キザシ（スズキ）の新車カタログ
スズキ キザシ
2009年10月〜2015年12月販売終了
- 新車価格
- 278.8〜299.8万円
- 中古車価格
- 39.8〜128万円
- 満足度・口コミ
- 5.0
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.5m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 2,393cc |
|---|---|
| 駆動方式 | |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 138[188]/6500 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
駐車サポート
視界サポート
キザシ 最終モデルのグレード一覧
| 2.4 | 2.4 | 2.4 4WD | 2.4 4WD |
|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||
| 278.8万円 | 278.8万円 | 299.8万円 | 299.8万円 |
| 型式 | |||
| CBA-RE91S | CBA-RE91S | CBA-RF91S | CBA-RF91S |
| 販売開始年月 | |||
| 2009年10月21日 | 2014年2月1日 | 2009年10月21日 | 2014年2月1日 |
| 販売区分 | |||
| ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | |||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||
| 2,393cc | 2,393cc | 2,393cc | 2,393cc |
| 駆動方式 | |||
| ー | ー | ー | ー |
| 燃料 | |||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||
| マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
| ハンドル | |||
| 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||
| 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
| 全長×全幅×全高 | |||
| 4,650mm× 1,820mm× 1,480mm | 4,650mm× 1,820mm× 1,480mm | 4,650mm× 1,820mm× 1,480mm | 4,650mm× 1,820mm× 1,480mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||
| ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||
| ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||
| 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 |
| 後輪サイズ | |||
| 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 |
| 福祉車両 | |||
| ー | ー | ー | ー |
キザシの満足度・口コミ
- 総合評価
- 5.0（1件）
- 外装
- 5.0
- 内装
- 5.0
- 走行性能
- 5.0
- 取り回し
- 5.0
- 経済性
- 4.0
- 荷室
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
スズキ キザシベースグレード
- 総合評価
- 5.0
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：4
- 荷室：5
- 乗り心地：5
まだ乗ったばかりだけど気に入っていて夜主に走ってるような感じ
- 良いところ
- 静かなところとハンドリングがいい
- イマイチなところ
- 燃費が悪いところがちょっとマイナス
- 投稿者：蘭 さん
- 投稿日：2020/2/18
キザシのモデル・グレード一覧
最終モデル
キザシの中古車を探す
キザシ 2.4ETC バックカメラ
- 支払総額
- 55.1万円
2010(H22)年式 /14.8万km /東京都
キザシ 2.4
- 支払総額
- 138.3万円
2015(H27)年式 /5万km /静岡県
キザシ 2.4キザシスポーツ仕様
- 支払総額
- 85万円
2012(H24)年式 /13.6万km /福岡県
キザシ 2.4
- 支払総額
- 108.5万円
2015(H27)年式 /8.2万km /広島県