タウンエーストラック（トヨタ）1986年10月〜1999年5月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタタウンエーストラック 1986年10月モデル
1986年10月〜1999年5月販売終了
- 新車価格
- 103〜179.8万円
- 中古車価格
- 58〜529.8万円
基本情報
- 全長
- 4.3～4.7m
- 全高
- 1.8～1.9m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.1～2.3m
- 最小回転半径
- 4.3～5m
| 乗車定員 | 2～3名 |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 排気量 | 1,781cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 60[82]/4800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
タウンエーストラック 1986年10月モデルのグレード一覧
| 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション ロング スチールデッキ 4WD | 1.8 スーパーシングルジャストロー DX 木製デッキ | 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ | 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロング 木製デッキ | 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 4WD | 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ | 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ | 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ | 1.8 DX シングルジャストロー ロング 木製デッキ 4WD | 1.8 DX シングルジャストロー 木製デッキ 4WD | 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 4WD | 1.5 DX 低床 スチールデッキ 一方開 | 1.5 DX スーパーシングルジャストロー 木製デッキ | 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ | 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング スチールデッキ ミニクレーン付 | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション ロング スチールデッキ | 1.8 DX シングルジャストロー ロング スチールデッキ 4WD | 1.8 DX シングルジャストロー ロング スチールデッキ 4WD | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング スチールデッキ | 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング スチールデッキ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||
| 179.8万円 | 135.5万円 | 156.7万円 | 139.9万円 | 167万円 | 137.6万円 | 133.4万円 | 129.2万円 | 163万円 | 158.6万円 | 154.4万円 | 103万円 | 133.5万円 | 133.5万円 | 133.5万円 | 134.8万円 | 139.7万円 | 131.3万円 | 141.8万円 | 171.4万円 | 152.3万円 | 143.9万円 | 148.3万円 | 158.8万円 | 167.2万円 | 135.7万円 | 144.1万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||
| GK-KM85-TBSDE(X) | GK-KM70-TGQDE | GK-KM75-TLSDE(X) | GK-KM75-TGQDE | GK-KM80-TBQDE(X) | GK-KM70-TBSDE | GK-KM70-TYQDE | GK-KM70-TBQDE | GK-KM85-TKQDE | GK-KM80-TKQDE | GK-KM80-TBQDE | GA-KM51 | GA-KM51 | GA-KM51 | GA-KM51 | GA-YM55 | GK-KM70-TLSDE | GK-KM70-TLQDE | GK-KM70-TYSDE | GK-KM85-TBQDE(X) | GK-KM70-TLSDE(X) | GK-KM70-TLQDE(X) | GK-KM75-TLQDE(X) | GK-KM85-TBQDE | GK-KM85-TBSDE | GK-KM75-TLQDE | GK-KM75-TLSDE |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 1993年10月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 1995年8月 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 | 2006年11月12日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2名 | 3名 | 2名 | 3名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | ー | ー | ー | ー | ー | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc | 1,781cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||
| オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアル | 5段変速マニュアルコラムシフト | 5段変速マニュアルコラムシフト | 5段変速マニュアルコラムシフト | 5段変速マニュアルコラムシフト | 5段変速マニュアルコラムシフト | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||
| 5,000mm | 4,300mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,600mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 5,000mm | 4,600mm | 4,600mm | ー | ー | ー | ー | ー | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 5,000mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,700mm | 5,000mm | 5,000mm | 4,700mm | 4,700mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4,670mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,290mm× 1,665mm× 1,780mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,870mm | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,290mm× 1,665mm× 1,780mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,430mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,870mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,820mm | 4,670mm× 1,690mm× 1,820mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||
| 175/80R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/80R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/80R5 | 175/80R5 | 175/80R5 | ー | ー | ー | ー | ー | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/80R5 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 175/80R5 | 175/80R5 | 165/80R4 | 165/80R4 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||
| 175/80R6 | ー | ー | ー | 175/80R6 | 165/80R4 | ー | 165/80R4 | 175/80R5 | 175/80R5 | 175/80R6 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 175/80R6 | ー | ー | ー | 175/80R6 | 175/80R6 | ー | ー |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
タウンエーストラックのモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 134.5〜212.9万円
マイナーチェンジ
- 2020年9月モデル
- 2018年6月モデル
- 2015年7月モデル
- 2014年6月モデル
- 2010年7月モデル
- 2010年1月モデル
- 2008年2月モデル
4代目
3代目
- 新車価格
- 103〜179.8万円
マイナーチェンジ
- 2004年8月モデル
- 1995年8月モデル
- 1993年10月モデル
タウンエーストラックのリセールバリュー情報
タウンエーストラックの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/6/16更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
このモデルを比較