スマートフォーツーカブリオ(スマート)の新車カタログ
スマート スマートフォーツーカブリオ
2007年10月〜2020年4月販売終了
- 新車価格
- 205〜432万円
- 中古車価格
- 76〜314.2万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 2.7~2.8m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.6~1.7m
- ホイールベース
- 1.9m
- 最小回転半径
- 3.3~4.2m
乗車定員 | 2名 |
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ドア数 | 2ドア |
排気量 | 897~999cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 80[109]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
スマートフォーツーカブリオ 最終モデルのグレード一覧
mhd | mhd | エディションパールグレー mhd | ターボ | ターボ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー | ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド | ボーコンセプト シグネチャー スタイル | ターボ リミテッド ツイナミック | ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック | 1.0 | エスプレッソ ツイナミック | マキアート ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック | ホワイトブラウン エディション ツイナミック | ホワイトブラウン エディション ツイナミック |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||
213万円 | 213万円 | 231万円 | 219万円 | 219万円 | 290万円 | 296万円 | 320万円 | 326万円 | 332万円 | 325万円 | 306万円 | 385万円 | 248万円 | 327万円 | 205万円 | 255万円 | 255万円 | 279万円 | 290万円 | 285万円 | 348万円 | 362万円 | 432万円 | 316万円 | 322万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||
CBA-451480 | CBA-451480 | CBA-451480 | CBA-451432 | CBA-451432 | ABA-451433 | ABA-451433 | ABA-453462 | ABA-453462 | ABA-453462 | ABA-451433 | ー | ABA-451433 | DBA-453444 | ABA-453462 | CBA-451431 | DBA-453444 | DBA-453444 | DBA-453444 | DBA-453444 | DBA-453444 | ABA-453462 | ABA-453462 | ABA-453462 | DBA-453444 | DBA-453444 |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||
2008年12月2日 | 2010年10月12日 | 2012年2月3日 | 2012年5月24日 | 2013年5月28日 | 2011年9月9日 | 2012年8月24日 | 2017年8月30日 | 2019年1月1日 | 2020年7月1日 | 2014年4月3日 | 2013年8月6日 | 2013年3月5日 | 2016年8月3日 | 2016年12月6日 | 2007年10月24日 | 2017年2月7日 | 2017年2月7日 | 2017年8月30日 | 2020年7月1日 | 2019年1月1日 | 2018年6月15日 | 2020年7月1日 | 2018年11月1日 | 2019年4月19日 | 2020年7月1日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||
価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | フェースリフト | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||
2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||
2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||
999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 897cc | 897cc | 897cc | 999cc | 999cc | 999cc | 897cc | 897cc | 999cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||
AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | DCT | DCT | DCT | AMT | AMT | AMT | DCT | DCT | AMT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||
4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||
2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,775mm× 1,665mm× 1,540mm | 2,775mm× 1,665mm× 1,540mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||
155/60R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/50R7 | 175/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 175/50R7 | 175/50R7 | 175/50R7 | 165/65R6 | 185/50R7 | 155/60R6 | 165/65R6 | 165/65R6 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||
175/55R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 225/35R8 | 225/35R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 225/35R8 | 225/35R8 | 225/35R8 | 185/60R6 | 205/40R8 | 175/55R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/45R7 | 205/45R7 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||
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スマートフォーツーカブリオの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(2件)
- 外装
- 4.0
- 内装
- 4.5
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 5.0
- 経済性
- 3.5
- 荷室
- 1.5
- 乗り心地
- 4.0
MCC MCC スマートスマート フォーフォー プライム
- 総合評価
- 3.5
- 外装:4
- 内装:4
- 走行性能:4
- 取り回し:5
- 経済性:4
- 荷室:1
- 乗り心地:4
街乗りに良い車です。基本的な走行性能は良く、見た目もそこまで奇抜さは無いので、新しいモデルが出ても陳腐化が遅そうですね。しっかりメンテして長く乗りたいと思っています。
- 良いところ
- 見た目以上に室内は広く、内装も安っぽい感じがしません。サンルーフもあるので明るくて開放感があります。
- イマイチなところ
- アイドリングストップは反応が遅いので、坂道ではサイド発進をしないと怖いです。
- 投稿者:hid8 さん
- 投稿日:2020/5/11
MCC MCC スマートスマート フォーフォー プライム
- 総合評価
- 4.0
- 外装:4
- 内装:5
- 走行性能:4
- 取り回し:5
- 経済性:3
- 荷室:2
- 乗り心地:4
ルックスと走りが良いです。中も外からは分からないですが、思ったより広く、革シートとサンルーフで安っぽくもありません。パワフルで坂道もスイスイ登ります。気に入ってます!
- 良いところ
- 内装がリッチな感じでいいですね。実際は安いクルマなので得した気分になります。
- イマイチなところ
- トランクが狭いですね。物は乗りません。
- 投稿者:hid8 さん
- 投稿日:2020/1/17
スマートフォーツーカブリオとよく比較される車種
車種 | ![]() スマート スマートフォーフォー ‘15年10月〜‘20年4月 | ![]() スマート スマートフォーツークーペ ‘07年10月〜‘20年4月 |
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新車価格 | 209〜345.2万円 | 159〜409万円 |
中古車価格 | ||
乗車定員 | 4名 | 2名 |
ドア数 | 5ドア | 3ドア |
排気量 | 897~998cc | 897~999cc |
スマートフォーツーカブリオのモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 205〜432万円
マイナーチェンジ
- 2019年10月モデル
- 2019年1月モデル
- 2016年8月モデル
- 2014年4月モデル
- 2013年5月モデル
- 2012年5月モデル
- 2010年10月モデル
- 2008年12月モデル
- 2007年10月モデル
初代
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スマートフォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミックブラバス16&17ホイル ブラバスパーツ
- 支払総額
- 202万円
2018(H30)年式 /2.9万km /愛知県
スマートフォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック
- 支払総額
- 259.8万円
2019(R01)年式 /4万km /兵庫県
スマートフォーツーカブリオ ホワイトブラウン エディション ツイナミック
- 支払総額
- 254.6万円
2020(R02)年式 /4.4万km /兵庫県
スマートフォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック
- 支払総額
- 326.7万円
2018(H30)年式 /3.8万km /兵庫県
スマートフォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック
- 支払総額
- 309.5万円
2017(H29)年式 /3万km /兵庫県
スマートフォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック
- 支払総額
- 244.5万円
2017(H29)年式 /2.6万km /兵庫県
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