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カローラツーリング(トヨタ)の新車カタログ

トヨタ カローラツーリング

2019年9月販売中

トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング
トヨタ カローラツーリング

モデル・グレード一覧を見る


新車価格
197.6338.8万円
中古車価格
119339万円
満足度・口コミ
4.5

国内専用設計の低重心でスポーティなスタイリングはフィルダーの後継

初代カローラ ツーリング(NRE210W/ZWE211W/214W/ZRE212W/MZEA12W型)は、カローラ フィールダーから車名が変更されるカタチで登場したモデルだ。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと、取り回しの良さを両立させている。また、最新の「Toyota Safety Sense」の全車標準化といった安全性能の強化や、国内トヨタ初となるディスプレイオーディオの標準搭載とスマートフォンとの連携などコネクティッドサービスが充実された。ハイブリッド車とガソリンエンジンは、1.5Lから1.8Lに変更し、ハイブリッド車にはE-Four(電気式4WDシステム)を設定。加速時や雪道などの滑りやすい路面でスムーズに4WD(4輪駆動)に切り替えが可能となった。マニュアル車には、1.2L 8NR-FTS(直噴ターボ)エンジンを設定し、走行性能と優れた環境性能を高次元で両立した。

基本情報

全長
4.5m
全高
1.5m
全幅
1.7m
ホイールベース
2.6m
最小回転半径
5~5.3m
乗車定員5名
ドア数5ドア
燃費
(WLTC複合モード)
14.6~29.5km/L
WLTC Co2排出量79~159g/km
排気量1,196~1,986cc
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
125[170]/6600
モーター最高出力
(kW[PS])
70[95]

安全・安心装備

  • 衝突回避
  • 衝撃から守る
  • 危険を
    知らせる
  • 運転操作
    サポート
  • 車間距離
    サポート
  • はみ出し防止
    サポート
  • 駐車サポート
  • 視界サポート

カローラツーリング 最終モデルのグレード一覧

1.8 G-X
1.8 G-X1.8 G-X1.8 G-X1.8 S1.8 S1.8 S1.8 W×B1.8 W×B1.8 W×B1.2 W×B1.2 W×B1.2 W×B1.8 ハイブリッド G-X1.8 ハイブリッド G-X1.8 ハイブリッド G-X1.8 ハイブリッド S1.8 ハイブリッド S1.8 ハイブリッド S1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B1.8 ハイブリッド W×B1.8 ハイブリッド W×B1.8 ハイブリッド W×B1.8 ハイブリッド W×B1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G-X プラス1.8 ハイブリッド G-X プラス1.8 ハイブリッド G-X プラス1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD1.8 G-X プラス1.8 G-X プラス1.8 G-X プラス2.0 2000 リミテッド2.0 アクティブライド1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション1.5 G1.5 G1.5 X1.5 X1.5 W×B1.5 W×B1.8 ハイブリッド G1.8 ハイブリッド G1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD1.8 ハイブリッド X1.8 ハイブリッド X1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ
新車価格
197.6万円201.3万円201.3万円217.6万円221.7万円221.7万円232.2万円236.5万円236.5万円241.4万円247.4万円247.4万円243.5万円248.1万円248.1万円260.3万円265.1万円265.1万円263万円267.9万円267.9万円274.9万円291.8万円280万円280万円285万円279.7万円284.9万円284.9万円294.3万円311.6万円299.8万円299.8万円304.8万円251.7万円252.9万円255.5万円271.5万円272.7万円275.3万円204.9万円206.1万円208.8万円262万円266万円308.3万円288.5万円233.5万円230万円207万円210.9万円256.8万円250万円268.5万円265万円288.3万円284.8万円249.9万円246万円269.7万円265.8万円338.8万円319万円
型式
3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-NRE210W3BA-NRE210W3BA-NRE210W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE211W6AA-ZWE219W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE219W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE215W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE215W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE211W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W6AA-ZWE214W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W3BA-ZRE212W6BA-MZEA12W6BA-MZEA12W6AA-ZWE214W6AA-ZWE211W5BA-MZEA17W5BA-MZEA17W5BA-MZEA17W5BA-MZEA17W5BA-MZEA17W5BA-MZEA17W6AA-ZWE219W6AA-ZWE219W6AA-ZWE215W6AA-ZWE215W6AA-ZWE219W6AA-ZWE219W6AA-ZWE215W6AA-ZWE215W6AA-ZWE215W6AA-ZWE219W
販売開始年月
2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2024年4月3日2020年10月1日2021年7月2日2022年10月3日2019年9月17日2020年10月1日2021年7月2日2019年9月17日2024年4月3日2020年10月1日2021年7月2日2022年10月3日2020年5月13日2020年10月1日2021年7月2日2020年5月13日2020年10月1日2021年7月2日2020年5月13日2020年10月1日2021年7月2日2020年5月13日2021年4月2日2021年11月15日2021年11月15日2024年4月3日2022年10月3日2022年10月3日2024年4月3日2024年4月3日2022年10月3日2024年4月3日2022年10月3日2024年4月3日2022年10月3日2024年4月3日2022年10月3日2024年4月3日2022年10月3日2024年4月3日2024年4月3日
販売区分
ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデル価格変更オプション変更オプション変更仕様装備変更ニューモデルオプション変更オプション変更ニューモデル価格変更オプション変更オプション変更仕様装備変更新バージョンオプション変更価格変更新バージョンオプション変更価格変更新バージョンオプション変更価格変更新バージョン新バージョン新バージョン新バージョン価格変更仕様装備変更仕様装備変更価格変更価格変更仕様装備変更価格変更仕様装備変更価格変更仕様装備変更価格変更仕様装備変更価格変更仕様装備変更新バージョン新バージョン
乗車定員
5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数
5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量
1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,196cc1,196cc1,196cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,986cc1,986cc1,797cc1,797cc1,490cc1,490cc1,490cc1,490cc1,490cc1,490cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc
駆動方式
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燃料
無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛
トランスミッション
CVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTマニュアルマニュアルマニュアルCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTマニュアルモード付CVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
ハンドル
最小回転半径
5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm5,300mm5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm5,300mm5,300mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,300mm5,300mm
全長×全幅×全高
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燃費(WLTC複合モード)
14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L15.8km/L15.8km/L15.8km/L29km/L29km/L29km/L29km/L29km/L29km/L26.8km/L26.8km/L26.8km/L25.6km/L27.3km/L25.6km/L25.6km/L27.3km/L26.8km/L26.8km/L26.8km/L25.4km/L24.9km/L24.4km/L24.4km/L24.9km/L29km/L29km/L29km/L26.8km/L26.8km/L26.8km/L14.6km/L14.6km/L14.6km/L16.6km/L16.6km/L24.4km/L25.6km/L19km/L19km/L19.1km/L19.1km/L17.8km/L17.8km/L29.3km/L29.3km/L27.5km/L27.5km/L29.5km/L29.5km/L27.8km/L27.8km/L24.9km/L27.3km/L
電費(WLTC複合モード)
前輪サイズ
195/65R6195/65R6195/65R6205/55R7205/55R7205/55R7215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6205/55R7205/55R7205/55R7195/65R6195/65R6195/65R6215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8205/55R7205/55R7205/55R7215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6215/45R8215/45R8
後輪サイズ
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福祉車両

カローラツーリングの満足度・口コミ

総合評価
4.53件
外装
4.7
内装
4.0
走行性能
4.7
取り回し
5.0
経済性
4.3
荷室
3.3
乗り心地
4.7

トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッドW×B

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:3
  • 走行性能:4
  • 取り回し:5
  • 経済性:5
  • 荷室:4
  • 乗り心地:4

メーターは必要な情報を切り替えながら確認出来るので便利です。HUDは賛否ありますが、個人的には有益だと思います。最低限の情報しかありませんが、確認時に視線移動が少なくて済みます。ぢ、白い車の後ろに付いた時に表示が見えなくなることもあります。HVなのですが、モーターの助けもあり、ある程度のスピードまでなら十分な加速をしてくれます。高速や山道ならsportsモードにすれば楽しく走れます。でも、燃費もそれなりになりますけど。荷室はまあまあ積めます。後席を倒せばタイヤ4本は普通に積めます。DAは、私のiPhoneだとSDLの接続が上手く出来ないようで、Bluetooth経由でSDLがつながるとDAが再起動をしてしまうので使い物になりません。電話だけならBluetooth接続出来るので、ハンズフリーとして使ってます。後席は足元に若干狭さが有りますが、大人2人なら問題は無いようです。ただ、前席も少し感じますが、乗り降りに苦労することがあります。後ろに後期高齢者の母親DAは、私のiPhoneだとSDLの接続が上手く出来ないようで、Bluetooth経由でSDLがつながるとDAが再起動をしてしまうので使い物になりません。電話だけならBluetooth接続出来るので、ハンズフリーとして使ってます。後席は足元に若干狭さが有りますが、大人2人なら問題は無いようです。ただ、前席も少し感じますが、乗り降りに苦労することがあります。後ろに後期高齢者の母親を乗せたのですが、降りる時に手助けが必要でした。を乗せたのですが、降りる時に手助けが必要でした。

良いところ
ある程度までなら加速が良い。メーターに色々な情報を表示できるので便利。HUDは、情報を確認する時に視線移動が少なくて済むので安全。BSMは思ったよりも使える。安全性に役立っていると思う。HVは適当な運転をしていてもそこそこの燃費が出ている。
イマイチなところ
後席の乗り降りがしづらい。物をしまうスペースが少ない。ハイビームの自動切替は反応が遅いことがある。ウォッシャー液のタンクが小さいと思う。
  • 投稿者:tmat さん
  • 投稿日:2021/5/9

トヨタ カローラ ツーリングW×B

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:3
  • 荷室:3
  • 乗り心地:5

安全性があり運転しやすいです。乗り降りが少し大変に感じます。

良いところ
安全性があり楽です。
イマイチなところ
乗り降りがイマイチ。
  • 投稿者:ぬくもり さん
  • 投稿日:2021/1/27

カローラツーリングのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2024年4月モデル
2022年10月モデル
2021年7月モデル
2020年10月モデル
2019年10月モデル
2019年9月モデル

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カローラツーリングのリセールバリュー情報

カローラツーリングの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2024/7/26更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2024年式
225.4万円)
180.3万円115.4万円73.9万円47.3万円30.3万円
2023年式
218.2万円)
174.6万円111.7万円71.5万円45.8万円29.3万円
2022年式
211万円)
168.8万円108万円69.1万円44.2万円28.3万円
2021年式
217.4万円)
173.9万円111.3万円71.2万円45.6万円29.2万円
2020年式
215.1万円)
172.1万円110.1万円70.5万円45.1万円28.9万円
2019年式
215.1万円)
172.1万円110.1万円70.5万円45.1万円28.9万円

※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。

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