ハイエーストラック(トヨタ)の新車カタログ
トヨタ ハイエーストラック
1991年9月〜1996年9月販売終了
- 新車価格
- 143.6〜211万円
- 中古車価格
- 99〜189万円
基本情報
- 全長
- -m
- 全高
- -m
- 全幅
- -m
- ホイールベース
- -m
- 最小回転半径
- -m
乗車定員 | 2~5名 |
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ドア数 | 2~4ドア |
排気量 | 1,998~2,779cc |
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駆動方式 | FR |
安全・安心装備
ハイエーストラック 最終モデルのグレード一覧
2.0 シングルジャストロー | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 シングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD | 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD |
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新車価格 | |||||||||||||||||||
143.6万円 | 176万円 | 169.2万円 | 167.2万円 | 166.2万円 | 164.2万円 | 173.3万円 | 166.5万円 | 164.5万円 | 164万円 | 162万円 | 157万円 | 211万円 | 195.5万円 | 204.3万円 | 197.3万円 | 194.8万円 | 197.5万円 | 199.3万円 | 196.8万円 |
型式 | |||||||||||||||||||
GB-YY101 | KC-LY111 | KC-LY111 | KC-LY111 | KC-LY111 | KC-LY111 | KC-LY101 | KC-LY101 | KC-LY101 | KC-LY101 | KC-LY101 | KC-LY101 | KC-LY161 | KC-LY161 | KC-LY151 | KC-LY151 | KC-LY151 | KC-LY161 | KC-LY151 | KC-LY151 |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||
1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 |
販売区分 | |||||||||||||||||||
フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ |
乗車定員 | |||||||||||||||||||
2名 | 5名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 5名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 5名 | 2名 | 5名 | 2名 | 2名 | 2名 | 3名 | 3名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||
2ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 2ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||
1,998cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc | 2,779cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 |
燃料 | |||||||||||||||||||
ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
トランスミッション | |||||||||||||||||||
5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト |
ハンドル | |||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||
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全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
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燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||
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後輪サイズ | |||||||||||||||||||
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福祉車両 | |||||||||||||||||||
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ハイエーストラックのモデル・グレード一覧
最終モデル
ハイエーストラックの中古車を探す
ハイエーストラック 6人乗り★ディーゼル車★マニュアル車検
- 支払総額
- 198万円
1995(H07)年式 /29.5万km /宮崎県
ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル
- 支払総額
- 208万円
1996(H08)年式 /9.2万km /新潟県
ハイエーストラック キャンピング仕様 Bカメラ
- 支払総額
- 105万円
1991(H03)年式 /10.8万km /三重県