サクシード(トヨタ)の新車カタログ
トヨタ サクシード
2002年7月〜2013年10月販売終了
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- 新車価格
- 146.5〜185.3万円
- 中古車価格
- 29〜171万円
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 5名 | 
|---|---|
| ドア数 | 5ドア | 
| 排気量 | 1,496cc | 
|---|---|
| エンジン最高出力  (kW[PS]/rpm) | 80[109]/6000 | 
安全・安心装備
- 衝突回避 
- 衝撃から守る 
- 運転操作 
 サポート
- 視界サポート 
サクシード 最終モデルのグレード一覧
| 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 146.5万円 | 148.6万円 | 148.6万円 | 149.1万円 | 150万円 | 154.9万円 | 155.9万円 | 155.9万円 | 156.5万円 | 157.5万円 | 158.6万円 | 158.6万円 | 158.6万円 | 163.3万円 | 164.3万円 | 167.5万円 | 169.6万円 | 169.6万円 | 171万円 | 170.1万円 | 175.9万円 | 177万円 | 177万円 | 177.5万円 | 178.5万円 | 179.6万円 | 179.6万円 | 179.6万円 | 184.3万円 | 185.3万円 | 
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||
| UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G | 
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2003年5月15日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2012年4月26日 | 2010年6月1日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2003年5月15日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | 
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | 
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるサクシードの中古車
サクシードとよく比較される車種
| 車種 |  トヨタ プロボックス ‘02年7月〜‘13年10月 |  トヨタ プロボックスバン ‘02年7月〜‘販売中 |  トヨタ サクシードバン ‘02年7月〜‘20年6月 | 
|---|---|---|---|
| 新車価格 | 124.2〜172.5万円 | 87〜283.7万円 | 128.6〜196.6万円 | 
| 中古車価格 | |||
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 
| 排気量 | 1,496cc | 1,298~1,496cc | 1,362~1,496cc | 
サクシードのモデル・グレード一覧
最終モデル
サクシードのリセールバリュー情報
サクシードの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/10/31更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
サクシードの中古車を探す
 - サクシード - 支払総額
- 189万円
 - 2016(H28)年式 /9万km /福岡県 
 - サクシード UL-X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth ETC キーレス - 支払総額
- 53万円
 - 2014(H26)年式 /17.6万km /和歌山県 
 - サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッドETC ナビ キーレスエントリー - 支払総額
- 98万円
 - 2008(H20)年式 /8.9万km /静岡県 
 - サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド - 支払総額
- 99.9万円
 - 2011(H23)年式 /2.9万km /愛知県 
 - サクシード ハイブリッドTX - 支払総額
- 154.8万円
 - 2019(H31)年式 /3.9万km /山形県 
 - サクシード UL-X ワンセグTVナビ - 支払総額
- 65万円
 - 2015(H27)年式 /15.7万km /大阪府 
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