エリオセダン（スズキ）の新車カタログ
スズキ エリオセダン
2001年1月〜2007年3月販売終了
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- 新車価格
- 133.7〜178.6万円
- 中古車価格
ー
基本情報
- 全長
- 4.4m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 5m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 1,490～1,796cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 92[125]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
視界サポート
エリオセダン 最終モデルのグレード一覧
| 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.5 4WD | 1.5 4WD | 1.8 4WD | 1.8 4WD | 1.8 4WD | 1.5 X 4WD | 1.5 X 4WD | 1.5 XV 4WD | 1.5 XV 4WD | 1.5 X | 1.5 X | 1.5 XV | 1.5 XV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||
| 144万円 | 144.7万円 | 149.2万円 | 149.2万円 | 149.9万円 | 163.6万円 | 162.9万円 | 168.1万円 | 169.2万円 | 169.9万円 | 152.6万円 | 162.9万円 | 178.6万円 | 168.3万円 | 144万円 | 133.7万円 | 159.7万円 | 149.4万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||
| UA-RA21S | CBA-RA21S | LA-RB21S | LA-RC51S | ABA-RC51S | ABA-RA21S | LA-RA21S | LA-RB21S | LA-RC51S | ABA-RC51S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S | LA-RB21S |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||
| 2003年11月7日 | 2004年7月20日 | 2003年1月14日 | 2003年11月7日 | 2004年7月20日 | 2004年7月20日 | 2003年11月7日 | 2003年1月14日 | 2003年11月7日 | 2004年7月20日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 | 2001年11月14日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||
| 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||
| 1,490cc | 1,490cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,796cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント |
| 燃料 | |||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ハンドル | |||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||
| 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||
| 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,720mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm | 4,350mm× 1,690mm× 1,545mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||
| 185/65R5 | 185/65R5 | 195/55R6 | 195/55R6 | 195/55R6 | 185/65R5 | 185/65R5 | 195/55R6 | 195/55R6 | 195/55R6 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||
| 185/65R5 | 185/65R5 | 195/55R6 | 195/55R6 | 195/55R6 | 185/65R5 | 185/65R5 | 195/55R6 | 195/55R6 | 195/55R6 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 | 185/65R5 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
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