R8（アウディ） 2017年（平成29年）3月モデルのカタログ

エンジン、ボディ、内外装まで全面的に見直された2代目アウディ R8。搭載される自然吸気V10 5.2Lエンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力456kW（620ps）と580Nmの最大トルクを発揮。トランスミッションには、デュアルクラッチの7速Sトロニックを組み合わせるとともに、低負荷時にエンジンの片バンクを休止させるシリンダーオンデマンド（COD）、アクセルペダルをオフにしたときにはエンジンを駆動系から切り離すコースティングモードなどにより優れた環境性能も獲得している。基本骨格のASF(アウディスペースフレーム)は、アルミニウムと CFRP(カーボンファイバー)を組み合わせることで軽量化と高剛性化を達成。サスペンションにはアウディ マグネティックライドを搭載するとともにアーム類をアルミ化。ブレーキはカーボンファイバーセラミックブレーキを奢り、バネ下重量の低減が図られている。