S70(ボルボ)の新車カタログ
ボルボ S70
1997年2月〜2000年12月販売終了
- 新車価格
- 401.7〜577.5万円
- 中古車価格
- 99.8万円
- 満足度・口コミ
- 3.5
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.2~5.4m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
排気量 | 2,318~2,434cc |
---|---|
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 177[240]/6100 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
S70 最終モデルのグレード一覧
2.4 | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | T-5 | T-5 | T-5 | T-5 | T-5 | 2.5 20V | 2.5 20V | 2.5 20V | 2.5 20V |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | ||||||||||||||||||||
409.5万円 | 483万円 | 483万円 | 483万円 | 483万円 | 409.5万円 | 401.7万円 | 409.5万円 | 525.3万円 | 535.5万円 | 525.3万円 | 535.5万円 | 566.5万円 | 577.5万円 | 566.5万円 | 577.5万円 | 556.2万円 | 473.8万円 | 483万円 | 483万円 | 473.8万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||
ー | ー | E-8B5254 | E-8B5254 | ー | E-8B5252 | E-8B5252 | E-8B5252 | E-8B5254 | E-8B5254 | E-8B5254 | E-8B5254 | E-8B5234 | E-8B5234 | E-8B5234 | E-8B5234 | E-8B5234 | E-8B5254 | E-8B5254 | E-8B5254 | E-8B5254 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||
1999年7月1日 | 1999年7月1日 | 1998年9月29日 | 1998年9月29日 | 1999年7月1日 | 1998年9月29日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 | 1997年2月19日 | 1997年8月23日 | 1997年8月23日 | 1997年2月19日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||
モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||
4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||
2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,318cc | 2,318cc | 2,318cc | 2,318cc | 2,318cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc | 2,434cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント | エンジン位置:フロント 駆動輪:フロント |
燃料 | ||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
ハンドル | ||||||||||||||||||||
右 | 左 | ー | ー | 右 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||
5,200mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||
4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,660mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm | 4,720mm× 1,760mm× 1,415mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||
195/60R6 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||
195/60R6 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
S70の満足度・口コミ
- 総合評価
- 3.5(1件)
- 外装
- 5.0
- 内装
- 4.0
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 4.0
- 経済性
- 2.0
- 荷室
- 2.0
- 乗り心地
- 3.0
ボルボ ボルボ S702.5T
- 総合評価
- 3.5
- 外装:5
- 内装:4
- 走行性能:4
- 取り回し:4
- 経済性:2
- 荷室:2
- 乗り心地:3
20年たっても(私には)古臭く見えない。燃費はイマイチだが、走行性能・エクステリアデザインは、補って余りある価値かあると思う。
- 良いところ
- 直線基調のエクステリアデザイン
- イマイチなところ
- ライトプレッシャーターボのわりに燃費が良くないこと
- 投稿者:tnmr さん
- 投稿日:2020/8/9
S70のモデル・グレード一覧
最終モデル
S70の中古車を探す
S70の人気色から探す
このクルマを比較