クラウンハイブリッド（トヨタ）の新車カタログ
トヨタ クラウンハイブリッド
2008年2月〜2012年12月販売終了
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- 新車価格
- 540〜620万円
- 中古車価格
- 52〜298万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 4.9m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.9m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 3,456cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 254[345]/ー |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 147[200] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
クラウンハイブリッド 最終モデルのグレード一覧
| 3.5 Ｇパッケージ | 3.5 Lパッケージ | 3.5 スタンダードパッケージ | 3.5 スペシャルエディション | 3.5 アニバーサリーエディション | 3.5 | 3.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||
| 620万円 | 580万円 | 595万円 | 540万円 | 545万円 | 619万円 | 540万円 |
| 型式 | ||||||
| DAA-GWS204 | DAA-GWS204 | DAA-GWS204 | DAA-GWS204 | DAA-GWS204 | DAA-GWS204 | DAA-GWS204 |
| 販売開始年月 | ||||||
| 2010年2月8日 | 2010年2月8日 | 2008年2月18日 | 2009年6月16日 | 2010年12月20日 | 2008年2月18日 | 2010年2月8日 |
| 販売区分 | ||||||
| フェースリフト | フェースリフト | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | フェースリフト |
| 乗車定員 | ||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | ||||||
| 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc |
| 駆動方式 | ||||||
エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア |
| 燃料 | ||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 電気 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 電気 | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||
| マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
| ハンドル | ||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||
| 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||
| 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
| 後輪サイズ | ||||||
| 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
| 福祉車両 | ||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるクラウンハイブリッドの中古車
クラウンハイブリッドの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0（4件）
- 外装
- 4.5
- 内装
- 3.8
- 走行性能
- 4.8
- 取り回し
- 4.5
- 経済性
- 3.5
- 荷室
- 3.0
- 乗り心地
- 4.5
トヨタ クラウン ハイブリッドアスリート Ｇ Ｆｏｕｒ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：5
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：3
- 荷室：2
- 乗り心地：5
乗り心地が良くて、かっこいいです。気に入っているけど、ローンが長い
- 良いところ
- かっこ良くて、燃費が良い所。
- イマイチなところ
- 番人受けしないくて、高い所の
- 投稿者：Ice さん
- 投稿日：2021/3/28
トヨタ クラウン ハイブリッドスペシャルエディション
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：4
- 経済性：3
- 荷室：2
- 乗り心地：4
流石3500ccハイブリッドなので、滑らかに走り良く走る。走る分フロントブレーキキャリパーは4ポットなのにリヤブレーキキャリパーは、お粗末である。3000ccでも良かったのではと思います。
- 良いところ
- 何よりもエンジン。スピードメーター。
- イマイチなところ
- オーディオ関係。以前乗っていた140クラウン3000ccのRSGの方が良い音であったことと細かい設定が出来た。エンジンが3500ccの為税金が高い。
- 投稿者：よっちゃん さん
- 投稿日：2020/6/10
クラウンハイブリッドのモデル・グレード一覧
最終モデル
クラウンハイブリッドのリセールバリュー情報
クラウンハイブリッドの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/8/8更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
クラウンハイブリッドの中古車を探す
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- 136.6万円
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- 69万円
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- 79.8万円
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- 66万円
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- 140.4万円
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