サクシード（トヨタ）2002年7月〜2013年10月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタサクシード 2002年7月モデル
2002年7月〜2013年10月販売終了
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- 新車価格
- 146.5〜185.3万円
- 中古車価格
- 29〜171万円
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,496cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 80[109]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
サクシード 2002年7月モデルのグレード一覧
| 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 146.5万円 | 148.6万円 | 148.6万円 | 149.1万円 | 150万円 | 154.9万円 | 155.9万円 | 155.9万円 | 156.5万円 | 157.5万円 | 158.6万円 | 158.6万円 | 158.6万円 | 163.3万円 | 164.3万円 | 167.5万円 | 169.6万円 | 169.6万円 | 171万円 | 170.1万円 | 175.9万円 | 177万円 | 177万円 | 177.5万円 | 178.5万円 | 179.6万円 | 179.6万円 | 179.6万円 | 184.3万円 | 185.3万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||
| UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP58G | CBA-NCP58G | CBA-NCP58G | DBA-NCP58G | DBA-NCP58G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G | UA-NCP59G | CBA-NCP59G | CBA-NCP59G | DBA-NCP59G | DBA-NCP59G |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2003年5月15日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2012年4月26日 | 2010年6月1日 | 2002年7月2日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 | 2003年5月15日 | 2005年8月1日 | 2008年8月1日 | 2010年6月1日 | 2012年4月26日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | ー | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,510mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,515mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 | 175/65R5 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるサクシードの中古車
サクシードのモデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- 146.5〜185.3万円
マイナーチェンジ
- 2012年4月モデル
- 2010年6月モデル
- 2008年8月モデル
- 2005年8月モデル
- 2002年7月モデル
サクシードのリセールバリュー情報
サクシードの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/9/17更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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