アルファ156（アルファロメオ）の歴代モデル・グレード別カタログ

1998年(平成10年)5月モデル

新車価格

359〜587万円

マイナーチェンジ

2003年(平成15年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
TI 2.0 JTS セレスピード	438.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.0 JTS	410.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.0 JTS セレスピード	418万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.0 JTS	391万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.5 V6 24V	431万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	419万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS リネアロッサ	388万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS リネアロッサ セレスピード	408万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V リネアロッサ Qシステム	438万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.5 V6 24V Qシステム	445万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
GTA セレスピード	559万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.5 V6 24V Qシステム	467.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	384.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
GTA	571.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
GTA セレスピード	586.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	439.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS セレスピード	405.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	366万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V リネアロッサ Qシステム	459.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS リネアロッサ セレスピード	428.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS リネアロッサ	407.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
TI 2.5 V6 24V Qシステム	452.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード一覧

2002年(平成14年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.5 V6 24V	418.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	359万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	418.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	418.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS セレスピード	402.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS セレスピード	405.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	436.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	439.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
GTA	571.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
GTA	571.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	381.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 JTS	384.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード一覧

1998年(平成10年)5月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	418.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	359万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	409万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ロッソコルセ	421.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ロッソコルセ	421.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	381万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	471.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	471.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	471.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	471.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	461.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	461.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	359万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	369万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	449.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	387.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V Qシステム	450.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	399万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	359万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	429.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	439.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V6 24V	409万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	369万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク セレスピード	381万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 ツインスパーク	376.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード一覧