スプリンターワゴン(トヨタ)の新車カタログ
トヨタ スプリンターワゴン
1991年9月〜2002年6月販売終了
- 新車価格
- 109.8〜167.1万円
- 中古車価格
ー
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.8m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,496~2,184cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 74[100]/6200 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
スプリンターワゴン 最終モデルのグレード一覧
1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラ | 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L ディーゼル | 2.2 L エクストラ ディーゼル | 2.2 L エクストラ ディーゼル | 2.2 L エクストラ ディーゼル | 2.2 L エクストラ ディーゼル | 2.2 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | 2.2 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | 2.0 L ディーゼル | 2.0 L ディーゼル | 2.0 L エクストラ ディーゼル | 2.0 L エクストラ ディーゼル | 2.0 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | 2.0 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135.5万円 | 135.5万円 | 132万円 | 114.7万円 | 109.8万円 | 120.3万円 | 125.4万円 | 120.3万円 | 120.3万円 | 125.4万円 | 125.4万円 | 121.8万円 | 116.9万円 | 127.6万円 | 127.6万円 | 132.6万円 | 132.6万円 | 148.6万円 | 145.1万円 | 148.6万円 | 136.9万円 | 144.8万円 | 144.8万円 | 136.9万円 | 136.9万円 | 144.8万円 | 144.2万円 | 152万円 | 152万円 | 144.2万円 | 167.1万円 | 167.1万円 | 130.2万円 | 122.5万円 | 129.6万円 | 137.3万円 | 160.1万円 | 160.1万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GF-EE104G | TA-EE104G | E-EE104G | ー | ー | ー | ー | ー | GF-EE104G | GF-EE104G | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | TA-EE104G | E-EE104G | GF-EE104G | ー | ー | KE-CE102G | KE-CE102G | ー | ー | ー | ー | ー | ー | KE-CE102G | KE-CE102G | ー | ー | ー | ー | KD-CE108G | KD-CE108G |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年4月 | 2000年8月 | 1994年1月 | 1995年8月1日 | 1995年8月1日 | 1997年4月21日 | 1997年4月21日 | 1998年4月23日 | 2000年8月2日 | 2000年8月2日 | 1998年4月23日 | 1995年8月1日 | 1995年8月1日 | 1998年4月23日 | 2000年8月2日 | 1998年4月23日 | 2000年8月2日 | 2000年8月 | 1996年5月 | 1997年4月 | 1997年4月21日 | 1997年4月21日 | 2000年8月2日 | 2000年8月2日 | 1998年4月23日 | 1998年4月23日 | 2000年8月2日 | 2000年8月2日 | 1998年4月23日 | 1998年4月23日 | 1998年4月 | 2000年8月 | 1995年8月1日 | 1995年8月1日 | 1995年8月1日 | 1995年8月1日 | 1997年4月 | 1997年8月 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,498cc | 1,498cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 2,184cc | 1,974cc | 1,974cc | 1,974cc | 1,974cc | 1,974cc | 1,974cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FF | FF | FF | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | FF | FF |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3段変速オートマチックフロアシフト | 3段変速オートマチックフロアシフト | 3段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 3段変速オートマチックフロアシフト | 3段変速オートマチックフロアシフト | 3段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,315mm× 1,690mm× 1,385mm | 4,315mm× 1,690mm× 1,385mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,315mm× 1,690mm× 1,385mm | 4,315mm× 1,690mm× 1,385mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,265mm× 1,685mm× 1,435mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm | 4,260mm× 1,680mm× 1,430mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 155/80R13 79S | ー | 155/80R4 | 155/80R4 | 175/70R4 | 175/70R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 165/80R13 83S | ー | ー | 175/70R4 | 175/70R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R13 83S | 165/80R13 83S | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | ー | ー |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 155/80R13 79S | ー | 155/80R4 | 155/80R4 | 175/70R4 | 175/70R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 155/80R4 | 165/80R13 83S | ー | ー | 175/70R4 | 175/70R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R13 83S | 165/80R13 83S | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | 165/80R4 | ー | ー |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
スプリンターワゴンのモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 109.8〜167.1万円
マイナーチェンジ
- 2000年8月モデル
- 1998年4月モデル
- 1997年8月モデル
- 1997年4月モデル
- 1996年5月モデル
- 1995年8月モデル
- 1994年1月モデル
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