ディーゼル | 1.3 7EDC | 1.3 7EDC | 1.5 7EDC ディーゼル | 1.5 7EDC ディーゼル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||
| 419万円 | 395万円 | 419万円 | 384万円 | 400.5万円 | 424.5万円 | 395万円 | 419万円 | 427万円 | 420万円 | 399万円 | 395万円 | 409万円 | 429万円 | 419万円 | 419万円 | 439万円 | 439万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||
| 7DA-KFKK9K | 3BA-KFKH5H | 7DA-KFKK9K | 3BA-KFKH5H | 3BA-KFKH5H | 7DA-KFKK9K | 3BA-KFKH5H | 3BA-KFKH5H | 3BA-KFKH5H | 3BA-KFKH5H | 3DA-KFKK9K | 3BA-KFKH5H | 3DA-KFKK9K | 3DA-KFKK9K | 3BA-KFKH5H | 3BA-KFKH5H | 3DA-KFKK9K | 3DA-KFKK9K |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||
| 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年2月24日 | 2023年10月15日 | 2024年1月30日 | 2024年1月30日 | 2024年10月27日 | 2025年1月9日 | 2025年5月10日 | 2025年5月10日 | 2026年1月1日 | 2025年7月24日 | 2026年1月1日 | 2025年7月24日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 税制変更 | 仕様装備変更 | 税制変更 | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||
| 1,460cc | 1,333cc | 1,460cc | 1,333cc | 1,333cc | 1,460cc | 1,333cc | 1,333cc | 1,333cc | 1,333cc | 1,460cc | 1,333cc | 1,460cc | 1,460cc | 1,333cc | 1,333cc | 1,460cc | 1,460cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
| 燃料 | |||||||||||||||||
| ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | マニュアル | DCT | マニュアル | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | |||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||
| 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||
| 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,860mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm | 4,490mm× 1,860mm× 1,810mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||
| 17.3km/L | 15.3km/L | 17.3km/L | 15.3km/L | 15.3km/L | 17.3km/L | 15.3km/L | 15.3km/L | 15.3km/L | 15.3km/L | 19.5km/L | 15.3km/L | 19.5km/L | 19.6km/L | 15km/L | 15km/L | 19.6km/L | 19.6km/L |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||
| 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/55R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/55R8 | 205/55R8 | 205/55R8 | 205/55R8 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||
| 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/55R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/55R8 | 205/55R8 | 205/55R8 | 205/55R8 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||
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今すぐ購入できるカングーの中古車
カングーの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- 384〜439万円
マイナーチェンジ
- 2026年(令和8年)1月モデル
- 2025年(令和7年)7月モデル
- 2025年(令和7年)5月モデル
- 2025年(令和7年)1月モデル
- 2024年(令和6年)10月モデル
- 2023年(令和5年)3月モデル
2代目

- 新車価格
- 199.8〜282万円
初代

- 新車価格
- 179.5〜220万円
カングー 2023年(令和5年)3月モデルのリセールバリュー情報
カングー 2023年(令和5年)3月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/3/18更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年式 (118.8万円) | 95万円 | 60.8万円 | 38.9万円 | 24.9万円 | 15.9万円 |
| 2025年式 (118.8万円) | 95万円 | 60.8万円 | 38.9万円 | 24.9万円 | 15.9万円 |
| 2024年式 (118.8万円) | 95万円 | 60.8万円 | 38.9万円 | 24.9万円 | 15.9万円 |
| 2023年式 (118.8万円) | 95万円 | 60.8万円 | 38.9万円 | 24.9万円 | 15.9万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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