Q5スポーツバック（アウディ） 2025年（令和7年）7月モデルのカタログ
2025年7月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
9
台
645万円〜730万円
新車価格
795万円〜954万円買取価格相場
411万円
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 2.8m
- 最小回転半径
- 5.7m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 13.6～16.4km/L |
| WLTC Co2排出量 | 158～171g/km |
| 排気量 | 1,968～1,984cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 150[204]/4300 |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 18[24] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
Q5スポーツバック 2025年（令和7年）7月モデルのグレード一覧
| TDI クワトロ 150kW アドバンスト ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ 4WD | TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト 4WD | TDI クワトロ 150kW アドバンスト ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト 4WD | TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ 4WD | TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ 4WD | TDI クワトロ 150kW アドバンスト ディーゼル 4WD | TFSI クワトロ 150kW アドバンスト 4WD | エディション ワン ディーゼル 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||
| 850万円 | 822万円 | 850万円 | 822万円 | 850万円 | 822万円 | 850万円 | 822万円 | 823万円 | 795万円 | 823万円 | 795万円 | 954万円 |
| 型式 | ||||||||||||
| 3CA-GU20 | 3AA-GU20 | 3CA-GU20 | 3AA-GU20 | 3CA-GU20 | 3AA-GU20 | 3CA-GU20 | 3AA-GU20 | 3CA-GU20 | 3AA-GU20S | 3CA-GU20 | 3AA-GU20S | 3CA-GU20 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||
| 2026年6月12日 | 2026年6月12日 | 2026年6月12日 | 2026年6月12日 | 2026年4月21日 | 2026年4月21日 | 2026年4月21日 | 2026年4月21日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 |
| 販売区分 | ||||||||||||
| オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン |
| 乗車定員 | ||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||
| 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc | 1,984cc | 1,968cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | ||||||||||||
| ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | ディーゼル |
| トランスミッション | ||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | ||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||
| 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||
| 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm | 4,715mm× 1,900mm× 1,650mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||
| 16.4km/L | 13.6km/L | 16.4km/L | 13.6km/L | 16.4km/L | 13.6km/L | 16.4km/L | 13.6km/L | 16.3km/L | 14.5km/L | 16.3km/L | 14.5km/L | 16.3km/L |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||
| 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/55R12 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||
| 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/55R12 |
| 福祉車両 | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
Q5スポーツバックの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- ー〜954万円
マイナーチェンジ
- 2026年(令和8年)6月モデル
- 2026年(令和8年)4月モデル
- 2025年(令和7年)7月モデル
初代
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