ピクシストラック（トヨタ）2011年12月〜2014年8月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタピクシストラック 2011年12月モデル
2011年12月〜2014年8月販売終了
- 新車価格
- 59〜111万円
- 中古車価格
- 29.9〜238万円
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.8m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 1.9m
- 最小回転半径
- 3.7m
| 乗車定員 | 2名 |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 排気量 | 658cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 39[53]/7000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
ピクシストラック 2011年12月モデルのグレード一覧
| エクストラ | エクストラ | スペシャル | スペシャル | スペシャル エアコン・パワステバージョン | スペシャル エアコン・パワステバージョン | スペシャル 農用バージョン 4WD | エクストラ 4WD | エクストラ 4WD | スペシャル 4WD | スペシャル 4WD | スペシャル エアコン・パワステバージョン 4WD | スペシャル エアコン・パワステバージョン 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||
| 98.5万円 | 92万円 | 70万円 | 59万円 | 81.5万円 | 72.5万円 | 90.5万円 | 111万円 | 104.5万円 | 85万円 | 76万円 | 96.5万円 | 87.5万円 |
| 型式 | ||||||||||||
| EBD-S201U | EBD-S201U | EBD-S201U | EBD-S201U | EBD-S201U | EBD-S201U | EBD-S211U | EBD-S211U | EBD-S211U | EBD-S211U | EBD-S211U | EBD-S211U | EBD-S211U |
| 販売開始年月 | ||||||||||||
| 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 | 2011年12月1日 |
| 販売区分 | ||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
| 乗車定員 | ||||||||||||
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| ドア数 | ||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | ||||||||||||
| 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | ||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||
| オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル |
| ハンドル | ||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||
| 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm | 3,700mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||
| 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||
| 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 福祉車両 | ||||||||||||
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ピクシストラックのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目
初代
- 新車価格
- 59〜111万円
マイナーチェンジ
- 2011年12月モデル
ピクシストラックのリセールバリュー情報
ピクシストラックの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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